Kinh Mon konzentriert sich auf die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals

Bauunternehmer sind mit der Errichtung von Teilen im Eiltempo beschäftigt, um den Projektfortschritt in der Stadt Kinh Mon sicherzustellen.

Beschleunigen

Auf der Baustelle der Verbindungsstraße zwischen der Kinh-Mon-Flussüberführung und der Provinzstraße 389B in der Gemeinde Thuong Quan (einem der wichtigsten Projekte der Stadt) drängen sich derzeit Lastwagen hintereinander, um Material für die Nivellierung des Straßenbetts anzuliefern. Dutzende Arbeiter sind mit der Verstärkung von Hohlkastendurchlässen und Stützmauern beschäftigt und erledigen ihre Arbeit zügig. Bislang hat der Auftragnehmer die Form ausgehoben und das Straßenbett auf einer Länge von rund 1.600 m mit Sand aufgefüllt, was 90 % der Straßenlänge entspricht.

Das oben genannte Projekt wird von einem Joint Venture zwischen der KTĐ Sustainable Development Joint Stock Company und der Viet Thanh Construction Company Limited durchgeführt. Um den Baufortschritt sicherzustellen, haben die beiden Unternehmen rund 50 Arbeiter, sieben Bagger, fünf Straßenwalzen, sechs LKW, vier Bulldozer, zwei Sandplanierraupen, zwei Wasserspritzen usw. bereitgestellt.

„Bautrupps nutzen das günstige Wetter oft aus und machen Überstunden. Oft arbeiten die Arbeiter die ganze Nacht durch, um den Baufortschritt sicherzustellen“, sagte Nguyen Thanh Son, Direktor der KTĐ Sustainable Development Joint Stock Company.

„Laut Plan soll das Projekt bis Mitte Mai 2025 abgeschlossen sein. Wir werden uns jedoch auf die Bereitstellung von Personal und Maschinen konzentrieren, um eine vorzeitige Fertigstellung zu erreichen. Inspektions- und Überwachungsarbeiten werden stets sorgfältig durchgeführt, um die Qualität des Projekts sicherzustellen“, sagte Le Dai Duong, Mitarbeiter des Kinh Mon Town Construction Investment Project Management Board.

Nicht nur werden wichtige Projekte der Stadt dringend umgesetzt, auch Großprojekte der Provinz in der Umgebung werden dringend genehmigt, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Das Projekt zum Bau einer Verkehrsroute, die die Nationalstraße 17B mit der Dinh-Brücke in der Stadt Kinh Mon verbindet, umfasst etwa 9,56 Hektar und verläuft durch vier Bezirke: Thai Thinh, An Luu, Hiep An und Long Xuyen.

Am 5. November genehmigte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong das Projekt. Am 6. November entwickelte das Volkskomitee der Stadt einen Plan zur Landrückgewinnung und setzte die entsprechenden Schritte um. Bis zum 28. November war die Bestandsaufnahme der Grundstücke und Immobilien abgeschlossen; der Entschädigungs- und Räumungsplan (Phase 1) wurde erstellt und veröffentlicht. Es wird erwartet, dass das Volkskomitee der Stadt den Entschädigungs- und Räumungsplan am 28. Dezember genehmigt.

Spitze der Provinz

Der Bauunternehmer und der Projektvorstand für Bauinvestitionen in der Stadt Kinh Mon verfolgen den Fortschritt und die Qualität des Projekts aufmerksam.

Im Jahr 2024 wird die Stadt Kinh Mon 89 Projekte und Bauvorhaben auf Bezirks- und Gemeindeebene mit einem öffentlichen Investitionskapital von insgesamt 295,18 Milliarden VND umfassen. Für die mittelfristigen öffentlichen Investitionen im Zeitraum 2020–2025 sind in der Stadt Kinh Mon rund 130 Projekte und Bauvorhaben mit Gesamtkosten von 2.051 Milliarden VND geplant. Bis Ende November 2024 belief sich das insgesamt ausgezahlte Kapital der Stadt auf 208,75 Milliarden VND, was 70,7 % entspricht. Damit gehört sie zu den drei Gemeinden mit einer über dem Provinzdurchschnitt liegenden Auszahlungsquote.

Derzeit investiert das Volkskomitee der Stadt Kinh Mon in zwei Projekte in der Region: den Bau einer Verbindungsstraße zwischen der Kinh-Mon-Flussüberführung und der Provinzstraße 389B sowie die technische Infrastruktur der Wohn- und Umsiedlungsgebiete der Gemeinde Thuong Quan. In der Region verlaufen sieben weitere Provinzprojekte, wobei die Stadt Kinh Mon die Rodungsarbeiten durchführt. Alle Projekte liegen im Zeitplan.

Der schwierigste Teil bei der Umsetzung von Projekten ist die Räumung des Geländes. Die meisten Menschen, deren Land zurückgewonnen wird, haben Angst vor Veränderungen und zögern hinsichtlich der Höhe der Unterstützung und Entschädigung aufgrund der zahlreichen Vorschriften zu Mechanismen und Richtlinien in den verschiedenen Phasen. Um eine breite Zustimmung der Bevölkerung zu erreichen, hat das gesamtepolitische System drastische Maßnahmen ergriffen. Der städtische Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrat wurde eingerichtet. „Neben der Organisation von Treffen mit der Bevölkerung und der Veröffentlichung von Projektinformationen nutzen Arbeitsgruppen Samstage, Sonntage und Abende, um jeden Haushalt zu besuchen, um die Bevölkerung zu informieren und zu mobilisieren. Die Bestandsaufnahme erfolgt ebenfalls schnell und umgehend“, sagte Nguyen Bao Trung, Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Stadt Kinh Mon.

Die Gemeinde Thuong Quan hat die Rodungen gut koordiniert. In der Gemeinde gibt es drei Schlüsselprojekte für Stadt und Provinz mit einer Gesamtrodungsfläche von über 26 Hektar (hauptsächlich Wohn- und Ackerland ) für über 300 Haushalte. Die Rodungen für alle Projekte wurden ein bis zwei Monate früher als geplant abgeschlossen. Viele Haushalte der Gemeinde erklärten sich bereit, Tausende Quadratmeter Land zu roden.

Die meisten der in der Stadt Kinh Mon umgesetzten Projekte stießen bei der Bevölkerung auf große Zustimmung.

„Ohne auf Anweisungen von höherer Ebene zu warten, hat das Volkskomitee der Kommune proaktiv Schritte unternommen: Dialog mit der Bevölkerung, Organisation von militärisch-zivilen und politischen Konferenzen … um schnell einen Konsens zur Umsetzung der Projektschritte zu erzielen“, erklärte Herr Bui Van Luong, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Kommune Thuong Quan.

Auf Baustellen arbeitet der Vertreter des Investors stets mit der Baueinheit zusammen, um auftretende Probleme umgehend zu erkennen und zu beheben. Das Projekt zum Bau einer Straßenverbindung zwischen der Kinh-Mon-Flussüberführung und der Provinzstraße 389B hatte aufgrund ihrer Lage nahe dem Deichfuß nach dem Sturm mit Problemen zu kämpfen. Den genehmigten Planungsunterlagen zufolge gab es fünf Stellen, an denen weicher Boden behandelt werden musste. Während der Bauarbeiten traten jedoch fünf weitere Stellen auf, die behandelt werden mussten. Der Auftragnehmer koordinierte die Probleme jedoch proaktiv, um sie schnell zu beheben, ohne den Fortschritt und die Qualität des Projekts zu beeinträchtigen.

Der Bauminister hat beschlossen, die Stadt Kinh Mon als Stadtgebiet des Typs III anzuerkennen. Dieser Schritt ist für die Stadt von großer Bedeutung, um weiterhin in die Modernisierung nach höheren Standards zu investieren und ein zivilisierteres und moderneres Stadtbild zu schaffen.

Dem Fahrplan zufolge wird die Stadt Projekte zur Entwicklung von Industrieparks, Clustern und Stadtgebieten umsetzen sowie historische und traditionelle kulturelle Werte bewahren und fördern. „In der unmittelbaren Zukunft wird sich die Stadt darauf konzentrieren, in die fehlenden und schwachen Standards von Stadtgebieten des Typs III zu investieren, wie etwa städtische grüne Baumsysteme, Abwasseraufbereitungsanlagen, Verkehrsdichte …“, bekräftigte Herr Bui Xuan Loc, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Kinh Mon.

VU LE

Quelle: https://baohaiduong.vn/kinh-mon-tap-trung-giai-ngan-von-dau-tu-cong-399449.html