DNO – Am Morgen des 26. April gab das Verkehrsministerium die Inbetriebnahme von vier nicht subventionierten Buslinien bekannt, darunter zwei angrenzende Linien in die Provinz Quang Nam . Dabei handelt es sich um vier neu konzipierte Buslinien mit den Nummern LK21, LK02, 21 und 2 , die in Form nicht subventionierter Investitions- und Betriebsunternehmen der Stadt betrieben werden.
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| Zeremonie zur Banddurchschneidung. Foto: THANH LAN |
Dementsprechend werden in der kommenden Zeit vier nicht subventionierte Buslinien mit den Nummern LK21, LK02, 21 und 2 von der Phuong Trang FutaBuslines Passenger Transport Joint Stock Company betrieben.
Dies ist auch die Einheit, die derzeit fünf subventionierte und vier nicht subventionierte Buslinien in der Stadt betreibt. Die vier nicht subventionierten Buslinien haben folgende Start- und Endpunkte:
Die angrenzende Buslinie ist LK21: Da Nang (Busbahnhof Süd) nach Tam Ky (Provinz Quang Nam). Genauer gesagt die Route: Busbahnhof Süd (Da Nang) – Nationalstraße 1A – alte Nationalstraße 1 (Nam Phuoc – Dien Phuong – Dien Minh – Vinh Dien) – Nationalstraße 1A – alte Huong An-Brücke – Nationalstraße 1A – Busbahnhof Tam Ky – Phan Boi Chau – Phan Chu Trinh-Straße – 954 Phan Chu Trinh (Tam Ky-Brücke – Quang Nam).
Betriebszeit von 4:45 Uhr bis 17:30 Uhr; Busfrequenz 15 – 25 Minuten/Fahrt.
Angrenzende Route LK02: Da Nang (Vietnam-Korea-Universität) – Hoi An (Provinz Quang Nam).
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| Vertreter der Verkehrsbehörde von Quang Nam und Da Nang testen den Bus. Foto: THANH LAN |
Route: Vietnam – Busbahnhof der Korea University – Straße DT607 – Nguyen Tat Thanh – Busbahnhof Hoi An – Ly Thuong Kiet – Tran Nhan Tong – Cua Dai – Au Co – Parkplatz am Cua Dai Inland Waterway Wharf. Betriebszeiten: 5:45 bis 18:00 Uhr; die Busfrequenz beträgt 15–30 Minuten pro Fahrt.
Darüber hinaus werden zwei innerstädtische Linien in Betrieb sein, und zwar die innerstädtische Linie Nummer 21: Zentraler Busbahnhof – 29-3 Park – Südlicher Busbahnhof; Betriebszeiten sind von 5:00 bis 17:30 Uhr; die Busse fahren alle 15 – 25 Minuten/Fahrt. Linie: Zentraler Busbahnhof – Ton Duc Thang – Überführung der Kreuzung Hue – Dien Bien Phu – Nguyen Tri Phuong – Tieu La – Luong Nhu Hoc – Xo Viet Nghe Tinh – Xuan Thuy – Trinh Dinh Thao – Le Dai Hanh – Ong Ich Duong – Cam Le-Brücke – Nguyen Hong Anh – Phan Van Dang – Nationalstraße 1A – Südlicher Busbahnhof.
Für die innerstädtische Buslinie Nr. 2: Zentraler Busbahnhof – Vietnam – Korea University; Betriebszeit von 5:45 - 18:00 Uhr; Busfrequenz 15 - 30 Minuten/Fahrt. Route: Zentraler Busbahnhof – Nam Tran – Ly Thai Tong – Nguyen Tat Thanh – Thuan Phuoc Brücke – Le Duc Tho – Hoang Sa – Vo Nguyen Giap – Truong Sa – Nam Ky Khoi Nghia – Tran Dai Nghia – Vietnam – Busbahnhof der Korea University.
Es ist bekannt, dass der Gesamtticketpreis für die Strecke von Da Nang nach Tam Ky 39.000 VND und für die Strecke von Da Nang nach Hoi An 35.000 VND beträgt.
Im Einzelnen gelten für Monatskarten die Ticketstrukturen von Danabus, und zwar mit Ticketpreisen für normale Personen und Vorzugsticketpreisen (50 % Ermäßigung) für Policenpersonen:
Studierende von Universitäten, Fachhochschulen und weiterführenden Schulen (ausgenommen duale Ausbildungen); Arbeitnehmer in Industrieparks; ältere Menschen (60 Jahre oder älter);
Menschen, die in den Genuss von Policen für Kriegsinvaliden und kranke Soldaten kommen; Eltern, Ehefrauen, Kinder, Verwandte, die Märtyrer verehren, und Menschen mit Behinderungen.
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| Busse von vier neuen Buslinien. Foto: THANH LAN |
Bei der Zeremonie sagte der Direktor des Verkehrssignal- und öffentlichen Transportzentrums, Ho Nguyen Quoc Cuong, dass der Betrieb dieser vier Buslinien dazu beitragen werde, günstige Bedingungen für die Menschen zu schaffen, die innerhalb der Stadt Da Nang und Quang Nam sowie zwischen den beiden Orten reisen. Außerdem werde er dem öffentlichen Transport im Allgemeinen und der Stadt Da Nang und der Provinz Quang Nam im Besonderen ein neues Gesicht verleihen, insbesondere mit ganz herausragenden Merkmalen wie:
Ein 100 % neues Auto, ein neues Modell von GAZelle, ein 26-Sitzer-Auto zur Unterstützung von Behinderten, das über ein umweltfreundliches Abgasbehandlungssystem der Norm EURO V verfügt.
Der Bus ist vollständig mit praktischen Geräten für Benutzer und Verwaltung ausgestattet, wie beispielsweise: Kamera, GPS, WLAN; LED-Leuchten, die Stationen vorne, innen, hinten und insbesondere an der Seite des Busses anzeigen, damit die Fahrgäste die ein- und ausfahrenden Fahrzeuge leicht erkennen können ...
THANH LAN
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