Schwierigkeiten noch immer die Produktion aufrechterhalten, Arbeitsplätze für Arbeitnehmer schaffen

Schiffbauunternehmen kämpfen mit Schwierigkeiten

Eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter Vorsitz von Vizeminister Nguyen Xuan Sang überprüfte die Umsetzung der Resolution Nr. 220 der Regierung und der Entscheidung Nr. 136 des Verkehrsministeriums bei zwei Unternehmen der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) in Khanh Hoa.

Herr Hoang Anh Tuan, Direktor der SBIC Company, berichtete dem stellvertretenden Minister Nguyen Xuan Sang, dass der Gesamtproduktionswert des Unternehmens im Jahr 2023 trotz vieler Schwierigkeiten mehr als 8,8 Milliarden VND erreicht habe. Das Unternehmen beschäftigt weiterhin 50 Mitarbeiter mit einem durchschnittlichen Einkommen von 6 Millionen VND pro Person und Monat.

Vizeminister Nguyen Xuan Sang inspizierte die Produktionsaktivitäten der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

Durch die Förderung und Auftragsvergabe für den Bau neuer Schiffe sichert das Unternehmen weiterhin Arbeitsplätze und Einkommen für die Arbeitnehmer.

Im Jahr 2024 wird sich das Unternehmen auf die Marktförderung konzentrieren, um die Bedürfnisse der Kunden in der Region bestmöglich zu erfüllen. Setzen Sie den festgelegten Plan gut um, verstärken Sie die Kontrolle über den Implementierungsprozess, nehmen Sie rechtzeitig Anpassungen vor und verfügen Sie über Lösungen, um die Fertigstellung des festgelegten Plans sicherzustellen.

Bei der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited erklärte Herr Vo Ngoc Tuan, Generaldirektor des Unternehmens, dass man sich im Jahr 2023 um neue Bau- und Reparaturaufträge bemüht und 20 Schiffe ausgeliefert habe. Die Einnahmen aus Reparaturtätigkeiten erreichten 200 % des Jahresplans und glichen damit den Rückgang der Einnahmen aus Neubauten teilweise aus.

Der stellvertretende Minister und Mitglieder der Delegation des Verkehrsministeriums arbeiteten bei der Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

Der Produktionswert des letzten Jahres erreichte über 21 Milliarden VND (entspricht 81 % des Plans). Der Gesamtumsatz belief sich auf über 37 Milliarden VND. Das Unternehmen beschäftigt weiterhin 60 Mitarbeiter und erzielt ein durchschnittliches Monatseinkommen von 7,8 Millionen VND pro Person.

Auch 2024 wird der Markt aufgrund der geringen Nachfrage nach Neubauten in der Region sowie der unzureichenden Infrastruktur und finanziellen Bedingungen weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert sein. Das Unternehmen konzentriert sich weiterhin auf die Belieferung von Kunden, die neue Lastkähne mit 150–300 Tonnen und Öltanker mit 50–70 Kubikmetern bauen müssen.

„Das Unternehmen wartet und repariert Produkte traditioneller Kunden, bietet weiterhin Preise für Produkte wie Stahlkonstruktionen an und erbringt Dienstleistungen zur Nutzung der Infrastruktur, des Landes und der Wasserflächen der Fabrik, um Arbeitsplätze für die Arbeiter zu sichern“, sagte Herr Tuan.

Sicherstellung des Regimes für Arbeitnehmer

Nach dem Bericht der Unternehmensleiter beider Unternehmen erklärte Tran Manh Ha, kommissarischer Direktor der SBIC, dass die Schwierigkeiten der beiden Unternehmen im allgemeinen Kontext der aktuellen Lage vieler Schiffbauunternehmen stünden. Die Schiffbauinfrastruktur der beiden Einheiten sei derzeit degradiert, was die Herstellung neuer Großprodukte unmöglich mache. Zwar gebe es Arbeitsplätze, die jedoch nur zur Deckung der laufenden Ausgaben ausreichten, die Zahl der Beschäftigten sei in der Vergangenheit jedoch zurückgegangen. Trotz der Schwierigkeiten seien die Produktions-, Geschäfts- und Abteilungsaktivitäten der beiden Einheiten derzeit weiterhin gewährleistet.

Arbeiter der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited reparieren im Auftrag Schiffe.

Nach der Besichtigung und den Berichten der Unternehmensleitung berichtete Vizeminister Nguyen Xuan Sang über die Schwierigkeiten, mit denen die Mitarbeiter und Arbeiter im Laufe der Jahre konfrontiert waren. Er würdigte auch die Bemühungen, die Schwierigkeiten zu überwinden und die Produktion aufrechtzuerhalten. Trotz dieser Schwierigkeiten entwickelte das Unternehmen einen Produktionsplan und bemühte sich um die Umsetzung zahlreicher Kundenverträge. Derzeit baut das Unternehmen mehrere neue Kleinschiffe und repariert zahlreiche weitere Schiffe. Darüber hinaus vermietet das Unternehmen Schiffe und bietet Dienstleistungen an, um zusätzliche Einnahmen zu erzielen.

Der stellvertretende Minister betonte, dass gemäß dem Insolvenzrecht alle Produktionsaktivitäten weiterhin normal weiterlaufen. Wenn ein Unternehmen Insolvenz anmeldet, bedeutet dies nicht, dass alle Produktions- und Geschäftsaktivitäten eingestellt werden, sondern dass es der gerichtlichen Aufsicht unterliegt.

Trotz Schwierigkeiten halten die Schiffbauunternehmen in Khanh Hoa ihre Produktion aufrecht.

Daher sind alle Produktions- und Geschäftspläne des Unternehmens weiterhin gewährleistet. Die Einheit kann im Rahmen ihrer Kapazitäten weiterhin Produktionsverträge abschließen. Der Umsetzungsprozess muss Qualität und Quantität sicherstellen, um die finanzielle Deckung zu gewährleisten. Gleichzeitig müssen die Unternehmen gerichtlich vorgehen und die Umsetzung der Resolution 220 der Regierung fortsetzen.

„Die Durchführung eines Insolvenzverfahrens dauert lange, daher müssen die beiden Einheiten alle Verfahren proaktiv vorbereiten und sich bei der Durchführung jedes einzelnen Schritts eng mit dem Gericht abstimmen.

Die Nha Trang Shipbuilding Company Limited repariert Schiffe nach Kundenwunsch.

Unternehmen müssen die Überprüfung aller Richtlinien zu Mitarbeiterleistungen priorisieren. Die Regelung der Mitarbeiterleistungen muss den größtmöglichen Nutzen gewährleisten, egal wie schwierig dies ist. Zunächst prüfen die Abteilungen alle Unterlagen und benachrichtigen die Mitarbeiter. Anschließend werden die vollständigen Unterlagen den zuständigen Behörden zur Verfügung gestellt, damit später die Richtlinien zur Gewährleistung der Leistungen geklärt werden können.

Gleichzeitig suchen die Unternehmen weiterhin nach Arbeitsplätzen für Arbeitnehmer. „Halten Sie die Produktions- und Geschäftsdynamik aufrecht, um Arbeitsplätze und Einkommen für Arbeitnehmer zu schaffen“, forderte der stellvertretende Minister Nguyen Xuan Sang.

Die Regierung hat vor Kurzem die Resolution Nr. 220 zur Handhabung des Konkurses der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) hinsichtlich der Muttergesellschaft SBIC und ihrer sieben Tochtergesellschaften erlassen: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC und Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

Gleichzeitig wird das Kapital der Muttergesellschaft SBIC bei der Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company zurückgewonnen; die Unternehmen unter SBIC werden weiterhin geführt und die Vermögenswerte und Eigentumsrechte der Muttergesellschaft SBIC und der sieben Tochtergesellschaften dieser Unternehmen werden zurückgewonnen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm