Schockierende Audioaufnahmen, die am Wochenende in den chinesischen sozialen Medien auftauchten, zeigen Chaos am Himmel, als der Airbus A350 von Air China ohne Anweisung der russischen Flugsicherung plötzlich von 10.300 m auf fast 10.900 m stieg.
Laut SCMP führte dieser Schritt beinahe zu einer Kollision des Passagierflugzeugs mit einem Frachtflugzeug der SF Airlines, das in einer Höhe von 10.700 Metern flog.
Zwei Flugzeuge fliegen aufeinander zu und es droht eine Kollision. FOTO: NEWS.COM.AU
Konkret waren am 7. Juli zwei Flugzeuge, die über Tuwa, einer abgelegenen Region Sibiriens an der Grenze zur Mongolei, flogen, nur etwa 90 bis 120 Meter voneinander entfernt – viel näher als der weltweite Mindestabstand von etwa 305 Metern.
Das Passagierflugzeug mit der Flugnummer CA96 war auf dem Weg von Shanghai nach Mailand, Italien, während das Boeing-Frachtflugzeug von Budapest nach Ezhou flog, einer Stadt in der zentralchinesischen Provinz Hubei.
Als der Pilot des Frachtflugzeugs die Gefahr einer Kollision erkannte, forderte er zusätzliche Informationen von der Flugsicherung an und erhielt die Bestätigung, dass sich direkt vor ihm ein Airbus A350 befand.
Der Frachtpilot soll den A350-Piloten gefragt haben: „Ich sehe, dass Ihr Flugzeug steigt. Haben Sie (die Flugsicherung) die Anweisung gegeben, das zu tun?“
Der Pilot fuhr fort, dass sich vor ihm ein Flugzeug befände, das nur 37 km entfernt sei und immer noch an Höhe gewinne, und dass eine solche Grenzflughöhe nicht angemessen sei.
Laut SCMP schien der Pilot von Air China die Schuld an dem Vorfall der russischen Fluglotsin zu geben, die „einen Aufruhr verursacht“ und „Verwirrung“ gestiftet hätte.
Die Beinahe-Kollision löste in beiden Flugzeugen einen Alarm aus, das sogenannte Kollisionsvermeidungssystem. Die Aufzeichnung geht weiter: „Steigen Sie wie angewiesen oder nicht? Bitte bestätigen Sie“, fragte der Fluglotse den Air-China-Piloten. „Nein. Danke“, antwortete der Pilot.
Die genaue Ursache für den plötzlichen Steigflug des Flugzeugs wurde noch nicht geklärt, vermutlich liegt es jedoch an einer Überlappung der Übertragungssignale.
Quelle: https://thanhnien.vn/hai-may-bay-suyt-dam-vao-nhau-o-tren-khong-18525071510275815.htm
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