Das Projekt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland wartet darauf, dass das Land geräumt wird, um die Ziellinie zu erreichen.

Das Verkehrsministerium hat dem Delegierten der Nationalversammlung der Provinz Binh Dinh gerade ein Antwortdokument zur Umsetzung des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland geschickt.

Im Baugebiet der Ba-La-Brücke, die Teil des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland ist, gibt es immer noch Probleme bei der Landrodung (Foto: Quang Dat).

Als Reaktion auf den Vorschlag, den Baufortschritt des Projekts durch den Bezirk Tay Son in der Provinz Binh Dinh zu beschleunigen und gleichzeitig eine Wohnstraße und ein Entwässerungssystem zu bauen, um sicherzustellen, dass die Menschen entlang der Strecke bald wieder ein stabiles Leben führen können, teilte das Verkehrsministerium mit, dass es vor Kurzem das Projektmanagementgremium 2, den Aufsichtsberater und den Bauunternehmer aufgefordert habe, dringend Ressourcen zu mobilisieren, um die verbleibenden Arbeitspunkte abzuschließen.

Bislang wurden im Rahmen des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland im Wesentlichen 7/8 Pakete abgeschlossen.

„Das verbleibende Arbeitsvolumen liegt hauptsächlich im Paket XL01. Bislang hat die Leistung des Pakets 75 % des Vertragswerts erreicht und wird voraussichtlich im Oktober 2024 abgeschlossen sein.“

Allerdings gibt es auf der Baustelle der Ba-La- und Bau-Sen-Brücken immer noch Probleme. Entschädigungen und Unterstützung für Häusererschütterungen und -risse sind noch nicht vollständig geklärt, was dazu führt, dass einige Haushalte dem Bau nicht zustimmen“, sagte das Verkehrsministerium.

Genauere Informationen zum Fortschritt bei der Bearbeitung von Petitionen der Bevölkerung in dem Gebiet, durch das das Projekt verläuft, gibt das Verkehrsministerium an. Diese Petitionen betreffen die Anpassung und Hinzufügung von Wohnstraßen und Entwässerungssystemen. Die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums haben direkt mit den Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh und des Bezirks Tay Son zusammengearbeitet, um Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes umgehend zu beseitigen.

In Umsetzung der Anweisungen des Ministeriums hat sich das Projektmanagementgremium 2 mit den lokalen Behörden abgestimmt, um bestehende Probleme zu prüfen und zu lösen und die Auswirkungen auf das tägliche Leben und die Produktionsbedürfnisse der Menschen vor Ort zu minimieren. Dazu gehören beispielsweise: Anpassung und Ergänzung des Straßensystems am Anfang der Ba La- und Bau Sen-Brücken, Anpassung der Gestaltung des Längsentwässerungssystems von trapezförmigen Gräben zu U-förmigen Gräben an einigen Stellen in Wohngebieten, Hinzufügen von Entwässerungsdurchlässen zur Straßenkreuzung usw.

Bezüglich der Entschädigung und Unterstützung für Häuser, die während der Bauarbeiten von Erschütterungen und Rissen betroffen waren, hat das Verkehrsministerium den Projektvorstand gebeten, den Auftragnehmer anzuweisen, sich mit der Versicherungseinheit abzustimmen, um das Problem dringend zu lösen. Bislang wurden 248 von 893 Haushalten bezahlt, 790 von 893 Haushalten wurden gezählt und die restlichen 103 Haushalte werden weiterhin gezählt.

„Das Verkehrsministerium hofft, dass die Abgeordnetender Nationalversammlung und die Wähler der Provinz Binh Dinh weiterhin aufmerksam sind und dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh und dem Volkskomitee des Bezirks Tay Son ihre Meinung mitteilen, um die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten vor Ort anzuweisen, sich abzustimmen, um den Fortschritt der Baustellenräumung zu beschleunigen und das gesamte Projekt im Juli 2024 zu übergeben, damit die Qualität und der Fortschritt des Projekts sichergestellt werden können und es bald abgeschlossen und in Betrieb genommen werden kann“, heißt es in dem Dokument.

Das Projekt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland sieht die Modernisierung von etwa 127 km des National Highway 19 und den Bau von etwa 27 bis 35 km neuen Umgehungsstraßen vor. Die Gesamtinvestition beträgt fast 156 Millionen US-Dollar.

Davon entfallen 150 Millionen US-Dollar auf das Darlehen der Internationalen Entwicklungsorganisation (IDA) der Weltbank, das Gegenkapital entspricht 3,7 Millionen US-Dollar.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm