Gemäß der Entwicklungsstrategie der Vietnam Railway Corporation für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2035, die kürzlich vom State Capital Management Committee at Enterprises genehmigt wurde, besteht das Ziel bis 2030 darin, neue Personenwagen mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h zu bauen.
Dementsprechend sollten Industrie und Schienenfahrzeuge bei der Wartung und Produktion von Materialien und Ausrüstung schrittweise autark werden. Investieren Sie in den Bau von Produktionsanlagen, den Bau neuer Waggons, die Montage von Lokomotiven und die Produktion von Ersatzteilen, Materialien und Eisenbahnkomponenten mit einem hohen Lokalisierungsanteil.
Ziel der Bahn ist es, bis 2030 neue Personenwagen mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h zu bauen (Bild: Illustration).
Im Hinblick auf Lokomotiven liegt die Ausrichtung insbesondere auf der Entwicklung einer Industrie für den Bau von Lokomotiven unter Verwendung sauberer Energie für alte Strecken und von Elektroantrieb für neue elektrifizierte Strecken; der Erforschung und Entwicklung von selbstfahrenden Zügen (EMU); der Perfektionierung der Technologie für den Bau von Lokomotiven mit hoher Kapazität.
Im Bereich der Waggons liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung der Fertigungsindustrie und dem Bau neuer Waggons für den Inlandsverbrauch mit dem Ziel des Exports in die Länder der Region. Der Bau neuer Personenwagen mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h ist geplant. Joint Ventures mit ausländischen Partnern zur Entwicklung und Herstellung von Drehgestellen für Güterwagen sind geplant.
Erforschen und entwickeln Sie Güter- und Personenwagen mit fortschrittlichen und modernen Strukturen und einer Lokalisierungsrate von bis zu 100 % für Güterwagen und über 80 % für Personenwagen. Seien Sie autark in Produktion und Versorgung, um die Bedürfnisse der vietnamesischen Eisenbahnindustrie zu erfüllen. Erforschen und entwickeln Sie Wagentypen für den Einsatz in der Stadtbahn (EMU). Perfekte Schalldämmung, Isolierung und Klimatechnik.
Gleichzeitig erfolgen zusätzliche Investitionen und Modernisierungen von rund 100 Lokomotiven, rund 1.800 Güterwagen aller Art sowie eine Steigerung der Effizienz des Lokomotivbetriebs und der Wagenrotation.
Die Strategie zielt außerdem darauf ab, bis 2035 neue fortschrittliche Technologien in den Bereichen Fertigung, Bau neuer Waggons, Montage von Lokomotiven und Produktion von Materialien, Ersatzteilen, Komponenten und Ausrüstung für die Verkehrs- und Eisenbahninfrastruktur zu erforschen und zu übertragen, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Umwelt zu schützen, wie es das auf der COP26 festgelegte Ziel ist.
Einschließlich zusätzlicher Investitionen, Modernisierung von Lokomotiven und Waggons und Steigerung der Effizienz des Lokomotivbetriebs, Waggonrotation zur Sicherstellung des Transportbedarfs; Erforschung, Herstellung und Montage von Lokomotiven und Waggons unter Verwendung sauberer Energie, Elektrifizierung …; Investition in und Modernisierung von Lade- und Entladefahrzeugen für Logistikaktivitäten, um den Bedarf zum Be- und Entladen von Gütern sicherzustellen.
Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Bahn synchrone Lösungen vorgeschlagen. Dazu gehört die termingerechte Fertigstellung wichtiger Investitionsprojekte in Verkehrsmittel im Zeitraum 2021–2025; die Untersuchung und Umsetzung von Kapitalmobilisierungsplänen für Investitionen in Lokomotiven und Schienenfahrzeuge entsprechend den Transportbedürfnissen und dem Fortschritt der staatlichen Schieneninfrastruktur bei der Umsetzung der Verpflichtungen Vietnams auf der COP26 und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen zum Alter und zur Sicherheit von Schienenfahrzeugen.
Erneuern Sie die Methoden der Transportorganisation, erhöhen Sie den Auslastungsgrad, setzen Sie Lokomotiven und Waggons rotieren, um die Transportleistung zu steigern; implementieren Sie flexible Pläne zur Reparatur von Lokomotiven und Waggons; fördern Sie die Mechanisierung der Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm
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