Was ist das Besondere am Flughafenprojekt Cienco4?

Den Himmel öffnen, den Tourismus ankurbeln

Ein Vertreter der Cienco4 Group sagte, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Tri und das Investoren-Joint-Venture T&T – Cienco4 am 6. Juli 2024 offiziell mit dem Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Quang Tri (CHK Quang Tri) beginnen werden.

Perspektive des Quang Tri-Flughafenprojekts.

Das Projekt wird in den Gemeinden Gio Quang, Gio Hai und Gio Mai im Bezirk Gio Linh in der Provinz Quang Tri auf einer Fläche von mehr als 265 Hektar umgesetzt, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 5.800 Milliarden VND, gebaut nach den Standards CHK Level 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) und als Militärflughafen der Stufe II.

„Mit dieser Größenordnung ist der Flughafen Quang Tri in der Lage, Flugzeuge des Codes E zu entwickeln und einzusetzen und so den Einsatzbedarf von bis zu 5 Millionen Passagieren/Jahr und 25.500 Tonnen Fracht/Jahr zu decken.

Gemäß dem genehmigten Fahrplan beträgt die Projektumsetzungsdauer 50 Jahre. Davon entfallen 24 Monate auf die Projektvorbereitung und die Bauinvestitionen; die Betriebs- und Mauteinziehungsdauer zur Kapitalrückgewinnung beträgt 47 Jahre und 2 Monate.

„Es wird erwartet, dass der Flughafen Quang Tri bis Juli 2026 in Betrieb genommen und genutzt wird“, informierte ein Vertreter der Cienco4 Group.

Der Untersuchung von PV zufolge ist der Flughafen Quang Tri einer von 16 Inlandsflughäfen im Zeitraum 2021–2030 und einer von 19 Inlandsflughäfen mit einer Vision bis 2050 gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems im Zeitraum 2021–2030, mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050.

Zuvor hatte die Provinz Quang Tri Ende Dezember 2023 den Beschluss zur Genehmigung der Ergebnisse der Investorenauswahl und die Gewerbeanmeldung des PPP-Projektunternehmens an das Investorenkonsortium T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited (ein Mitglied der T&T Group) und Cienco4 Group Joint Stock Company vergeben.

Quang Tri besitzt eine wichtige geoökonomische und politische Lage, ist Schnittpunkt der Nord-Süd- und Ost-West-Wirtschaftsachsen und verfügt über günstige Verkehrsbedingungen auf Straße, Schiene und Wasserweg.

Hierzu zählen die lebenswichtigen Verkehrswege des Landes, insbesondere der Ost-West-Wirtschaftskorridor, die kürzeste transasiatische Route, die die Länder der Region von Myanmar über Thailand bis Laos über das internationale Grenztor Lao Bao mit Zentralvietnam verbindet und sich bis in die ASEAN-Region erstreckt.

Quang Tri liegt im dynamischen Tourismusentwicklungsgebiet Quang Binh – Quang Tri – Thua Thien Hue – Da Nang – Quang Nam und verfügt mit einer 75 km langen Küste, Resorts entlang der Küste von Cua Viet – Cua Tung, wunderschönen Höhlen, Wasserfällen und vielen historischen Relikten sowie malerischen Orten auf Provinz- und nationaler Ebene wie: Nationaler Märtyrerfriedhof Truong Son, Nationaler Märtyrerfriedhof Straße 9, Besonderes Nationaldenkmal der antiken Zitadelle von Quang Tri, Hien Luong – Ben Hai-Ufer …

Im Kontext des stark zunehmenden spirituellen Tourismus und des Quelltourismus wird prognostiziert, dass die Zahl der Touristen aus beiden Teilen des Landes, die nach Quang Tri strömen, um Relikte der nationalen Geschichte zu besichtigen und gleichzeitig den Resorttourismus zu nutzen, explosionsartig ansteigen wird.

Mit diesen Vorteilen und Potenzialen wird der Betrieb des Flughafens Quang Tri dazu beitragen, „den Himmel zu öffnen“, den Tourismus anzukurbeln, Güterverkehr und Logistik zu kombinieren, die Entwicklung von Industrieparks, Wirtschaftszonen, kommerziellen Dienstleistungen und städtischen Flughafengebieten zu unterstützen, zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit beizutragen und Rettungsarbeiten zu erfüllen …

Das Projekt dürfte außerdem die lokale Wirtschaft ankurbeln und Investitionen einheimischer und ausländischer Unternehmen anlocken, wenn es zusammen mit Projekten wie der Schnellstraße Cam Lo – La Son, der Nationalstraße 15D, dem Trans-Asia Highway, der Laos und Thailand verbindet, dem Küstenstraßenprojekt, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet, der Schnellstraße Lao Bao – Cam Lo, dem Tiefwasserhafen My Thuy und der Eisenbahnstrecke My Thuy – Dong Ha – Lao Bao das lokale synchrone Transportnetz vervollständigt.

Die Cienco4 Group war an vielen großen Luftfahrtinfrastrukturprojekten im ganzen Land beteiligt.

Stärke der Anleger

Es sollte erwähnt werden, dass der Flughafen Quang Tri nach dem PPP-Projekt für die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot auf der Nord-Südost-Schnellstraße im Zeitraum 2017 – 2020 das jüngste PPP-Projekt ist, an dem die Cienco4 Group mit einer gemeinsamen Investition beteiligt ist.

Bevor Cienco4 gemeinsam mit CHK Quang Tri ins Rennen ging, war das Unternehmen auch eines der wenigen Bauunternehmen in der Transportbranche, das für viele große Ausschreibungspakete/Projekte im Luftfahrtsektor „ausgewählt“ wurde.

Beim „Superflughafen“-Projekt Long Thanh wurde die Cienco4 Group beispielsweise von der Vietnam Airlines Corporation als Partner für die Umsetzung von Paket 4.6 mit einer Gesamtinvestition von über 8.100 Milliarden VND ausgewählt. Dabei handelt es sich um das zweitgrößte Paket des Komponentenprojekts 3 des Flughafenprojekts Long Thanh nach Paket 5.10 im Wert von 35.000 Milliarden VND.

Die Marke Cienco4 trat auch in einer Reihe anderer Projekte auf, beispielsweise: Paket Nr. 6 „Bauarbeiten“ des Projekts zur Renovierung und Modernisierung des bestehenden Flugzeugparkplatzes des internationalen Flughafens Cam Ranh im Wert von über 650 Milliarden VND; Paket Nr. 6 – Bauarbeiten des Projekts zur Erweiterung des Flugzeugparkplatzes des internationalen Flughafens Cat Bi, Phase 1; Paket im Wert von über 240 Milliarden VND für das Projekt zur Erweiterung des Flugzeugparkplatzes – internationaler Flughafen Phu Bai.

Hinzu kommen das Baupaket für Rollbahnen und Flugzeugparksysteme, die Lieferung und Installation von Beleuchtungssystemen am Flughafen Phu Quoc, der Bau von Start- und Landebahnen und Rollbahnen für das Projekt Start- und Landebahn Nr. 2 des internationalen Flughafens Cam Ranh sowie der Bau und die Modernisierung der Start- und Landebahnen des Flughafens Tan Son Nhat …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-cienco4-tham-gia-dau-tu-co-gi-dac-biet-192240704133552616.htm