Machen Mineralölgroßhandelsunternehmen Verluste und erpressen Rabatte?

Tankstellenbetreiber sind nervös und befürchten Verluste, da wichtige Unternehmen ihre Rabatte einschränken - Foto: QUANG DINH

Einige Schlüsselunternehmen, insbesondere staatliche Unternehmen, sind empört darüber, dass die Grundlage für die Zuteilung der Gesamtressourcen überprüft werden muss, um sicherzustellen, dass sie den Fähigkeiten der Unternehmen entspricht und im Wettbewerb fair ist.

Rabatt aufgrund von Knappheit reduziert?

Ein Erdölunternehmen in einer südlichen Provinz, das sich auf den Kauf von Waren von einem Händler spezialisiert hat, der die Waren an das Lager in Nha Be schickt, sagte, dass das Unternehmen, da die Erdölquellen nicht mehr so ergiebig seien wie früher, gezwungen sei, sich in benachbarten Lagern nach Quellen umzusehen.

Allerdings ist das Angebot nicht groß oder der Rabatt sehr gering (nur ein paar Hundert Dong), was die Unternehmen noch mehr „entmutigt“.

„Wir importieren jede Woche drei- bis viermal Waren und erhalten jedes Mal etwa 18.000 Liter. Kürzlich teilte uns der Lieferant mit, dass wir nur über Öl verfügen und nur begrenzt Benzin haben. Da wir unsere Waren nur von einem einzigen Lieferanten beziehen, befürchten wir, dass wir die Nachfrage möglicherweise nicht decken können, obwohl wir wissen, dass der Rabatt sehr gering ist“, sagte er.

Einem Einzelhändler in Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge gibt es zwar keinen Mangel an Waren, aber die Rabatte sind zu niedrig, sodass die Einzelhändler kein Interesse daran haben, Geschäfte zu machen.

„Tatsächlich erlitten wichtige Unternehmen aufgrund des kontinuierlichen Rückgangs der Benzinpreise über einen langen Zeitraum hinweg schwere Verluste. Als die Preise dann wieder zu steigen begannen, gewährten sie ihnen Preisnachlässe, um die vorherigen Verluste auszugleichen“, sagte er.

Hinzu kommt, dass, obwohl alle Quellen Waren gehortet haben, die Schiffe aufgrund der Auswirkungen von Stürmen und Überschwemmungen nicht rechtzeitig zurückkehren konnten und die Versorgung zeitweise lokal unterbrochen wurde. Daher sank der Diskontsatz stark auf 500 - 600 VND und lag zeitweise bei nur 300 - 400 VND/Liter.

Angesichts der in letzter Zeit kontinuierlich gesunkenen Benzinpreise und der zu schnellen Preisanpassung innerhalb von nur sieben Tagen trauen sich Einzelhändler nicht, große Mengen zu importieren, da sie hohe Verluste riskieren, wenn sie nicht ausverkauft sind. Als die Benzinpreise in letzter Zeit wieder tendenziell stiegen, reduzierten Händler und Händler ihre Rabatte.

„Wenn ein Unternehmen zu hohe Verluste macht, möchte es keine Waren importieren. Wer finanziell gut aufgestellt ist und professionell arbeitet, verfügt über Reserven, die für zwei bis drei Tage reichen, um Engpässe zu vermeiden. Wenn der Rabatt jedoch zu gering ist und das Unternehmen nicht erfolgreich arbeitet, muss es über den Import entsprechender Warenmengen nachdenken, um Verluste zu vermeiden“, so das Unternehmen.

Ein Händler im Süden sagte ebenfalls, dass es nicht schwierig sei, an die Waren zu kommen, die Haupthändler jedoch nur die exakte Menge der Produktion verkauften, die im Vertrag mit den Händlern vereinbart worden sei.

Insbesondere wenn die Preise tendenziell steigen, Rabatte sinken oder Anzeichen einer Verknappung oder lokalen Knappheit im Angebot auftreten, können Händler und Vertreter, die mehr kaufen möchten, die Waren nicht bekommen.

„Im Gegenteil: Wenn die Preise tendenziell sinken und die Rabatte steigen, können die Unternehmen aus Angst vor Verlusten nicht viele Waren importieren. Daher importieren sie nur so viele Waren, wie sie verkaufen können, und können oder wagen es nicht, zu spekulieren, weil der aktuelle Markt zu viele Risiken birgt“, erklärte er.

Große Verluste durch Lagerbestände und Preisreduzierung

Während sich Großhändler, Vertreter und Einzelhändler über den Rückgang der Rabatte Sorgen machen, haben viele wichtige Unternehmen auch damit zu kämpfen, dass die vom Ministerium für Industrie und Handel seit Jahresbeginn festgelegte Mindestmenge an Benzin und Öl (die Menge an zugeteilten Waren, die den Unternehmen gemäß der Zuteilung ausreichend sein muss – PV) nur schwer erreicht werden kann.

Ein Erdölgroßhändler im Süden des Landes gab an, dass er aufgrund des kontinuierlichen Preisverfalls der letzten Monate ständig Waren kauft und dadurch Verluste macht. Dies gilt insbesondere für staatliche Erdölunternehmen, denen eine große Gesamtversorgungsquelle zugewiesen ist, während der Verbrauch nicht mithalten kann.

Da der Preisanpassungszyklus nur sieben Tage beträgt, belaufen sich die Lagerbestände des Unternehmens bei Warenimporten auf mehrere zehn Milliarden VND. Allein dieses Unternehmen beantragte eine Reduzierung der zugewiesenen Quote um 30 %, die ihm jedoch noch nicht genehmigt wurde.

„In diesem Jahr ist der Wettbewerb auf dem Markt sehr stark, die Preise fallen kontinuierlich. Obwohl das Gesamtangebot an Düngemitteln groß ist, gibt es große Lagerbestände, was bei fallenden Preisen zu Verlusten führt.

Daher sind wir gezwungen, die Rabatte für Vertreter und Händler zu reduzieren. Noch schlimmer ist jedoch, dass wir dadurch noch mehr Kunden verlieren. Viele Einheiten sind dazu übergegangen, ihre Waren bei anderen Lieferanten mit wettbewerbsfähigeren Preisen zu kaufen", beklagte sich das Unternehmen.

Ein privater Großhändler erklärte unterdessen, er sei keinem großen Druck ausgesetzt gewesen, die Mindestmenge an Gesamtquelle zuzuteilen, und habe sogar 300 % überschritten.

Der Grund dafür liegt darin, dass das Unternehmen zahlreiche Strategien zur flexiblen Anpassung der Rabatthöhen verfolgt und die Zahl seiner Vertreter und Einzelhandelsgeschäfte landesweit kontinuierlich erweitert hat, um so Kunden auf dem Markt zu gewinnen und den Konsum zu steigern. Dies hilft dem Unternehmen auch, Verluste zu vermeiden.

Unzureichender Mechanismus zur Gesamtressourcenverteilung?

Laut wichtigen Händlern forderten viele bedeutende Erdölunternehmen eine Anpassung der gesamten Mindestmenge, da die Produktionszuteilung des Ministeriums für Industrie und Handel unangemessen sei.

Während den staatlichen Erdölunternehmen hohe Fördermengen zugeteilt werden, die 70 bis 80 Prozent des Marktes abdecken, müssen private Unternehmen nur wesentlich geringere Fördermengen aufbringen.

Wenn der Markt Preisschwankungen aufweist und die Nachfrage sinkt, erleiden Unternehmen, denen große Ressourcen zugewiesen werden, enorme Verluste. Tatsächlich wird einigen Schlüsselunternehmen nur eine Gesamtmenge von weniger als 2.000 Kubikmetern pro Monat zugewiesen, was zu wenig ist, während vielen staatlichen Schlüsselunternehmen im Erdölsektor Hunderttausende Kubikmeter pro Monat, sogar fast eine Million Kubikmeter pro Monat, zugewiesen werden.

Dieser Person zufolge ist die Zuweisung der Gesamtressourcen unbegründet und nicht an die Geschäftskapazität und Marktsituation angepasst, sodass jede Einheit, der ein hohes Maß an Gesamtressourcen zugewiesen wird, Schwierigkeiten bei der Umsetzung haben wird.

Im Gegenteil, Unternehmen, denen insgesamt nur geringe Ressourcen zugewiesen sind, haben den Vorteil, dass sie nur eine bestimmte Menge der zugewiesenen Produktion importieren müssen und dann nach Schlüsseleinheiten mit großen Lagerbeständen „warten“ können, um diese zu kaufen und mit Gewinn auf dem Markt weiterzuverkaufen.

Der Mechanismus zur Zuteilung der Mindestmenge an Benzin und Öl weist zahlreiche Mängel auf. Wir erhalten zu viel zugeteilt, obwohl der Verbrauch sehr begrenzt ist. Wir haben immer zu viele Lagerbestände und müssen daher enorme Verluste hinnehmen.

Anderen wichtigen Unternehmen wird nur eine geringe Gesamtquelle zugewiesen, sodass sie keinem Lagerdruck ausgesetzt sind und somit besser konkurrieren können. „Wir empfehlen, die Gesamtquelle angemessen anzupassen und einen gesunden Wettbewerb für die Unternehmen zu gewährleisten“, sagte ein wichtiger Händler.

Laut der Studie von Tuoi Tre wird das Ministerium für Industrie und Handel im Jahr 2024 die gesamte Mindestversorgung mit Benzin und Öl (einschließlich Import, Produktion, Mischung und Kauf aus inländischen Quellen in Ölraffinerien) an 36 Schlüsselunternehmen vergeben.

Es fällt auf, dass manchen Unternehmen zwar Mengen von mehreren Hunderttausend bis Millionen Kubikmetern pro Tonne Benzin zugeteilt werden, manche Unternehmen jedoch nur mit der Schaffung von Quellen mit sehr geringer Leistung beauftragt werden, nämlich nur einigen Zehntausend Kubikmetern pro Tonne.

Bei einem kürzlichen Treffen zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel und wichtigen Erdölunternehmen schlugen einige Händler vor, die insgesamt zugeteilte Erdölquelle zu reduzieren, da die Nachfrage der Bevölkerung grundsätzlich nicht plötzlich gestiegen sei.

Viele Unternehmen erlitten durch den Sturm Schäden, einige mussten aufgrund des jüngsten starken Benzinpreisverfalls Verluste hinnehmen und die Reserven der Unternehmen müssen für 20 Tage reichen, sodass ein Ausgleich schwierig ist.

Die insgesamt zugewiesenen Ressourcen unterscheiden sich erheblich

Gemäß der Anweisung des Ministeriums für Industrie und Handel ist die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) mit 11,5 Millionen m3/Tonne, also durchschnittlich fast 1 Million m3/Monat, das Unternehmen mit der größten Rolle bei der Quellenerstellung, gefolgt von der Vietnam Oil Corporation (PV Oil) mit mehr als 6 Millionen m3/Tonne und der Thanh Le Import-Export Trading Company mit mehr als 1,3 Millionen m3/Tonne.

Gleichzeitig verfügen einige Unternehmen nur über sehr geringe Gesamtressourcen. Beispielsweise verfügt die Tay Nam SWP Petroleum Company über 48.000 m3, was 4.000 m3/Monat entspricht; die Vinh Long Petro Petroleum Company über 27.182 m3, was 2.260 m3/Monat entspricht; die Phuc Loc Ninh Joint Stock Company über 21.746 m3, was 1.812 m3/Monat entspricht.

Ministerien und Sektoren müssen die Verantwortung für die Knappheit und Unterbrechung der Benzinversorgung übernehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade eine offizielle Depesche herausgegeben, in der er Ministerien und Zweigstellen auffordert, gegenüber der Regierung, dem Premierminister und dem Volk Verantwortung zu übernehmen, wenn sie durch ihr mangelndes Engagement Engpässe und Störungen bei der Versorgung des Inlandsmarktes mit Benzin und Öl verursachen.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel auf, die Einheiten anzuweisen, ausreichend Benzin für das System bereitzustellen und die Benzinversorgung auf keinen Fall zu unterbrechen. Die für 2024 zugeteilte Mindestmenge an Benzin sollte strikt umgesetzt und Benzin gemäß den Vorschriften reserviert werden.

Das Ministerium für Industrie und Handel muss die Kontrolle, Überprüfung und Überwachung der Geschäftsaktivitäten im Erdölsektor verstärken und Verstöße umgehend aufdecken und gemäß den Vorschriften streng ahnden.

Das Finanzministerium aktualisiert, überprüft und passt die tatsächlichen Kosten der grundlegenden Preisstruktur für Erdölprodukte an, um den Interessen von Erdölunternehmen und Verbrauchern sowie erdölverbrauchenden Unternehmen gerecht zu werden und sie in Einklang zu bringen. Es stellt die Umsetzung der Ziele der Marktstabilisierung, der Inflationskontrolle und der Unterstützung von Produktion und Wirtschaft sicher. Es prüft und überwacht die Einrichtung, Verwaltung und Verwendung des Erdölpreisstabilisierungsfonds.

8-Monats-Lagerbestand um 8 % gestiegen

Einem Bericht der Abteilung für den Inlandsmarkt zufolge beträgt die Gesamtmenge, die den 36 Erdölhändlern in diesem Jahr zugeteilt wurde, 28,4 Millionen m3/Tonne verschiedener Erdölsorten.

In den ersten acht Monaten des Jahres belief sich die Gesamtquelle der Importe und Käufe von zwei inländischen Fabriken durch wichtige Händler auf 18,16 Millionen m3/Tonne verschiedener Benzin- und Ölsorten, was 63,7 % der vom Ministerium für Industrie und Handel zugewiesenen gesamten Mindestquelle entspricht.

Einige wichtige Unternehmen gaben an, schwere Verluste erlitten zu haben, weil ihnen insgesamt zu viele Benzinquellen zugeteilt wurden, während die Benzinpreise in letzter Zeit kontinuierlich gesunken sind – Foto: QUANG DINH

Der Verbrauch erreichte 18 Millionen Kubikmeter pro Tonne; der Lagerbestand lag bei rund 1,95 Millionen Kubikmeter pro Tonne, ein Anstieg um rund 8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Es wird erwartet, dass in den letzten vier Monaten des Jahres die Gesamtproduktion und -importe rund 10,2 Millionen Kubikmeter pro Tonne Benzin und Öl aller Art betragen werden. Der geschätzte Verbrauch liegt bei über 8 Millionen Kubikmeter pro Tonne und der Lagerbestand bei 1–2 Millionen Tonnen. Das Ministerium für Industrie und Handel bestätigte, dass die Benzin- und Ölversorgung im Jahr 2024, sofern keine unerwarteten Faktoren eintreten, den Bedarf im Wesentlichen decken wird.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen mit wichtigen Unternehmen erklärte Herr Phan Van Chinh, Direktor der Abteilung für den Binnenmarkt im Ministerium für Industrie und Handel, dass sich die Situation auf dem Benzinmarkt von jetzt an bis zum Jahresende sehr kompliziert entwickeln werde.

Daher wird das Ministerium die Frage einer Anpassung zur Reduzierung der den Unternehmen zugewiesenen Gesamtressourcen sorgfältig prüfen, um das oberste Ziel einer ausreichenden Versorgung mit Benzin für den Inlandsverbrauch zu erreichen.

Quelle: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm