Vorschlag zur Investition von 9.045 Milliarden VND in das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang
Die Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus dem Zentrum der Stadt Da Nang ist in zwei Phasen unterteilt. In Phase 1 bis 2030 wird der Personenbahnhof an einen neuen Standort etwa 4,2 km vom aktuellen Bahnhof entfernt in Richtung Hanoi verlegt.
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| Bahnhof Da Nang (Foto: Hoang Anh). |
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat gerade ein Dokument übermittelt, in dem es das Verkehrsministerium um eine Stellungnahme zum Inhalt der Vormachbarkeitsstudie zum Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang bittet, um im nächsten Schritt die Grundlage für die Fertigstellung und Berichterstattung an die zuständige Behörde zu schaffen.
Die Stadtverwaltung von Da Nang forderte das Verkehrsministerium außerdem auf, die Verfahren und Methoden zur Umsetzung der nächsten Schritte zu leiten und die Gemeinde bei der Berichterstattung an den Premierminister zur Genehmigung der Politik zur Projektumsetzung zu begleiten.
Es ist bekannt, dass das Volkskomitee der Stadt Da Nang im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie plant, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang in zwei Phasen aufzuteilen.
Konkret zielt Phase 1 des Projekts darauf ab, den Bahnhof Da Nang an einen neuen Standort zu verlegen, um der Stadtsanierung im Innenstadtbereich zu dienen.
Während dieser Phase wird das Projekt die bestehende Eisenbahnstrecke in Da Nang aufrechterhalten. Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt.
Im Rahmen des Projekts wird in den Bau eines neuen Passagierterminals investiert, das etwa 4,2 km vom bestehenden Bahnhof Da Nang in Richtung Hanoi entfernt liegt und an der bestehenden Eisenbahnlinie im Gebiet des Trung Nghia-Sees (vor dem Kreisverkehr Thanh Khe) im Bezirk Hoa Minh im Distrikt Lien Chieu liegt.
Das Passagierterminal verfügt über eine Fläche von rund 3.000 m² und erstreckt sich über zehn Stockwerke, um den Empfang von Zugreisenden zu ermöglichen. Darüber hinaus sieht das Projekt den Bau eines Bahnhofsplatzes vor, der mit dem West Lake Park der Stadt verbunden ist, um den Verkehr mit den Straßen in Bahnhofsnähe zu verbinden. Die Fläche des Parks und des Bahnhofsplatzes beträgt rund 14.000 m².
Ebenfalls in Phase 1 des Projekts wird der bestehende Bahnhof Kim Lien im Bezirk Hiep Hoa Bac, Distrikt Lien Chieu, modernisiert und zu einem Regionalbahnhof mit Güterverkehr umgebaut, der den Gütertransport in die Stadt Da Nang mit einer Lade- und Entladekapazität von etwa 500.000 Tonnen/Jahr ermöglicht.
Die Gesamtinvestition für Phase 1 des Da Nang-Bahnhofsverlegungsprojekts wird voraussichtlich 2.293 Milliarden VND betragen, wovon 781 Milliarden VND auf die Räumungskosten entfallen. Die Bau- und Ausrüstungskosten belaufen sich auf etwa 1.190 Milliarden VND.
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang schlug vor, die erste Phase des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang von 2024 bis 2030 umzusetzen, wobei die Bauphase vom dritten Quartal 2026 bis 2030 dauern sollte. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein.
In Phase 2 des Projekts werden der Bahnhof und die Eisenbahnlinien in der Stadt Da Nang planmäßig verlegt. Der Höhepunkt ist dabei der Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang, einschließlich eines nationalen Bahnhofs und eines Hochgeschwindigkeitsbahnhofs auf der Nord-Süd-Achse.
Die geschätzten Kosten für Phase 2 des Projekts betragen 3.812 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des gesamten Projekts belaufen sich auf 9.045 Milliarden VND und werden aus dem Staatshaushalt finanziert.
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