Richtung ab Bahnhof Tra Kieu öffnen

Die erste Touristengruppe der Super-Luxus- Bahnreise machte in den letzten Tagen des Jahres 2024 Halt am Bahnhof Tra Kieu (Duy Xuyen). Foto: LTK

Offen für den Kulturerbebereich

Der Zug durch Vietnam fährt für 8 Tage und 7 Nächte von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi, verbrachte einen Tag in Quang Nam und hielt am Bahnhof Tra Kieu.

Die Orte, an denen der Zug auf seiner Reise von Nord nach Süd und umgekehrt hält, sind allesamt Ziele, die die einzigartigsten Werte Vietnams beherbergen. Und Quang Nam mit seinem Netzwerk an kulturellem Erbe und seinem einzigartigen ländlichen Ökosystem ist ein Ort, den man auf der Reise nicht verpassen sollte.

Der Bahnhofsbereich Tra Kieu – wo internationale Gäste ihren Zwischenstopp in Quang Nam einlegen – ist auch ein Land mit einer starken kulturellen Identität.

Während ihres Aufenthalts in Quang Namerkundete die Gruppe das kulturelle Reiseziel Au Lac (Dien Ban) – den alten Ziegelofen, das Dorf Tra Nhieu (Duy Xuyen), die antike Stadt Hoi An und einige ländliche Reiseziele in Cam Thanh (Hoi An). Die verschiedenen Reiseziele haben jeweils ihre eigenen Besonderheiten und gehören zu den außergewöhnlichsten am unteren Thu Bon-Fluss.

Im Oktober 2024 schlug Vietjet Air Quang Nam vor, der Zentralregierung die Eröffnung von Direktflügen von chinesischen Großstädten zum Flughafen Chu Lai vorzuschlagen. Foto: QT

Herr Le Hoang Ha, Direktor der Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, dem Partner dieser Tour in Quang Nam, sagte, dass diese Tour regelmäßig von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt verkehrt. Touristen buchen diese Tour mit einem Pauschalangebot für die gesamte Reise, was weitere Möglichkeiten für die Entwicklung des gehobenen Tourismus in Quang Nam eröffnet.

Besucher der Tour „Vom Land in die Stadt“ können die typischen Erlebnisse der ländlichen und städtischen Gebiete, in denen sie Halt machen, genießen. Dies ist ein gutes Zeichen und markiert den Beginn des Bahntourismus in Quang Nam. Die Tourismusbranche der Provinz und die damit verbundenen Akteure arbeiten aktiv an der Verbesserung der Infrastruktur und der Baupolitik, um den Bahntourismus in der Region zu fördern.

„Gateways“, die darauf warten, aktiviert zu werden

Quang Nam liegt im Zentrum des Landes und verfügt über eine umfassende Verkehrsinfrastruktur. Dadurch bietet es viele günstige Voraussetzungen, um seine Kapazitäten für Besucher zu erweitern. Der kürzlich erfolgte Zwischenstopp der ersten Touristen in Tra Kieu zeugt von der rasanten Entwicklung der Tourismustrends, einschließlich des Bahntourismus, und zeigt, dass sich Tourismusfachleute anpassen müssen, um diese Chance zu nutzen.

Einige Orte in der Zentralregion fördern den Kreuzfahrttourismus stark. Foto: QT

Im Jahr 2024 wollten das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus und die Vietnam Railways Corporation den ersten Zug nach Quang Nam eröffnen und willkommen heißen. Aus verschiedenen Gründen konnte dieser Plan jedoch nicht umgesetzt werden. Im Jahr 2025 werden die Parteien dieses Vorhaben bald vorantreiben, um die Reise des „Central Heritage Train“ zu verlängern.

Quang Nam verfügt nicht nur über die Eisenbahn, sondern auch über viele andere Zufahrtswege mit großem Potenzial, den Touristenverkehr in Quang Nam vielfältiger zu gestalten.

Vertreter des Hoiana-Komplexes erklärten, dass der Ausbau des Flughafens Chu Lai zu einem internationalen Flughafen schnell vorangetrieben werden müsse. Sollte dies Realität werden, wird Quang Nam sicherlich viele internationale Besucher anziehen, insbesondere vor dem Hintergrund, dass Direktflüge aus einigen Ländern, darunter China, in die Zentralregion noch immer recht eingeschränkt sind und noch nicht vollständig wiederhergestellt wurden.

Tatsächlich ist die Notwendigkeit, direkte internationale Flüge nach Quang Nam zu eröffnen, durchaus begründet. Im Oktober 2024 sandte Vietjet Air eine Mitteilung an die Provinzführung, in der es hieß, dass der Flughafen Chu Lai zwar noch einige Einschränkungen hinsichtlich Infrastruktur und Start- und Landebahnen aufweise, Vietjet Air jedoch großes Potenzial im Aufbau eines internationalen Flugnetzes nach Quang Nam sehe.

Dementsprechend forderte Vietjet Air Quang Nam auf, der Zentralregierung eine Empfehlung zu unterbreiten, China aufzufordern, die Vorschriften für die Organisation und den Verkauf von Reisen in die Zentralregion Vietnams zu lockern und die Eröffnung von Direktflügen aus den großen Städten Chinas zum Flughafen Chu Lai zu fördern.

Zwei weitere Zugänge vom Meer und den Bergen dürften dem lokalen Tourismus ebenfalls neuen Schwung verleihen. Vor einigen Jahren versicherte ein Vertreter eines großen Tourismusunternehmens in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass, wenn Quang Nam sich darauf ausrichtete, Kreuzfahrtschiffe willkommen zu heißen und begleitende Dienstleistungen im Hafen von Chu Lai anzubieten, dort Kreuzfahrtschiffe anlegen würden, was einen Durchbruch für die Entwicklung des Tourismus im südlichen Teil der Provinz bedeuten würde.

Bisher ist jedoch nichts vorangekommen, und die Verwaltungsbehörde hat keine neuen Berechnungen zu diesem Vorschlag angestellt. Darüber hinaus wird der Bau eines Jachthafens in Hoi An gefördert und angelockt. Sollte dieser realisiert werden, wäre er ein wichtiger Anziehungspunkt für kaufkräftige Touristen in Quang Nam.

Was den internationalen Grenzübergang Nam Giang betrifft, ist nach der Begrüßung einiger Karawanenreisen durch Indochina weiterhin alles offen. Ein wichtiger Grund dafür ist die Tatsache, dass die Nationalstraße 14D ab dem Grenzübergang stark beschädigt ist.

Die Eröffnung des Touristenportals Tra Kieu hat dazu beigetragen, dass die örtlichen Verwaltungsbehörden dringendere Pläne zur Förderung der Infrastruktur von Flugrouten, Seehäfen, Grenzübergängen usw. im Hinblick auf den Tourismus ausarbeiten müssen, insbesondere angesichts der Tatsache, dass in vielen Orten der Region diesbezüglich kürzlich große Veränderungen vorgenommen wurden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html