Schließung der Brücke Km65+012, Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt

Herr Nguyen Dinh Luc, stellvertretender Direktor der Construction and Investment Joint Stock Company 492, die die Brücke Km65-012 errichtet hat, sagte: „Die Einheit hat gerade eine Zeremonie zur Schließung der Brücke Km65+012 abgehalten, die Teil des Abschnitts Quy Nhon – Chi Thanh ist, der zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz gehört (Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt). Die Brücke Km65+012 ist die erste Brücke der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz, die geschlossen wurde – vier Monate früher als geplant.“

Einheiten organisieren die Abschlusszeremonie der Brücke Km 65+012. Foto: NGO XUAN

Die Brücke km 65+012 liegt auf dem Abschnitt von km 47+000 bis km 66+966 und verläuft durch die Gemeinde An Dinh (Bezirk Tuy An). Das Projekt wird von der Construction and Investment Joint Stock Company 492 als Auftragnehmer durchgeführt. Die Brücke besteht aus einer permanenten Struktur aus Stahlbeton und Spannbeton. Die Zufahrtsbrücke besteht aus vorgefertigten Spannbetonträgern. Die Hauptbrücke besteht aus vorgespannten Stahlbeton-Kragträgern. Die Brücke km 65+012 liegt auf einer Höhe von knapp 40 m über dem Boden und verfügt über 10 Widerlager, 2 Brückenkörper und 8 Zufahrtsbrücken.

Der Brückenbau bei Kilometer 65+012 wurde beschleunigt und vier Monate früher als geplant abgeschlossen. Foto: NGO XUAN

Dies ist eine der vier Brücken mit hohem Schwierigkeitsgrad, da sie in komplexem Berggelände gebaut werden muss und die Nord-Süd-Eisenbahn und Provinzstraßen kreuzt. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt fast 250 Milliarden VND. Für den Bau dieser Brücke mussten der Investor, der Projektmanagementausschuss 85 und die Bauunternehmer zahlreiche spezialisierte, moderne Großbaufahrzeuge und -geräte einsetzen, um Bausicherheit, Qualität, Ästhetik und Baufortschritt zu gewährleisten.

Die Brücke Km 65+012 wurde in komplexem und unwegsamem Gelände mit vielen hohen Bergen gebaut und kreuzt die Nord-Süd-Eisenbahn. Foto: NGO XUAN

Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt durch die Provinz umfasst bekanntermaßen viele große Brücken und komplexes Baugelände. Die längste Brücke unter den zwölf Schnellstraßenprojekten des Landes ist die Da-Rang-Brücke, und die Brücke mit dem größten Bauvolumen ist die Ky-Lo-Brücke. Derzeit liegen die Baufortschritte der Brücken des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts durch die Provinz im Zeitplan und übertreffen diesen sogar.

Quelle: https://baophuyen.vn/kinh-te/202506/hop-long-cau-km65012-du-an-cao-toc-bac-nam-4f72302/