Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Finanzministerium vor, Inhalte hinzuzufügen, um das Interesse der Unternehmen an dem Investitionsprojekt für Raststätten im Rahmen des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts zu befragen.
Umfrage zum Interesse von Investoren an der Raststätte auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Finanzministerium vor, Inhalte hinzuzufügen, um das Interesse der Unternehmen an dem Investitionsprojekt für Raststätten im Rahmen des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts zu befragen.
Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Investitionsprojekte im Verkehrsbau (kurz: Verkehrsgremium) hat gerade ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, in dem es um eine Umfrage zum Interesse der Unternehmen an dem Investitionsprojekt der Raststätte des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts bittet.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass durch die Überprüfung und Aktualisierung neuer gesetzlicher Bestimmungen, die ab 2025 in Kraft treten, Artikel 51 des Dekrets Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024, gültig ab 1. Januar 2025, Inhalte im Zusammenhang mit der Auswahl von Investoren für Rastplätze für Autobahnprojekte enthält, in die im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird.
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| Aufstellen von Freiraummarkierungen für das Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekt – Foto: Le Anh |
Die Kategorie Raststätte wurde bisher für Autobahnbau-Investitionsprojekte, die ab 2024 umgesetzt werden, nicht speziell geregelt, da Autobahnen und Raststätten zwei unabhängige Projekte sind, in die zwei verschiedene Investoren investieren, die sie bauen und betreiben (mit Ausnahme von Autobahnprojekten, in die die Vietnam Expressway Corporation investiert und die sie baut).
Aufgrund des nicht synchronisierten Umsetzungsprozesses gab es bei der Inbetriebnahme des Schnellstraßenprojekts noch keine Raststätten, was für die Reisenden auf der Schnellstraße zu zahlreichen Schwierigkeiten führte.
Beim Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway (Phase 1) wurde bei der Umfrage zum Investoreninteresse bisher keine Untersuchung der Investitionen in den Rastplatz durchgeführt.
Daher empfiehlt der Verkehrsausschuss dem Finanzministerium, die Hinzufügung einer Umfrage zur Meinung der Investoren im Zusammenhang mit dem Bau der Raststätte des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und dem Volksausschuss der Stadt zu empfehlen, diese zu genehmigen.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium eine Umfrage zum Investoreninteresse am Investitionsprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway (Phase 1) durchgeführt. Am Ende der Umfrage gab es vier interessierte Investoren, darunter zwei inländische und zwei ausländische.
Zu den an diesem Projekt interessierten Unternehmen gehören die China Road and Bridge Corporation (CRBC) und die CT Group (Vietnam); Construction Investment Corporation 194...
Derzeit koordiniert Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Tay Ninh die Aufstellung von Markierungen für die Räumung des Geländes und die Genehmigung des Umsiedlungsentschädigungsprojekts vor dem 30. Juni 2025. Am 2. September 2025 beginnt der Bau des Komponentenprojekts 2 (Bau von Zufahrtsstraßen für Wohngebiete und Überführungen über die Autobahn).
Der Bau des Hauptpakets des Komponentenprojekts 1 (Schnellstraßenbau) beginnt im Januar 2026. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme erfolgt bis Ende 2027.
In Phase 1 wird in 4 Fahrspuren investiert, die geplante Geschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 19.617 Milliarden VND, investiert in Form eines PPP (BOT-Vertrag).
Davon beträgt das vom Investor bereitzustellende Kapital 9.943 Milliarden VND. Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt 9.674 Milliarden VND (Zentralhaushalt 2.872 Milliarden VND; Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt 6.802 Milliarden VND).
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Quelle: https://baodautu.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-ve-tram-dung-nghi-cao-toc-tphcm--moc-bai-d251516.html
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