Die oben genannten Inhalte wurden vom Verkehrsministerium im Entwurf der Nationalen Technischen Verordnung zur technischen Sicherheitsqualität und zum Umweltschutz für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, der derzeit konsultiert wird.
Dieser Entwurf sieht vor, dass Schulbusse eine einheitliche dunkelgelbe Karosseriefarbe haben müssen. An der Vorder- und Seitenseite des Fahrzeugs müssen oberhalb der Fenster Schilder angebracht sein, die sie als Schulbusse kennzeichnen. Am Heck des Fahrzeugs muss ein Stoppschild angebracht sein, das andere Fahrzeuge warnt, den an der Haltestelle zum Ein- und Aussteigen von Schülern geparkten Bus nicht zu überholen.
„Schulbusse müssen mit Vorrichtungen zur Beobachtung des gesamten Fahrgastraums durch Innenrückspiegel und einem Innenraum-Kameraüberwachungssystem ausgestattet sein, um das Verhalten des Fahrers, der Aufsichtspersonen und der Schüler im Fahrzeug zu überwachen“, heißt es in dem Entwurf.
Schulbusse in den USA. (Abbildung: 19fortyfive)
Der Entwurf sieht außerdem die Installation zusätzlicher Kameras im Außenbereich vor, um die Situation vor dem Ein- und Aussteigen der Schüler zu überwachen. Die Geräte müssen mit einem System zur Erfassung und Verarbeitung von Fahrerinformationen ausgestattet sein.
Der Shuttlebus muss über ein Alarmsystem, einen Notrufton oder eine direkte Verbindung zum Fahrer oder Manager verfügen, um zu warnen, wenn ein Schüler nicht länger als 15 Minuten im Bus zurückgelassen wird.
Insbesondere Schulbusse müssen regelmäßig überprüft werden und dürfen keine Vorsprünge, Dellen oder scharfen Kanten aufweisen, an denen sich die Schüler verletzen könnten.
Schulbusse müssen mindestens mit einem Erste-Hilfe-Kasten ausgestattet sein, der deutlich mit internationalen Symbolen gekennzeichnet ist, sowie in besonderen Fällen mit einem Notwarnschalter. Dieser Schalter muss an einer Stelle angebracht sein, die im Notfall gut sichtbar und leicht erreichbar ist.
Schulbusse müssen mit Feuerlöschern ausgestattet sein, um Brände zu verhindern. Der Standort der Feuerlöscher muss deutlich gekennzeichnet und im Notfall leicht zugänglich sein. Im Fahrgastraum muss mindestens ein Feuerlöscher mit einem Gewicht von mindestens 2 kg in der Nähe des Sitzes des Schülerbetreuers und eines in der Nähe des Fahrersitzes vorhanden sein.
Doppeldeckerbusse und Gelenkbusse dürfen nicht als Schulbusse eingesetzt werden. Schulbusse müssen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet sein, der 80 km/h nicht überschreitet. In Kindergartenbussen darf die Schülerzahl maximal 45, in Grund- und weiterführenden Schulbussen maximal 56 Schüler betragen.
Ein Vertreter des Verkehrsministeriums teilte einmal mit, dass die Empfehlungen zahlreicher Verkehrssicherheitsexperten und der Vereinten Nationen derzeit alle bestätigen, dass Kinder im Vergleich zu anderen Gruppen die Gruppe seien, deren Sicherheit bei der Teilnahme am Straßenverkehr Vorrang gegeben werden müsse.
Für den Betrieb der Schülerbeförderung mit dem Auto gibt es allerdings keine Vorschriften, sondern es handelt sich lediglich um eine Form der Personenbeförderung im Rahmen eines regulären Vertragsverhältnisses.
Aufgrund der rasant steigenden Nachfrage gibt es trotz fehlender gesetzlicher Regelungen viele Mängel im Betriebsablauf, beispielsweise: Der Abhol- und Bringservice für Schüler erfolgt weiterhin spontan, die Qualität der Fahrzeuge ist nicht gewährleistet, den Fahrern fehlt es an Verantwortung beim Abholen und Absetzen der Schüler usw.
Ziel dieser Regelung ist es daher, den Schülertransport so zu regeln, dass die Verkehrssicherheit im Einklang mit den geltenden Verfahren gewährleistet ist.
Im Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes, der zur Konsultation steht, legt das Verkehrsministerium außerdem fest, dass die Beförderung von Schülern mit dem Auto von Bildungseinrichtungen selbst organisiert oder von Transportunternehmen durchgeführt werden kann. Fahrer von Fahrzeugen, die Schüler befördern, müssen mindestens zwei Jahre Erfahrung im Führen von Personenbeförderungsunternehmen haben.
Der Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sieht vor, dass Schulbusse maximal 15 Jahre im Einsatz sein dürfen und über Warnleuchten oder eine farblich gekennzeichnete Lackierung verfügen müssen. Schulbusse haben bei der Organisation, Verkehrsaufteilung, Verkehrsregelung, der Einrichtung von Haltestellen und Parkplätzen auf Schulgeländen sowie entlang der Ein- und Ausstiegswege für Schüler Vorrang.
Minh Khoi
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