US-F-16-Kampfflugzeuge „desillusioniert“ von der Eroberung des kolumbianischen Luftraums

Die Chancen der F-16 und der Rafale endeten, als der kolumbianische Präsident Petro das Cockpit des in Schweden hergestellten Kampfjets Gripen E besuchte.

Kürzlich wurden auf der Flugschau F-AIR 2025, die vom 9. bis 13. Juli auf dem internationalen Flughafen José María Córdova in Rionegro (Kolumbien) stattfand, zwei hochmoderne Flugzeuge vorgestellt: der Saab JAS 39 Gripen E aus schwedischer Produktion und das Transportflugzeug Embraer KC-390 Millennium aus brasilianischer Produktion.

In einer symbolischen Geste bestieg der kolumbianische Präsident Gustavo Petro das Cockpit eines Gripen E und zeigte damit seine starkepolitische Unterstützung für den bevorstehenden Deal zum Kauf der modernen Kampfjets.

Darüber hinaus hat sich die kolumbianische Luftwaffe zum Ziel gesetzt, ihre veraltete Flotte israelischer Kfirs zu ersetzen, die seit den 1980er Jahren im Einsatz sind. Nach mehr als vier Jahrzehnten kann die Flotte den modernen Anforderungen kaum noch gerecht werden.

Die Vertragsunterzeichnung für den Kauf von Gripen E/F-Jets wird voraussichtlich im September stattfinden. Dieses Ereignis unterstreicht auch Kolumbiens Bemühungen, seine Luftwaffe angesichts regionaler Spannungen und zunehmend komplexerer innerer Sicherheitsherausforderungen zu stärken.

Neben Präsident Petro nahm auch der schwedische Verteidigungsminister Pal Jonson an der Eröffnungszeremonie der Veranstaltung teil und betonte damit die strategische Bedeutung der Veranstaltung im Zuge der Stärkung der Verteidigungsbeziehungen Schwedens mit Lateinamerika.

Gripen E ist ein Mehrzweckkampfflugzeug der 4.5. Generation mit integrierten KI-Systemen und gilt als großer Fortschritt für die kolumbianische Luftwaffe. Dank fortschrittlicher Avionik und niedriger Betriebskosten hat sich dieses Kampfflugzeug in einem Ausschreibungsverfahren, das 2024 beginnt, als vielversprechendster Kandidat herausgestellt.

Ausgestattet mit einem General Electric F414G-Triebwerk mit 10 Tonnen Schubkraft ermöglicht es eine Höchstgeschwindigkeit von fast 2.500 km/h und einen Einsatzradius von rund 1.300 km. Die Deltaflügelkonfiguration in Kombination mit einem Fly-by-Wire-Steuerungssystem gewährleistet außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und macht das Flugzeug für die vielfältigen Einsatzbedingungen Kolumbiens geeignet.

Die Hauptbewaffnung des Gripen E besteht aus der Meteor-Langstrecken-Luft-Luft-Rakete mit einer Reichweite von über 160 km. Im Nahkampf nutzt der Gripen E die IRIS-T-Rakete, die Ziele mit Infrarotstrahlen hochpräzise erfassen kann. Das Flugzeug unterstützt auch Luft-Boden-Missionen mit präzisionsgelenkter Munition wie der GBU-39-Kleindurchmesserbombe.

Neben dem Gripen E ist die KC-390 Millennium ein zweimotoriges taktisches Transportflugzeug, das die Gripen E ergänzt und Kolumbiens Mehrzwecktransportbedürfnisse erfüllt. Mit einer Frachtkapazität von 26 Tonnen übertrifft die KC-390 ältere Plattformen wie die C-130 Hercules, die Kolumbien derzeit betreibt.

Dank des Rolls-Royce AE 2100-Triebwerks erreicht das Flugzeug eine Reisegeschwindigkeit von 870 km/h und eine Reichweite von 3.700 km bei voller Beladung. Die KC-390 zeichnet sich zudem durch elektronische Aufklärung aus und verfügt über Systeme zur Erkennung und Störung feindlicher Kommunikation. Dies verbessert die Fähigkeit, dem kolumbianischen Rebellennetzwerk entgegenzuwirken.

Verteidigungsminister Iván Velásquez bestätigte die Pläne zur Vertragsunterzeichnung im September. Im Mittelpunkt der Gespräche stand der Kauf von 16 bis 24 Flugzeugen. Dies passt zu Kolumbiens umfassender Strategie zur Modernisierung seines Militärs. Diese Strategie ist von der Notwendigkeit getragen, den Luftraum gegen regionale Rivalen wie Venezuela zu verteidigen, das russische Su-30-Kampfflugzeuge einsetzt.

Kolumbiens Entscheidung, Gripen E und KC-390 zu kaufen, erfolgte nach jahrelangen Überlegungen und signalisiert auch eine Abkehr von der US-Dominanz bei der Beschaffung von Rüstungsgütern. Dabei entschied man sich für schwedische und brasilianische Plattformen, wie es auch Peru tat, als es die F-16 und die Rafale ablehnte.

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https://bulgarianmilitary.com/2025/07/10/gripen-e-and-kc-390-aircraft-conquer-the-skies-over-colombia/

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/f-16-cua-my-vo-mong-chinh-phuc-bau-troi-colombia-post1554698.html