Am 1. Juli hieß es in einer Nachricht des Volkskomitees der Provinz Quang Tri , dass die Provinzführer gerade eine Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik unterzeichnet hätten. Gleichzeitig wurde der Investor Nam Tien Company Limited für die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam (Abschnitt auf vietnamesischem Gebiet) zugelassen.
Das Ziel des Projekts besteht darin, nach seiner Fertigstellung und Inbetriebnahme zur Gewährleistung der Energiesicherheit im Zeitraum 2021–2030 beizutragen, einen Teil des inländischen Kohlebedarfs zu decken und so der wirtschaftlichen Entwicklung zu dienen.
Gleichzeitig soll der Druck auf die Zollabfertigung von Waren am internationalen Grenzübergang La Lay verringert und die Verkehrsstaus auf dem National Highway 15D beseitigt werden.
Gemäß der Entscheidung des Volkskomitees der Provinz Quang Tri wird die Kohleförderstrecke mit einer Gesamtlänge von 6.115 m an den Förderabschnitt in Laos angeschlossen. Der Startpunkt der Strecke befindet sich an der Grenze zwischen Vietnam und Laos, der Endpunkt der Strecke ist das Lagerhaus auf der vietnamesischen Seite (Abschnitt des Dorfes A Deng, Gemeinde A Ngo, Bezirk Dakrong, Provinz Quang Tri).
Das Projekt umfasst voraussichtlich eine Fläche von 23,82 Hektar in der Gemeinde A Ngo. Die geplante Kapazität beträgt 30 Millionen Tonnen pro Jahr. In Phase 1 beträgt die Kapazität 15 Millionen Tonnen pro Jahr.
In Phase 1 investieren wir in eine Förderanlage mit einer Gesamttransportkapazität von 3.000 Tonnen pro Stunde (entspricht 15 Millionen Tonnen pro Jahr). Die Förderanlage besteht aus zwei Förderbändern mit einer Kapazität von jeweils 1.500 Tonnen pro Stunde, die parallel auf einem gemeinsamen System aus Stützen, Fachwerken und Stützbrücken angeordnet sind.
In Phase 2 (voraussichtliche Investition im Jahr 2030) wird im Rahmen des Projekts in eine zusätzliche Förderanlage mit einer Gesamttransportkapazität von 3.000 Tonnen/Stunde (entspricht 15 Millionen Tonnen/Jahr) investiert, die parallel und in der Nähe der Förderanlage aus Phase 1 verläuft.
Was den Fortschritt betrifft, so wird erwartet, dass in Phase 1 des Projekts im dritten Quartal 2025 mit dem Bau begonnen wird. Die Installation der Ausrüstung und andere Nebenarbeiten werden im vierten Quartal 2026 stattfinden. Bis zum ersten Quartal 2027 wird das Projekt abgenommen und in Betrieb genommen.
Der Baubeginn für Phase 2 ist für das zweite Quartal 2030 geplant, die Installation der Ausrüstung und andere Nebenarbeiten erfolgen im zweiten Quartal 2031 und die Abnahme und Inbetriebnahme im vierten Quartal 2031.
Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 1.489,27 Milliarden VND. Davon entfallen 297,85 Milliarden VND auf das Eigenkapital, was 20 % des Gesamtinvestitionswerts des Projekts entspricht; Kredite von Geschäftsbanken belaufen sich auf 1.191,41 Milliarden VND, was 80 % des Gesamtinvestitionswerts entspricht. Die Laufzeit des Projekts beträgt 30 Jahre ab dem Datum der Genehmigung der Investitionspolitik und der Zustimmung des Investors.
Der Bedarf an Kohletransporten von Laos nach Vietnam über das Grenztor der Provinz Quang Tri für den Export über Seehäfen wird auf etwa 20 bis 30 Millionen Tonnen pro Jahr geschätzt, aber die Infrastruktur ist noch nicht ausreichend, sodass Quang Tri nach einer geeigneten Transportroute sucht.
Auf der Grundlage dieser Tatsachen hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Regierungsbüro und dem Ministerium für Industrie und Handel ein Dokument mit einem Plan zum Transport von Kohle von Laos nach Vietnam über den internationalen Grenzübergang La Lay gesandt.
Den Untersuchungen von PV zufolge erhielt die Nam Tien Company Limited am 22. März 2006 erstmals eine Gewerbeanmeldung durch das thailändische Planungs- und Investitionsministerium Nguyen; die zehnte Änderung erfolgte am 23. April 2020. Das Unternehmen verfügt über ein Stammkapital von 165 Milliarden VND.
Nach Angaben des Finanzministeriums von Quang Tri hat die Nam Tien Company Limited Finanzberichte für die Jahre 2022 und 2023 vorgelegt, die unabhängig geprüft wurden.
Dem Bericht zufolge werden einige Finanzindikatoren zum Ende des 31. März 2024 wie folgt ermittelt: Das Eigenkapital des Unternehmens beträgt 384,3 Milliarden VND; davon entfallen 268 Milliarden VND auf das eingebrachte Kapital; der nicht ausgeschüttete Gewinn nach Steuern beträgt 46,3 Milliarden VND; das verbleibende Betriebskapital beträgt 227,5 Milliarden VND.
Die liquiden Mittel des Unternehmens betragen 70,8 Milliarden VND, die kurzfristigen Verbindlichkeiten 1.232,5 Milliarden VND, der Lagerbestand 193,6 Milliarden VND und das Verhältnis von Fremdkapital zu Eigenkapital 3,27.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/lo-dien-doanh-nghiep-lam-bang-tai-gan-1-500-ty-chuyen-than-tu-lao-ve-viet-nam-2297210.html
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