Der Angriff der Ukraine auf die russische Ölraffinerie ist wie eine „Mücke auf Holz“

Die Ukraine greift weiterhin russische Ölraffinerien mit unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs/Drohnen) an, die Wirksamkeit dieser Angriffe sei jedoch nicht hoch, berichtete das in Deutschland ansässige bne IntelliNews am 27. Juni.

Da UAVs nur eine Sprengstoffnutzlast von 5 bis 50 kg und nicht 500 kg wie Bomber tragen können, können Drohnenschwärme eine Ölraffinerie kaum zerstören, sondern lediglich die dortigen Anlagen beschädigen.

Die Angriffe haben für Kiew einen hohen Medienwert, hatten bislang jedoch kaum praktische Auswirkungen auf die Einnahmen Russlands aus Energieexporten oder auf die internationalen Preise für Rohöl oder raffinierte Ölprodukte.

Die Angriffe reduzierten die Ölraffineriekapazität Russlands um etwa 14 Prozent. Da der eurasische Riese jedoch über 2,5-mal mehr Raffineriekapazität verfügt als er benötigt, hatte dieser Rückgang kaum Auswirkungen auf die russische Wirtschaft oder die inländischen Kraftstoffpreise, heißt es in einem Bericht der Experten Michael Liebreich, Lauri Myllyvirta und Sam Winter-Levy für die Carnegie Endowment for International Peace , berichtete bne IntelliNews.

Die Ukraine führt seit Anfang 2024 Drohnenangriffe auf russische Ölraffinerien durch. Dieser Schritt hat zwar die Stimmung in der Ukraine gestärkt, hatte aber kaum praktische Auswirkungen auf die russische Ölindustrie. Foto: EuroNews

Laut Angaben des russischen Statistischen Bundesamtes (Rosstat) sind die inländischen Kraftstoffpreise im Einzelhandel äußerst stabil. Die inländischen Großhandelspreise unterliegen zwar gewissen Schwankungen, diese lassen sich jedoch durch Schwankungen auf dem internationalen Markt erklären und sind weniger dramatisch als die Preisschwankungen auf dem Ölgroßhandelsmarkt in den USA.

Die Produktion von Diesel und Benzin ist seit Anfang März rückläufig, doch derartige Rückgänge hinsichtlich Ausmaß und Dauer wurden bereits früher beobachtet, und selbst am Tiefpunkt des Rückgangs lag die Produktion noch immer deutlich über dem historischen Niveau seit 2018 (mit Ausnahme des von Covid-19 betroffenen Jahres 2020, in dem die Produktion ungewöhnlich niedrig war und sich daher nicht für einen Vergleich eignete).

Auch bei den Exportlieferungen gab es keine klaren und eindeutigen Schwankungen, die auf die Folgen ukrainischer Drohnenangriffe zurückzuführen wären.

Medienberichten zufolge sind beschädigte Anlagen in vielen russischen Raffinerien nach zwei- bis dreiwöchiger Reparatur wieder in Betrieb. Die von Bloomberg gemeldeten Raffineriemengen sind zwar von ihren Höchstständen gefallen, liegen aber weiterhin über ihren Tiefstständen und sind wieder im normalen Volumenbereich.

Russland importierte Benzin aus seinem Nachbarn und engen Verbündeten Weißrussland, worüber in den Medien ausführlich berichtet wurde. Allerdings handelt es sich dabei nur um ein Frachtschiff pro Woche – weniger als 0,5 Prozent des russischen Wochenbedarfs. Russland exportiert weiterhin Naphtha und Diesel.

Da es zu keinen Angriffen auf Naphtha-Benzin-Konverter kam, waren die Importe wahrscheinlich eher logistische Gründe als ein landesweiter Kraftstoffmangel.

Die tatsächlichen Kosten der Angriffswelle auf die Raffinerien für Russland sind die Reparaturkosten – wahrscheinlich in zweistelliger Millionenhöhe pro Anlage. Das ist viel Geld im Vergleich zu den Kosten von Angriffen mit billigen ukrainischen Waffen, aber weit entfernt von den Milliardenbeträgen, die erwartet werden.

Für die Ölkonzerne könnte der Verlust bei umgerechnet bis zu 15 Dollar pro Barrel liegen. Laut Bloomberg verarbeitete Russland im April dieses Jahres durchschnittlich 5,2 Millionen Barrel Öl pro Tag, verglichen mit 5,5 Millionen Barrel pro Tag im Januar.

Unter der Annahme, dass alle 300.000 Barrel pro Tag, die nicht in die Raffinerien gelangen, als Rohöl und nicht als Produktkorb exportiert würden, würde diese Umstellung im April zu einem Verlust von 135 Millionen Dollar führen.

Gleichzeitig erwirtschaftete Russland nach Angaben des Forschungszentrums für Energie und saubere Luft (CREA) im gleichen Zeitraum durch den Export von Öl und Ölprodukten mehr als 16 Milliarden Dollar.

„Der russischen Regierung ist es egal, ob die Ölkonzerne ihre Mengen als Rohöl oder als Ölprodukte verkaufen. Sie besteuern Rohöl an der Quelle recht hoch, basierend auf einer Formel, die sich an den Weltmarktpreisen orientiert, und besteuern anschließend die Unternehmensgewinne. Die Unternehmensgewinne steigen, wenn Ölkonzerne Produkte statt Rohöl exportieren, aber die Auswirkungen auf den Staatshaushalt sind recht gering“, erklärte die Carnegie Endowment for International Peace.

Minh Duc (Laut bne IntelliNews)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/don-tap-kich-cua-ukraine-vao-nha-may-loc-dau-nga-chi-nhu-muoi-dot-go-a670889.html