Obwohl für Tet 2025 mehr als 7 Millionen Sitzplätze zur Verfügung gestellt wurden, war es für viele Passagiere aufgrund der hohen Ticketpreise und der Knappheit schwierig, den Weg nach Hause zu finden.
Während des Tet-Festes steigt die Nachfrage nach Reisen, die Fluggesellschaften bieten mehr Flüge an, die Flugpreise bleiben jedoch recht hoch – Foto: QUANG DINH
Bemerkenswert ist, dass sich die Ticketpreise zwischen den Flügen, unabhängig von der Entfernung, nicht wesentlich zu unterscheiden scheinen.
In der Hochsaison haben Kurz- und Langstreckenflüge den gleichen Ticketpreis
Laut Tuoi Tre schwanken die Ticketpreise für Inlandsflüge wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh oder Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi alle „gleichmäßig“ zwischen 2,5 und 3,7 Millionen VND pro Ticket und Strecke (einschließlich Steuern und Gebühren), was dem Höchstpreis entspricht. Dies überrascht und verärgert viele Passagiere.
Frau Le Thu Hang (HCMC) sagte, dass der Ticketpreis zwar nur 2,5 Millionen VND betrug, obwohl sie nur die Strecke HCMC – Da Nang geflogen sei, die etwas mehr als eine Stunde dauerte. Das entspricht dem Preis für längere Strecken wie HCMC – Hanoi zu normalen Zeiten. Selbst wenn man sich für ein Frühflugticket nach Hanoi während der Tet-Zeit entscheidet, liegt der Preis bei etwa 2,4 bis 2,5 Millionen VND pro Ticket und Strecke.
„Ich verstehe nicht, warum es so unvernünftige Ticketpreise gibt“, sagte Frau Hang. Während der Tet-Zeit haben viele Inlandsflüge unterschiedliche Distanzen, aber die Ticketpreise sind recht hoch. Und trotz der unterschiedlichen Segmente und Dienstleistungen gibt es zwischen den Fluggesellschaften keine nennenswerten Unterschiede.
Herr Nguyen Tung Lam (HCMC) sagte, dass er trotz frühzeitiger Buchung teure Tickets nicht vermeiden konnte. Als Friseur mit schwankendem Einkommen hatte er das ganze Jahr gespart, um nach drei Jahren in seine Heimatstadt Quang Ngai zurückkehren zu können und mit seiner Familie Tet zu feiern.
„Zuerst sah ich, dass Vietnam Airlines-Tickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Chu Lai am 29. Dezember 2,5 Millionen VND pro Ticket und Strecke kosteten. Ich dachte, ich sollte zur Sicherheit bei Vietjet nachsehen, aber nach nur 30 Minuten Zögern stieg der Ticketpreis auf 2,9 Millionen VND pro Ticket und Strecke. Am Ende musste ich mich mit dem Kauf von Vietjet-Tickets zufrieden geben“, erzählte Herr Lam.
Nach Ansicht vieler Kunden liegt das Problem nicht nur im rapiden Anstieg der Ticketpreise, sondern auch in den geringen Unterschieden zwischen den Flügen. Kurzstreckenflüge wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang oder Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai mit einer Flugzeit von etwas mehr als einer Stunde kosten genauso viel wie längere Flüge wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh oder Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi.
Bei Hin- und Rückflügen betragen die Ticketkosten bis zu 5-7 Millionen VND pro Person, was für viele berufstätige Familien, die zum Tet-Fest nach Hause zurückkehren, eine große Belastung darstellt. Viele Menschen sind verärgert darüber, dass Fluggesellschaften die Hochsaison ausnutzen, um ihre Gewinne zu maximieren.
Mehr Flüge, keine Ticketpreissenkung
Passagiere checken am Flughafen ein – Illustrationsfoto: QUANG DINH
Laut Statistiken der Fluggesellschaften stieg die Anzahl der Sitzplätze auf Inlandsflügen im Zeitraum vom 14. Januar bis 12. Februar 2025 (also vom 15. Dezember bis 15. Januar des Mondkalenders) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,8 % auf über 4,9 Millionen. Durchschnittlich werden täglich rund 165.000 Sitzplätze abgefertigt.
Die große Nachfrage nach Reisen während Tet hat jedoch dazu geführt, dass viele wichtige Strecken ausgebucht sind. Insbesondere Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Norden und die Mitte sind oft schon vor Tet ausgebucht, während in der Gegenrichtung viele Plätze frei sind. Dieses „Kopf-an-Kopf-Missverhältnis“ erhöht die Betriebskosten und verhindert sinkende Ticketpreise.
Ein Vertreter der Fluggesellschaft erklärte, die Flugpreise seien saisonabhängig und richteten sich nach der Marktnachfrage. Flüge zu Spitzenzeiten seien oft deutlich teurer als Nachtflüge.
Während der Tet-Saison sind die Fluggesellschaften gezwungen, ihre Preise zur Deckung der Kosten anzupassen, da Flüge zu unterschiedlichen Zeiten durchgeführt werden und viele Passagiere auf der einen Strecke und wenige auf der anderen Seite unterwegs sind.
Darüber hinaus steigen auch die Treibstoffkosten, die 45 % der Gesamtbetriebskosten ausmachen. Dies treibt die Ticketpreise weiter in die Höhe, insbesondere an Spitzentagen wie dem 27. bis 29. Dezember, an denen der Preis für ein reguläres Ticket 3,7 Millionen VND pro Ticket und Strecke erreichen kann und damit nahe dem vom Staat festgelegten Höchstpreis von 4 Millionen VND pro Ticket liegt.
Nguyen Dang Minh, Leiter der Hafenbetriebsabteilung der Airports Corporation of Vietnam (ACV), sagte, dass die Reisenachfrage während des Tet-Festes 2025 10,5 Millionen Passagiere erreichen könnte, ein Anstieg von etwa 5 % gegenüber dem Vorjahr. Hohe Ticketpreise stellen jedoch weiterhin eine zusätzliche finanzielle Belastung für die Passagiere dar.
Einige Ökonomen argumentieren zudem, dass die hohen Ticketpreise nicht allein durch Betriebskosten oder die mangelnde Abstimmung der Flüge zu erklären seien. Die Anzahl der angebotenen Sitzplätze ist im Vergleich zum Vorjahr um 4,8 Prozent gestiegen, die Ticketpreise sind jedoch nicht gesunken. Dies deutet darauf hin, dass die Fluggesellschaften entsprechende Anpassungen vornehmen müssen.
„Fluggesellschaften müssen ihr Nachtflugangebot erhöhen und die Preise für weniger beliebte Flugzeiten senken, um den Druck auf die Ticketpreise zu verringern und die Fluginfrastruktur während der Spitzenzeiten zu optimieren“, schlug ein Experte vor.
Notwendigkeit einer flexiblen Preispolitik
Um den Kostendruck in der Hochsaison zu verringern, sollten Fluggesellschaften laut Experten die Frequenz von Nachtflügen erhöhen und Passagiere zu flexiblen Flugplänen ermutigen, um den Betriebsaufwand zu reduzieren. Darüber hinaus sind Investitionen in die Fluginfrastruktur notwendig, um die Anzahl der Flüge zu optimieren und Passagierunterschiede zu reduzieren. Darüber hinaus sollten die Behörden von den Fluggesellschaften eine transparentere und flexiblere Preispolitik verlangen, um gleichzeitige Preiserhöhungen und damit verbundene Schwierigkeiten für die Arbeitnehmer während des Tet-Festes zu vermeiden.
Bustickets für Tet-Feiertage um bis zu 60 % teurer
Informationen vom neuen Ost-Busbahnhof (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) besagen, dass während des chinesischen Neujahrsfestes vom 19. Januar 2025 bis zum 7. Februar 2025 140.000 Passagiere den Bahnhof nutzen werden, ein leichter Anstieg im Vergleich zum Vorjahr. Vom 24. bis 26. Januar 2025 ist mit 11.300 bis 13.000 Passagieren pro Tag der Höhepunkt erreicht.
Dem Vertreter dieses Busbahnhofs zufolge dürfen Transportunternehmen die Fahrpreisanpassungen an Tet-Fahrkarten um höchstens 40 bis 60 % gegenüber normalen Tagen vornehmen, um leere Busse auszugleichen. Die Anpassung erfolgt je nach Route und Uhrzeit. Zudem müssen die Unternehmen spezielle Informationen aushängen, damit der Bahnhof diese kontrollieren kann.
Am alten Busbahnhof Mien Dong (Binh Thanh) wird die Gesamtzahl der Passagiere während der Tet-Feiertage in diesem Jahr voraussichtlich über 180.000 erreichen, ein leichter Anstieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der Busbahnhof soll über 9.300 Fahrten abwickeln, wobei die Ticketpreise nicht um mehr als 60 % steigen dürfen.
Ein Vertreter des Busbahnhofs Mien Tay erklärte unterdessen, er habe die Verantwortlichen gebeten, die Ticketpreise nicht um mehr als 40 % zu erhöhen. Es wird erwartet, dass dieser Busbahnhof vom 19. Januar bis 7. Februar 2025 mehr als 437.000 Passagiere befördern wird, was 16.400 Fahrten entspricht.
Zugtickets für Tet 2025 an Spitzentagen „ausverkauft“
Am Nachmittag des 17. Dezember gab die Railway Transport Joint Stock Company bekannt, dass sie nach mehr als zwei Monaten Verkauf von Zugfahrkarten für Tet mehr als 183.000 Tickets verkauft habe. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage von Bahnreisenden, die am Tet-Fest 2025 in ihre Heimat zurückkehrten, organisierte die Eisenbahnindustrie zuvor elf zusätzliche Züge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Ngai, Hanoi und umgekehrt, wodurch 5.000 zusätzliche Sitzplätze geschaffen wurden.
Laut Aufzeichnungen gibt es in der Zeit vor Tet vom 21. Januar und davor sowie 27. und 28. Januar 2025 (also 22. Dezember und davor sowie 28. und 29. Dezember) noch Tickets zu allen Stationen. In der Zeit nach Tet, vom 29. Januar bis 16. Februar 2025 (1. bis 19. Januar), gibt es noch viele Tickets zu allen Tagen und Stationen.
Auch für lange Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh und Hanoi vom 19. Januar (20. Dezember) und früher sind noch viele Tickets verfügbar. Gleichzeitig sind die Züge an Spitzentagen (vom 23. bis 27. Tet-Tag) fast ausgebucht.
Die Bahnindustrie bietet Bahnreisenden zahlreiche Vergünstigungen, beispielsweise für Sozialhilfeempfänger, Gewerkschaftsmitglieder und Kunden mit Kundenkarte. Fahrgäste, die am 27. Januar 2025 (also am 28. Dezember) mit dem Zug vom Bahnhof Saigon abfahren und 1.000 km oder mehr zurücklegen, erhalten 3 % Ermäßigung auf den Ticketpreis.
Beim Kauf einer Hin- und Rückfahrkarte erhalten Fahrgäste 5 % Ermäßigung auf die Rückfahrt, insbesondere Studierende erhalten je nach Reisedatum 10 – 20 % Ermäßigung auf den Fahrpreis.
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Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm
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