Das Finanzministerium hat seine Stellungnahme zu dem Vorschlag abgegeben, den Abschnitt km0 - km19 des regionalen Straßenprojekts Hoa Binh - Hanoi und die Son La-Schnellstraße zu trennen und gleichzeitig das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh mit der Verwaltung dieses Abschnitts zu beauftragen.
Das Finanzministerium hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument zum Investitionsplan für den Abschnitt der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau (Abschnitt km0 – km19) übermittelt.
Perspektive eines Abschnitts der Autobahn Hoa Binh – Moc Chau.
Was die Trennung des Autobahnabschnitts Km0 – Km19 des regionalen Verbindungsstraßenprojekts Hoa Binh – Hanoi und der Son La-Schnellstraße (Hoa Binh – Moc Chau) betrifft, so ist das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh laut Finanzministerium die Verwaltungsbehörde für diesen Abschnitt, während das Verkehrsministerium die staatliche Verwaltungsfunktion für den Straßenverkehr im ganzen Land wahrnimmt.
Laut dem Entwurf des Verkehrsministeriums an den stellvertretenden Premierminister ist die Ernennung des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh zur zuständigen Behörde für Investitionen in die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau (Abschnitt Km0-Km19) zum jetzigen Zeitpunkt nicht mit dem derzeit geltenden Straßenverkehrsgesetz von 2008 vereinbar.
Gemäß dem Straßenverkehrsgesetz von 2024 (gültig ab 1. Januar 2025) können jedoch Investitionen in Nationalstraßen und Schnellstraßen von den Kommunen getätigt werden, wenn diese dezentralisiert sind oder der Premierminister die Genehmigung zur Verwaltung erteilt hat.
„Falls der Premierminister die Verwaltung des Autobahnabschnitts Kilometer 0 bis Kilometer 19 überträgt, wird das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh die zuständige Behörde sein, um das Projekt umzusetzen und lokale Ressourcen für die Umsetzung bereitzustellen.
Auf der Grundlage der oben genannten Situation koordiniert das Verkehrsministerium die Festlegung der Investitionsbehörden und Investitionskapitalquellen mit dem Volkskomitee der Provinz Hoa Binh und führt Investitionsvorbereitungsverfahren durch … in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Gesetzes über den Straßenverkehr, den Staatshaushalt, öffentliche Investitionen, das Bauwesen und anderen relevanten Gesetzen.
Die Trennung des Autobahnabschnitts Km0-Km19 muss den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen entsprechen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung gemeldet werden“, heißt es in dem Dokument.
Nach Angaben des Finanzministeriums haben die Behörden den konkreten Investitionszeitpunkt, die Kapitalquellen und die Struktur der Investitionskapitalquellen noch nicht festgelegt.
Nachdem das Finanzministerium die zuständige Behörde für Investitionen in die Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraße, Abschnitt Km0-Km19, ermittelt hatte, schlug es vor, dass die zuständigen Behörden für die im mittelfristigen Zeitraum 2021–2025 umzusetzenden Inhalte die Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen von 2019 und die Bestimmungen des geänderten Gesetzes über öffentliche Investitionen (nach Verkündung) einhalten sollen.
„Für den mittelfristigen Zeitraum 2026–2030 hat der Premierminister die Richtlinie Nr. 25 vom 8. August 2024 zur Planung mittelfristiger öffentlicher Investitionen für den Zeitraum 2026–2030 erlassen. Das Ministerium für Planung und Investitionen legt den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vor: Gesetz zur Änderung und Ergänzung des Gesetzes über öffentliche Investitionen im Jahr 2019; Entwicklung von Grundsätzen, Kriterien und Normen für die Zuweisung von Entwicklungsinvestitionskapital aus dem Staatshaushalt für den Zeitraum 2026–2030.
Das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz sollen die vom Finanzministerium vorgeschlagenen Bestimmungen auf Grundlage der geltenden gesetzlichen Bestimmungen und der oben genannten Bestimmungen (nach Erlass durch die zuständigen Behörden) umsetzen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-ubnd-tinh-hoa-binh-lam-co-quan-chu-quan-19km-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-kha-thi-192241116152743489.htm
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