Dringender Bau und Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh im Jahr 2026

Am 3. Dezember forderte Premierminister Pham Minh Chinh bei der Überprüfung des Baufortschritts des internationalen Flughafens Long Thanh und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau die zuständigen Behörden auf, das Projekt dringend im Jahr 2025 abzuschließen und den Flughafen vor dem 28. Februar 2026 in Betrieb zu nehmen.

Laut dem Bericht der Vietnam Airlines Corporation (ACV) umfasst das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket des Passagierterminalprojekts die Konstruktionselemente des Passagierterminals (zentrales Terminal und drei Flügel), die Struktur des 1. Erdgeschosses und des 3. Stocks mit einer Gesamtgeschossfläche von ca. 376.451 m². Der gesamte Bau soll vor Dezember 2025 abgeschlossen sein, parallel dazu erfolgen die Fertigstellung, Ausrüstungsinstallation, Systemverbindung, Prüfung und Inbetriebnahme der MEPF-, IKT- und TE-Systeme ab Anfang 2026, und die Fertigstellung wird vor dem 31. August 2026 angestrebt.

Premierminister Pham Minh Chinh inspizierte und leitete Einheiten zur Umsetzung des Bauprojekts des internationalen Flughafens Long Thanh ( Dong Nai ) an.

Bauteil 2 des Flugsicherungsturms hat den Stahlbetonteil fertiggestellt und wird derzeit ab dem 15. Stockwerk mit der Turmerweiterung betraut. Bauteil 3 des Passagierterminals hat die gesamte Stahlbetonkonstruktion zu 100 % fertiggestellt und führt derzeit die Abschlussarbeiten durch (die Dachkonstruktion des Hauptrahmens ist zu 56 % fertiggestellt, die Installation zu 35 %). Die Start- und Landebahn wurde mit Schotterzuschlagstoffen und einer Zementbetonschicht von 71,44 % errichtet, die Zementbetonoberfläche hat 40,32 % erreicht – drei Monate vor dem vereinbarten Termin.

Laut ACV werden die grundlegenden Arbeiten, Elemente und Teilprojekte planmäßig umgesetzt, wobei einige Elemente schneller als erforderlich umgesetzt werden, insbesondere die von der Airports Corporation of Vietnam (ACV) investierten Projekte (Passagierterminals, Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Rollfelder). Das Ziel, das Projekt 2025 (früher als vonder Nationalversammlung festgelegt) abzuschließen, ist jedoch eine gewaltige Aufgabe. Ministerien, Sektoren, Investoren und Auftragnehmer müssen alle Anstrengungen unternehmen, um die Bearbeitung der Ausschreibungspakete zu verkürzen.

Das Terminalprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh wird dringend durchgeführt, um termingerecht abgeschlossen zu werden.

Was die Verkehrsanbindung betrifft, so erklärte das Verkehrsministerium, dass der Flughafen Long Thanh in Phase 1 voraussichtlich 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen wird, wovon 70–80 % internationale Flüge sind. Dem Plan zufolge besteht das Anbindungssystem vom/zum Flughafen Long Thanh aus zwei Methoden: Straße und Schiene, darunter 5 Straßenrouten und 3 Schienenwege. Zu den Straßenverkehrsrouten gehören: Schnellstraße Bien Hoa–Vung Tau, Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Schnellstraße Ben Luc–Long Thanh (diese 3 Projekte werden derzeit umgesetzt, voraussichtliche Fertigstellung 2025–2026), Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh (derzeit in Betrieb mit 4 Schnellstraßenspuren, voraussichtliche Erweiterung auf 8–10 Spuren), Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt usw.

Premierminister Pham Minh Chinh bewertete den Projektverlauf mit zahlreichen positiven Ergebnissen. Das gesamte Projekt ist bereits umfassend abgeschlossen, die Projektform nimmt immer deutlicher zu; viele Maßnahmen liegen vor dem Zeitplan. Der Premierminister forderte, dass alle Arbeiten bis zum 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein und der Flughafen Long Thanh bis zum 28. Februar 2026 in Betrieb genommen werden soll.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert und fordert die Einheiten auf, den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh (Dong Nai) umzusetzen

Dementsprechend forderte der Premierminister die zuständigen Stellen auf, die Bauarbeiten schrittweise durchzuführen, die Arbeiten enger, synchroner und rhythmischer zu organisieren, mehr Personal und Ausrüstung zu mobilisieren und alle Hauptauftragnehmer, Subunternehmer, Polizei- und Militärkräfte zur Teilnahme an der Durchführung der Arbeiten zu mobilisieren, sofern diese durchgeführt werden können.

Der Premierminister wies das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden an, die Umsetzung der Aufgaben entsprechend ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse zu koordinieren, insbesondere bei Teilprojekten, um die Synchronisierung mit anderen Teilprojekten sicherzustellen. Die Einheiten müssen den Fortschritt genau überwachen und kontrollieren, um die Qualität zu verbessern und Arbeitssicherheit, technische Sicherheit, Ästhetik, Umwelthygiene und das Leben der Menschen zu gewährleisten. Gleichzeitig muss die Umsetzung der zweiten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh dringend vorbereitet werden, wobei die verfügbaren Arbeitskräfte und Maschinen auf der Baustelle optimal genutzt werden müssen.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-thi-cong-dua-san-bay-quoc-te-long-thanh-vao-khai-thac-nam-2026-158377.html