Nach Berechnungen von CNBC hat Meituan – das führende Unternehmen im Bereich der Essenslieferung in China – seit Anfang 2023 aufgrund des zunehmend härteren Wettbewerbs und der Warnungen des Vorstands vor einem langsamen Wachstum in seinem wichtigsten Geschäftssegment rund 82 Milliarden Dollar an Marktkapitalisierung verloren.

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Ein Meituan-Fahrer in Peking, China, am 22. August 2023. (Foto: Bloomberg)

Daten der LSEG zeigen, dass die Marktkapitalisierung von Meituan im gleichen Zeitraum um fast 60 % gesunken ist, von 1,08 Billionen HK-Dollar (138,2 Milliarden US-Dollar) auf 441,06 Milliarden HK-Dollar (56,4 Milliarden US-Dollar). Die Meituan-Aktien schwankten um fast 85 %, nachdem sie am 18. Februar 2021 mit 460 HK-Dollar (58,91 US-Dollar) ihren Höchststand erreicht hatten, und fielen am 9. Januar auf 70,55 HK-Dollar.

Dennoch wird Meituan laut dem Marktforschungsunternehmen ChinaIRN den chinesischen Online-Markt für Lebensmittellieferungen im Jahr 2022 mit einem Marktanteil von fast 70 % dominieren. Das Unternehmen sieht sich einer starken Konkurrenz ausgesetzt, insbesondere durch Alibabas Ele.me, einen bekannten Namen in der Lebensmittellieferbranche.

Feifei Shen, Direktorin der Blueshirt Group und häufige Nutzerin von Online-Lieferservices, sagte, Ele.me sei aggressiver und biete mehr Möglichkeiten, Gutscheine anzubieten als Meituan. „Ich habe immer das Gefühl, dass Bestellungen bei Ele.me günstiger sind. Nur wenn es keinen Gutschein gibt, denke ich an Meituan“, sagte sie.

Im Quartal, das am 30. September 2023 endete, verzeichnete Alibabas Abteilung für inländische Dienstleistungen – zu der auch die Essenslieferung gehört – dank des starken Wachstums von Ele.me und seinem Reisegeschäft Amap einen Umsatzanstieg von 16 %.

Am 19. Dezember 2023 berichteten chinesische Medien, dass ByteDances Douyin Gespräche über die Übernahme von Ele.me führte. Im August 2022 schlossen Ele.me und Douyin eine Partnerschaft, um es Shops auf Ele.me zu ermöglichen, Nutzer der Kurzvideo- App zu erreichen. ByteDance dementierte jedoch, die Essenslieferplattform übernehmen zu wollen.

(Laut CNBC)