Moderne Route im Wert von 3.200 Milliarden VND
Die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, hat eine Gesamtlänge von 41,5 km.
Der Ausgangspunkt ist die Kreuzung zwischen der Nationalstraße 39 und der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong (km 20+250 des Projekts Schnellstraße Hanoi – Hai Phong) in der Gemeinde Ly Thuong Kiet, Bezirk Yen My, Provinz Hung Yen.
Endpunkt der Kreuzung Liem Tuyen, Bezirk Thanh Liem, Provinz Ha Nam . Die Strecke durch Hung Yen ist 23,83 km lang.
Premierminister Pham Minh Chinh und die Leiter der Ministerien, Sektoren und Kommunen durchschnitten das Band zur Eröffnung des Projekts, das die beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verbindet.
Herr Nguyen Le Huy, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hung Yen, berichtete über den Prozess der Projektimplementierung und sagte: „Das Projekt ist in zwei Phasen unterteilt.“
Insbesondere wurde Phase 1 des Projekts mit Reservekapital aus dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan 2016–2020 investiert, der Bau begann im August 2011 und wurde 2019 mit einer Gesamtinvestition von 1.077 Milliarden VND abgeschlossen.
Phase 2 der Modernisierung und Erweiterung der Straßenoberfläche von 12 auf 24 m unter Verwendung des mittelfristigen Kapitals der Zentralregierung für den Zeitraum 2021–20215 begann im November 2021 und wurde im Oktober 2023 mit einer Gesamtinvestition von 702 Milliarden VND abgeschlossen.
Um die Konnektivität zu verbessern und Impulse für die Entstehung von Industrieparks auf beiden Seiten der Straße zu geben, investierte die Provinz Hung Yen außerdem in ein Nebenstraßensystem mit einer Länge von 20,3 km auf jeder Seite.
Die Gesamtinvestition für das Nebenstraßenprojekt beträgt 1.414 Milliarden VND, davon 600 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt und 814 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Der Bau begann im Januar 2022 und dauerte 960 Tage. Die Hauptstrecke ist mittlerweile im Wesentlichen fertiggestellt und die technischen Voraussetzungen für den Verkehr sind gewährleistet.
Der Gesamtwert der Projekte beträgt somit 3.193 Milliarden VND. Die Investitionen stammen alle vom Verkehrsministerium der Provinz Hung Yen, der erfolgreiche Auftragnehmer ist Xuan Truong Construction Enterprise.
Die Strecke wird synchron mit bis zu 14 Fahrspuren ausgebaut, wobei für jede Phase eine Gesamtinvestition von fast 3.200 Milliarden VND anfällt.
Herr Do Thanh Chung, stellvertretender Direktor des Bauunternehmens Xuan Truong und leitender Projektleiter, betonte: „Der erfolgreiche Abschluss des Projekts heute ist der starken Führung des Verkehrsministeriums, der aufmerksamen Beobachtung der Räumungsarbeiten in der Provinz Hung Yen und der engen Koordinierung und rechtzeitigen Lösung von Schwierigkeiten und Problemen durch das Verkehrsministerium zu verdanken.“
Während des Bauprozesses haben die Aufsichtsberater, die Designberater und der Bauunternehmer selbst ihr Bestes gegeben, alle Schwierigkeiten hinsichtlich Wetter und Materialpreisen überwunden, Hunderte moderner Geräte mobilisiert und sich Tag und Nacht auf den Bau konzentriert, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Provinz Hung Yen auf, das Potenzial und die Vorteile der Route effektiv zu nutzen und die Route bald zu einer Schnellstraße auszubauen.
Für die Region ist die Straße, die die Schnellstraße Hanoi–Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie–Ninh Binh durch die Provinzen Hung Yen und Ha Nam verbindet, eine sehr wichtige Straße im wirtschaftlichen Kerngebiet des Nordens und die treibende Kraft für die Entwicklung der Region des Roten Flussdeltas, der Hauptstadtregion Hanois und insbesondere der drei Provinzen Hung Yen, Ha Nam und Thai Binh.
Die fertiggestellte Strecke trägt zur Verkehrsanbindung zwischen der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, der Nationalstraße 38, der Nationalstraße 38B, der Nationalstraße 39 und der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh bei, verbessert die Auslastung der beiden Schnellstraßen, reduziert die Verkehrsbelastung auf der Nationalstraße 5, der Nationalstraße 1 und dem Tor zur Hauptstadt Hanoi und schafft gleichzeitig eine reibungslose Kommunikation mit Hai Phong und Quang Ninh. Sie trägt erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Nordens bei, zu der die Provinzen Hung Yen, Ha Nam und Thai Binh gehören.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang und Leiter von Ministerien, Zweigstellen sowie zentralen und lokalen Behörden nahmen an der Zeremonie teil.
„Das Provinzparteikomitee und das Provinzvolkskomitee sind sich der Bedeutung dieses Projekts bewusst und betrachten es als eine der wichtigsten Aufgaben. Das Ziel, die Strecke fertigzustellen, wurde in die Resolution des 19. Parteitags der Provinz Hung Yen aufgenommen.“
Das Volkskomitee der Provinz hat regelmäßig geeignete Mechanismen und Richtlinien zur schnellen Beseitigung von Hindernissen, insbesondere Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Räumung und den Räumungsarbeiten, vorgeschlagen und angeordnet. Die Projektumsetzung ist regelmäßig Gegenstand der Sitzungen des Parteivorstands und des Volkskomitees der Provinz. Die Provinzführung besichtigt regelmäßig die Baustelle, um direkte Anweisungen zu erteilen und zu ermahnen“, erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Hung Yen.
Der Premierminister überreichte dem Team aus Ingenieuren, Arbeitern und Einheiten, die dazu beigetragen hatten, dass die Strecke vorzeitig fertiggestellt werden konnte, Geschenke.
Frühzeitige Investitionen zum Ausbau der Straße zu einer Autobahn
Premierminister Pham Minh Chinh zeigte sich bei der Zeremonie sehr erfreut über die Fertigstellung der Straße. Diese eröffnete Straße markiert eine neue Entwicklungsphase für die Provinz Hung Yen und die Region.
Der Premierminister sagte, dass Hung Yens Bezirke näher am Zentrum der Hauptstadt liegen als die Bezirke am Stadtrand. Daher müssen wir versuchen, Hung Yen an die Autobahn Hanoi–Hai Phong, Hung Yen an die Autobahn Phap Van–Cau Gie und Van Giang an Hanoi anzubinden. Sobald diese drei Straßen mit Hanoi verbunden sind, wird Hung Yen von selbst reich werden.
„Der Abschluss des Projekts ist sehr wichtig und trägt nicht nur dazu bei, dass Hung Yen die drei strategischen Durchbrüche umsetzt, die von Partei und Staat festgelegt wurden. Er trägt auch dazu bei, das Denkniveau zu erhöhen und Hung Yens strategische Vision hinsichtlich der Entwicklung des Transportwesens, der Entwicklung der regionalen Konnektivität und der Entwicklung der nationalen Konnektivität zu erneuern.“
Diese Straße ist eine Verbindungsstraße zwischen zwei Autobahnen, ähnlich der Hypothenuse eines Dreiecks, und trägt dazu bei, die Reisezeit zu verkürzen und die Region zu verbinden und zu entwickeln.
„Die Straße schafft außerdem neuen Entwicklungsraum für die Orte, durch die die Route führt; sie steigert den Wert des Landes; sie steigert den Handel, macht Waren wettbewerbsfähiger, verbessert das Leben der Menschen und trägt zu langfristigem Wachstum bei“, betonte der Premierminister.
Zum Vorschlag der Gemeinde und des Auftragnehmers, den Ausbau der Strecke zu einer Schnellstraße frühzeitig zu genehmigen, bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh: „Die Zentralregierung stimmt dieser Politik voll und ganz zu und unterstützt sie. Wir warten nicht wie geplant bis nach 2030, sondern setzen uns das Ziel, dies sofort zu tun, sodass die Umsetzung 2025 beginnen und bis Ende 2026 abgeschlossen sein kann.“
Zu diesem Zweck forderte der Premierminister die Provinz Hung Yen auf, interne Ressourcen zu fördern, die potenziellen Vorteile der Route zu nutzen und bald in die Fertigstellung des Überführungssystems, der Kreuzungen und des Straßenausbaus zu investieren, um die Route zu einer Autobahn auszubauen.
Der Premierminister beauftragte außerdem das Verkehrsministerium und die zuständigen Ministerien, sich mit der Provinz Hung Yen abzustimmen, um die Verfahren zum Ausbau der Strecke zu einer Schnellstraße bald abzuschließen.
Während der Zeremonie dankte der Premierminister auch den Menschen vor Ort dafür, dass sie ihr Land und ihre Häuser aufgegeben hatten, sodass die Räumung des Geländes frühzeitig abgeschlossen werden konnte, wodurch die Voraussetzung für die vorzeitige Fertigstellung des Projekts geschaffen wurde.
Der Premierminister lobte den Auftragnehmer dafür, dass er in drei Schichten und vier Teams gearbeitet und dabei Feiertage und freie Tage außer Acht gelassen habe, um das Projekt acht Monate früher als geplant abzuschließen. Er lobte außerdem die Behörden aller Ebenen der Provinz Hung Yen für ihre gute Arbeit bei der Räumung des Geländes.
Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass die Provinz die potenziellen Vorteile der Route durch eine ordnungsgemäße Umsetzung der von der Regierung genehmigten Pläne optimal nutzen muss.
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