„Ziel dieses Tests ist es, die Sicherheitsüberwachungssoftware der UCI zu verfeinern und Protokolle zu erstellen, um der Rennleitung, dem medizinischen Team und der Kommission des Internationalen Radsportverbands Echtzeitdaten bereitzustellen. Dieses System wird die Überwachung der Sicherheit der Fahrer während des Rennens verbessern und im Falle eines Zwischenfalls eine schnelle Reaktion ermöglichen“, heißt es in einer Erklärung des Internationalen Radsportverbands.
Der Internationale Radsportverband verstärkt seine Bemühungen, die Sicherheit der Radfahrer zu gewährleisten.
In den letzten Jahren kam es bei Veranstaltungen des Internationalen Radsportverbandes (IRC) zu zahlreichen Unfällen. So erlitt die 18-jährige Radfahrerin Muriel Furrer beim Juniorinnen-Straßenrennen in Zürich nach einer rutschigen Abfahrt eine Kopfverletzung. Zeugen ihres Unfalls gab es nicht, und vermutlich fehlte Muriel Furrer mindestens 90 Minuten nach dem Unfall.
„Es sieht so aus, als ob die junge Dame eine Stunde auf medizinische Behandlung warten musste. Ich finde das wirklich bedauerlich“, sagte der spanische Radfahrer Juan Ayuso, Mitglied des WorldTeam UAE Team Emirates XRG-Teams, damals gegenüber Reportern.
Auch der Internationale Radsportverband wurde nach dem Unfall mit Muriel Furrer heftig kritisiert, da es bei Meisterschaftsveranstaltungen an Funkgeräten und anderer Sicherheitsausrüstung mangele. Vor einigen Wochen starb der 19-jährige italienische Radrennfahrer Samuele Privitera bei einem Sturz auf der ersten Etappe der Aostatal-Rundfahrt im Nordwesten Italiens. Obwohl Rettungskräfte vor Ort waren, starb Samuele Privitera im Krankenhaus.
Im Juni kündigte der Internationale Radsportverband (IRC) im Rahmen einer umfassenden Sicherheitsinitiative Änderungen der Vorschriften an. Diese Initiative basiert auf Empfehlungen von SafeR (einem unabhängigen Gremium des professionellen Radsports, das sich auf die Verbesserung der Sicherheit der Radfahrer konzentriert) und wurde in ausführlichen Konsultationen mit Radfahrern, Teams und Organisatoren umgesetzt. Ziel ist es, Sicherheitsbedenken auszuräumen, die sich aus dem schnellen technologischen Fortschritt und der deutlichen Erhöhung der Renngeschwindigkeiten ergeben und die Sicherheit der Radfahrer beeinträchtigen könnten.
Zusätzlich zu den Änderungen der Helm- und Lenkervorschriften ermöglicht die gemeinsame Initiative auch jedem Fahrer jedes Teams, ein GPS-Ortungsgerät mitzuführen. Eine ähnliche Technologie wird bei den UCI-Straßen- Weltmeisterschaften 2025 in Kigali, Ruanda, zum Einsatz kommen, wo alle Fahrer das Gerät tragen werden.
Quelle: https://bvhttdl.gov.vn/lien-doan-xe-dap-quoc-te-tang-cuong-no-luc-dam-bao-an-toan-cho-nguoi-lai-20250815143251866.htm
Kommentar (0)