
Ab dem 1. September 2025 tritt das Rundschreiben Nr. 14/2025/TT-BXD des Bauministeriums offiziell in Kraft. Es regelt die Fahrerausbildung, die Ausbildung, die Prüfung und die Ausstellung von Bescheinigungen über Kenntnisse der Straßenverkehrsgesetze. Dieses Rundschreiben hebt gleichzeitig das Rundschreiben Nr. 35/2024/TT-BGTVT auf.
Das neue Rundschreiben gilt für Organisationen und Einzelpersonen, die an der Ausbildung und Prüfung zum Führen von Motorrädern, Autos und Spezialmotorrädern beteiligt sind. Es gilt jedoch nicht für Einheiten der Streitkräfte, die Verteidigungs- und Sicherheitsaufgaben erfüllen.
Fahrschüler für Motorradführerscheine (A1, A, B1) oder Pkw-Führerscheine (von B bis DE) können zwischen den Formen des theoretischen Lernens wählen: Selbststudium, Fernstudium mit Anleitung oder konzentriertes Lernen in einer Ausbildungsstätte.
Für den praktischen Teil ist weiterhin konzentriertes Lernen erforderlich. Die Anzahl der Fahrschüler pro Fahrzeug ist begrenzt: maximal 5 Personen pro Fahrzeug der Klasse B, 8 Personen pro Fahrzeug der Klasse C1. Dabei wird für jeden Fahrschüler die Fahrstrecke berechnet und für die Gruppe der Fahrschüler im Fahrübungsfahrzeug die Fahrzeit auf dem Fahrübungsgelände berechnet.
Abschluss des Schulungskurses prüfen
Prüfung der theoretischen und praktischen Ausbildungsinhalte in der Fahrausbildungseinrichtung, die als Abschluss des Ausbildungskurses gelten, umfasst: Prüfung am Ende der theoretischen Ausbildungsinhalte gemäß dem vom Ministerium für öffentliche Sicherheit herausgegebenen Satz theoretischer Prüfungsfragen und Simulation von Verkehrssituationen; Prüfung am Ende der praktischen Fahrausbildungsinhalte, einschließlich Dauerunterricht, Zickzack-Vorwärts- und Rückwärtsunterricht und Fahren auf der Straße; der Fahrschüler wird auf Abschluss der Ausbildungsinhalte geprüft, wenn er mindestens 70 % der theoretischen Ausbildungszeit absolviert hat; genügend Zeit und mindestens 50 % der praktischen Fahrstrecke auf dem Fahrübungsgelände gelernt hat; genügend Strecke und mindestens 50 % der praktischen Fahrzeit auf der Straße gelernt hat.
Noten zur Beurteilung der Lernergebnisse der theoretischen und praktischen Ausbildungsinhalte der Schüler: Für die Prüfungsinhalte gemäß dem Satz theoretischer Prüfungsfragen, der Simulation von Verkehrssituationen, Dauerprüfungen und Fahren auf der Straße werden die Noten gemäß dem vom Ministerium für öffentliche Sicherheit herausgegebenen Fahrprüfungsverfahren bewertet; für die Hin- und Her-Prüfung auf einer von der Ausbildungsstätte entwickelten 10-Punkte-Skala (von 1 bis 10), wobei 1 Dezimalstelle berücksichtigt wird.
Der Abschluss des Ausbildungskurses gilt für Fahrschüler, deren Prüfungsergebnisse gemäß den theoretischen Prüfungsfragen, simulierten Verkehrssituationen, Dauerprüfungen und Fahren auf der Straße den Anforderungen für die entsprechende Klasse gemäß dem vom Ministerium für öffentliche Sicherheit herausgegebenen Fahrprüfungsverfahren entsprechen; das Vorwärts- und Rückwärtsprüfungsergebnis beträgt 5,0 oder höher.
Übergangsbestimmungen
Für Kurse, die begonnen haben, aber noch nicht vor dem 1. September 2025 geprüft und abgeschlossen wurden, können Ausbildungseinrichtungen proaktiv das Verfahren zur Bewertung der Lernergebnisse der theoretischen und praktischen Ausbildungsinhalte der Studierenden wählen, um den Abschluss des Ausbildungskurses gemäß den Bestimmungen dieses Rundschreibens oder gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 35/2024/TT-BGTVT zu berücksichtigen.
Für Schulungen, bei denen vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens Abschlusskontrollen durchgeführt wurden, erfolgt die Bestätigung des Abschlusses der Schulung weiterhin gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 35/2024/TT-BGTVT.
Vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens ausgestellte Teilnahmebescheinigungen und Nachweise über die Ausbildung im Straßenverkehrsrecht behalten weiterhin ihre Gültigkeit.
Quelle: https://baolaocai.vn/quy-dinh-moi-dao-tao-lai-xe-duoc-tu-hoc-ly-thuyet-thi-sat-hach-theo-quy-chuan-post648336.html
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