In den letzten Tagen, als das Wetter gut war, mobilisierten die Auftragnehmer des Autobahnprojekts Dien Chau (Nghe An) – Bai Vot ( Ha Tinh ) ein Maximum an Personal, Maschinen und Ausrüstung, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Mitte Dezember 2023 herrschte beim Bauprojekt der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot eine geschäftige und drängende Atmosphäre.
An der Kreuzung des National Highway 46B (im Bezirk Hung Nguyen) mobilisierte die Hoa Hiep Company 5 Straßenwalzen, 4 Bagger, 2 Planierraupen und Dutzende Fahrzeuge, um die Bauarbeiten durchzuführen.
In der Nähe, an der Überführung des Highway 46B, kämpfen Dutzende Beamte, Ingenieure und Arbeiter der Hoa Hiep Company mit zahlreichen Maschinen und Geräten gegen die Zeit. „Fünf Pfeiler sind bereits errichtet, die restlichen zwei Pfeiler und zwei Brückenwiderlager sind noch im Bau. Außer an regnerischen und windigen Tagen werden die restlichen Arbeiten bis 20:30 bis 21:00 Uhr durchgeführt“, sagte ein Ingenieur.
„Das Unternehmen hat alle Mitarbeiter von Anfang an darüber informiert, dass es sich um ein nationales Schlüsselprojekt handelt, sodass sich jeder der Bedeutung des Projekts bewusst ist. Mit dem nahenden Tet-Fest wird das Projekt schrittweise abgeschlossen, was die Begeisterung und Entschlossenheit aller steigert“, fügte ein Mitarbeiter hinzu.
Auf den Baustellen des Than-Vu-Tunnels, der Than-Vu-Brücke 1 und 2, der O-O-Brücke und der Hung-Duc-Brücke herrscht eine ebenso lebhafte wie spannende Atmosphäre. Bauunternehmen wie Cienco4, Truong Son, Thai Yen und Dai Hiep mobilisierten alle ihre Arbeitskräfte und Maschinen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
„Derzeit verfügt die Einheit über drei Bauteams für das Brückendeck Than Vu 2 (im Bezirk Nghi Loc, Nghe An ) und ein Trägergießteam mit insgesamt fast 100 Offizieren, Ingenieuren und Arbeitern. Die durchschnittliche Tagesleistung beträgt rund 600 Millionen VND“, sagte Oberstleutnant Dinh Cong Thang, stellvertretender Direktor des Unternehmens 283 des Truong Son Corps.
Bis heute hat Unternehmen 283 mehr als 83 % des Plans erreicht. Die Einheit konzentriert sich auf die Montage der Träger mit zwei Teams (einem Längs- und einem Querteam). Laut Plan werden die Träger bis zum 10. April 2024 montiert und das Brückendeck sowie die Geländer fertiggestellt.
Im Abschnitt durch den Bezirk Dien Chau führt die Cienco 4 Group Bauarbeiten auf einer Länge von knapp 2,3 km durch. Der Bau der Hauptstrecke mit Schotterzuschlagstoffen hat bisher fast 70 % erreicht; der Bau der zementbewehrten Schotterzuschlagstoffe (CTB) macht fast 30 % des Bauvolumens aus. Es wird erwartet, dass die Fundamentschichten bis zum 31. Dezember 2023 fertiggestellt sein werden.
Kürzlich hat dieser Auftragnehmer die ersten Schichten Hohlasphaltbeton auf der Strecke getestet. Es wird erwartet, dass Cienco 4 bis Ende Januar 2024 den Einbau von fast 20.000 Tonnen Hohlasphaltbeton abgeschlossen haben wird.
Beim Hung-Duc-Brückenprojekt (das Hung Nguyen, Nghe An mit Duc Tho, Ha Tinh verbindet) sind Arbeiten wie das Bohren der Bohrpfähle, das Gießen des Betons für die Pfeiler und das Betonieren der Träger im Wesentlichen abgeschlossen (über 97 % – 99 %).
Nach Angaben der Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (Projektunternehmen) haben die Bauunternehmer bisher 101 Bauteams mit 853 Maschinen und Geräten sowie fast 2.000 Arbeitern mobilisiert. Die Gesamtleistung beträgt 5.357,0 bzw. 5.561,8 Milliarden VND und deckt damit 64,7 % des Auftrags ab.
Das Projektunternehmen hat für das Projekt 4.959,24 Milliarden VND ausgezahlt. Davon entfallen mehr als 2.135 Milliarden VND auf VGF-Kapital, mehr als 1.170 Milliarden VND auf Eigenkapital und mehr als 1.653 Milliarden VND auf Fremdkapital.
Derzeit gibt es noch einige Schwierigkeiten und Probleme auf der Baustelle, insbesondere bei der 110-kV-Stromleitung in der Gemeinde Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen (Nghe An), wo das Gelände noch nicht geräumt wurde.
In der kommenden Zeit wird sich das Projektunternehmen darauf konzentrieren, die Auftragnehmer zu drängen, den Bau der Punkte zu beschleunigen, die zu den kritischen Pfaden des Projekts gehören: Xuan Duong 1-Brücke, Xuan Duong 2-Brücke, Than Vu 2-Brücke, Tham Vu-Tunnel sowie Stellen zum Auffüllen und Beladen von Erde im Rahmen der Behandlung von schwachem Boden.
Darüber hinaus müssen die Bauunternehmer Materialien für den Bau des Fundaments aus Schotter der Güteklasse 1 besorgen, Materialquellen angeben und die Mischstation für die mit Zement verstärkte Schotterschicht bereitstellen …
Laut Sy Hoa - Giao Tanga Zeitung
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