Ford Ranger wird bald einen PHEV-Plug-in-Hybridmotor haben
Bevorzugter Elektrofahrzeugtyp: In allen untersuchten Märkten außer Thailand waren Hybridfahrzeuge (HEVs) „unter Berücksichtigung der Kosten“ die erste Wahl, gefolgt von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) und dann batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs). Der erste Eindruck: Eine Mehrheit der Befragten gab an, eher mit jemandem ausgehen zu wollen, der ein Elektrofahrzeug fährt. Mehr als drei Viertel der Befragten in Südafrika, Thailand, den Philippinen, Vietnam und den VAE sagten, sie würden für einen guten ersten Eindruck ein Elektrofahrzeug einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor vorziehen. Im Vergleich dazu sagen dies 57 % der Australier und 48 % der Neuseeländer. Positive Stimmung: Mehr als die Hälfte der Befragten beschrieb Besitzer von Elektrofahrzeugen als umweltbewusst, zukunftsorientiert und technisch versiert. 61 % sagten, sie würden ein Elektrofahrzeug kaufen. Elektrofahrzeuge im Alltag: Die meisten Befragten stimmten zu, dass sie eher ein Elektrofahrzeug für Lieferungen oder Serviceleistungen nutzen würden, und sie bevorzugten es auch für das tägliche Pendeln. Stromkosten: Während die meisten Befragten der Meinung waren, dass Elektrofahrzeuge durch den Wegfall der Treibstoffkosten Geld sparen, widersetzt sich Australien diesem Trend. 60 % der Australier glauben, dass das Laden eines Elektrofahrzeugs zu Hause zu höheren Stromrechnungen führen würde, die den Kosten für das Tanken eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor entsprechen. Ladestationen: Die Mehrheit der Befragten nannte Tankstellen als idealen Ort für öffentliche Ladedienste, gefolgt von Einkaufszentren und Bürogebäuden. Infrastruktur: Viele Befragte hatten keine Informationen über öffentliche Ladestationen in der Nähe ihres Wohnorts. 45 % der südafrikanischen Befragten gaben an, keine Ladestationen im Umkreis von 20 km um ihr Zuhause zu kennen, während Einkaufszentren als die geeignetsten Standorte für Ladestationen eingestuft wurden. Betriebliche Anforderungen: Benzin- und Dieselfahrzeuge werden nach wie vor für extreme Bedingungen, zum Abschleppen und für Geländefahrten bevorzugt. Die meisten Befragten gaben jedoch an, dass sie eher ein Elektrofahrzeug kaufen würden, wenn dieses über bessere Abschlepp- und Geländefähigkeiten verfügte. Einige befürchteten auch, dass Elektrofahrzeuge nicht so viel Gepäck oder Fracht transportieren könnten wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Kaufhindernisse: Mehr als drei Viertel der Befragten glauben, dass Elektrofahrzeuge im Falle eines Unfalls genauso sicher sind wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Mehr als ein Viertel befürchtet jedoch, dass Elektrofahrzeuge bei extremen Temperaturen nicht optimal funktionieren, was zu Störungen an Ladestationen führen kann. Sie gaben an, dass sie eher Elektrofahrzeuge kaufen, wenn sich die Reichweite verbessert, die langfristigen Wartungskosten sinken und die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird. Auch die Batterielebensdauer ist ein wichtiges Anliegen. „Da wir immer mehr Elektrofahrzeuge in mehr Märkten auf den Markt bringen, hilft uns diese Studie, die Bedenken der Verbraucher zu verstehen und zu berücksichtigen“, sagte Hart. „Vom Mach-E, Escape PHEV und E-Transit bis hin zum kommenden Ranger PHEV bietet Ford eine vielfältige Palette an Elektrofahrzeugen, die unterschiedlichen Anforderungen an Leistung, Familienfreundlichkeit und Anhängelast gerecht werden.“Vietnam.vn
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