Für Hai Phongs Seehafen- und Logistikindustrie, um zu wachsen und sich zu integrieren

Die digitale Transformation und die Anwendung neuer Technologien werden von der Wirtschaft als Schlüssel für das Wachstum der Seehafen-Logistikbranche, ihre vollständige Integration in das globale Spielfeld sowie die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Seehäfen in der Region angesehen.

Mit seiner bedeutenden Position als Verkehrsknotenpunkt und wichtigstes Tor zum Meer der nördlichen Provinzen konzentriert die Stadt Hai Phong derzeit zahlreiche Seehäfen, Transport- und Import-Exportunternehmen sowie viele große Logistikzentren, wie etwa die Logistikzentren der Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An … Im Zuge der Entwicklung einer umfassenden und tiefen internationalen Integration ist die Anwendung digitaler und intelligenter Plattformen für Unternehmen und Einheiten kein Trend mehr, sondern eine unvermeidliche Notwendigkeit geworden.

Frau Tran To Loan, stellvertretende Generaldirektorin der Sao Do Group, Investorin des Industrieparks Nam Dinh Vu (Hai Phong), sagte, dass die Einheit mit dem Ziel, von einem traditionellen Industrieparkmodell zu einem nachhaltigen Industriepark zu wechseln, sehr an einer digitalen Transformation interessiert sei und Datenverwaltungssoftware und VR360-Software im Kundenansatz sowie Abwasseraufbereitungssysteme und elektrische Systeme einsetzen werde. Auch diese würden digitalisiert. Die Schwierigkeit der Einheit liege jedoch darin, dass es kein Kettensystem gebe.

Große Seehafenunternehmen in Haiphong, wie etwa der Hafen Tan Vu, der Hafen Dinh Vu, der Hafen HICT usw., haben intelligente Hafensoftware eingesetzt und viele Aktivitäten und Dienste digitalisiert.

Frau Loan erklärt: „Im Industriepark Nam Dinh Vu und einem Teilprojekt des Industrieparks, dem Hafen Nam Dinh Vu, haben wir ein Smart-Port-Softwaresystem und ein komplettes Online-System wie Online-Erklärung, I-Gate oder Online-Zollabfertigung aufgebaut. Dies ist jedoch nur auf den Industriepark Nam Dinh Vu und den Hafen Nam Dinh Vu beschränkt. Es gibt auch mit der Außenwelt verbundene Logistiksysteme. So gibt es im Industriepark Nam Dinh Vu beispielsweise auch eine Logistikunterteilung und außerhalb des Hafens Nam Dinh Vu gibt es auch viele Systeme im Zusammenhang mit Lagerhäusern, Werften, Häfen usw. Die Verbindung zwischen den Unternehmen in der Region ist noch immer eingeschränkt, was für die Kunden unpraktisch ist.“

Fehlende Systeme und Schwierigkeiten in der Verbindungskette sind ebenfalls häufige Probleme von Logistikunternehmen in Haiphong. Unternehmen nutzen unterschiedliche Systeme und Technologien. Zudem neigen einige Logistikunternehmen im Wettbewerbsumfeld dazu, Informationen und Daten für sich zu behalten.

Laut Dr. Nguyen Minh Duc, stellvertretender Leiter der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften an der Vietnam Maritime University und Vizepräsident der Hai Phong Logistics Association, wirkt sich dies auf den Prozess des Informationsaustauschs, des Datenmanagements und der Prozessoptimierung aus.

Hai Phong verfügt derzeit über 14 Industrieparks sowie zahlreiche Transport-, Import- und Exportunternehmen und viele große Logistikunternehmen.

„Logistikunternehmen in Hai Phong stehen noch immer vor zahlreichen Schwierigkeiten, insbesondere im Zusammenhang mit der digitalen und ökologischen Transformation. Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, die digitale Transformation durchzuführen. Einige Unternehmen haben sie derzeit noch nicht umgesetzt, andere nutzen diese Software und wieder andere andere. Daher ist es notwendig, dass die Regierung und die staatlichen Verwaltungsbehörden den Unternehmen zunächst dabei helfen, die digitale Transformation zu verstehen und zentral umzusetzen, um Verschwendung zu vermeiden“, sagte Dr. Nguyen Minh Duc.

Angesichts dieser Realität hat das Industrie- und Handelsministerium von Hai Phong dem Volkskomitee der Stadt Hai Phong vorgeschlagen, ab 2022 drei Projekte zur digitalen Transformation der Logistikbranche zu entwickeln. Dazu gehören das Projekt zur Erstellung einer Datenbank für die Logistikbranche von Hai Phong, der Aufbau eines Online-Logistik-Handelsplatzes und ein Projekt zur digitalen Transformation der Logistikbranche. Diese Projekte zielen darauf ab, staatliche Verwaltungsbehörden mit Unternehmen nicht nur in Hai Phong, sondern landesweit und international zu vernetzen.

Herr Nguyen Van Thanh, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Hai Phong, erklärte, dass digitale Transformationsprojekte in der Logistikbranche im Plan zur digitalen Transformation der Stadt Hai Phong genehmigt und schrittweise entwickelt und umgesetzt würden. Für die landesweite Verwaltung der Logistik sei jedoch ein Datenbanksoftwaresystem erforderlich.

„Wir schlagen dem Ministerium für Industrie und Handel vor, dass die Regierung die zentralen Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen anweist, den Austausch von Verwaltungsdaten staatlicher Verwaltungsbehörden zu ermöglichen, damit Unternehmen problemlos auf Richtlinien zugreifen können. Darüber hinaus ist auch die Zusammenarbeit mit Unternehmen erforderlich. Nur bei der Teilnahme an Online-Handelsplattformen oder gemeinsamen Datenbanken können wir Daten mit staatlichen Verwaltungsbehörden und Kundenunternehmen austauschen“, erklärte Herr Thanh.

Laut der Logistikberichtsumfrage 2023 des Ministeriums für Industrie und Handel befinden sich derzeit über 90 % der befragten Logistikdienstleister in der Digitalisierungsphase, die die erste Stufe der Computerisierung und die zweite Stufe der Vernetzung umfasst. Nur sehr wenige Logistikdienstleister haben die digitale Transformation auf Stufe 3 oder höher erreicht, hauptsächlich in großen Unternehmen. Bemerkenswert ist, dass nur 0,4 % der Unternehmen, die die höchste Stufe, Stufe 6, erreichen, anpassungsfähig sind.

Hai Phong möchte zu einem der wichtigsten Logistikzentren werden und einen multimodalen Güterverkehr ermöglichen, der die nördliche Schlüsselwirtschaftszone mit dem gesamten Land, der Region und der ganzen Welt verbindet.

Experten sind überzeugt, dass die Entwicklung der Logistikbranche im Allgemeinen und die Förderung der digitalen Transformation im Besonderen eine synchrone, zeitnahe und effektive Beteiligung aller Ebenen, Branchen und der Wirtschaft erfordern. Die Anwendung wissenschaftlicher und technologischer Fortschritte und Innovationen ist Grundlage und Schlüssel zur Entwicklung intelligenter und moderner Logistik.

Laut Tran Luu Quang, dem Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, ist die Entwicklung einer modernen Logistik eine unabdingbare Voraussetzung für die Stärkung der Position und Wettbewerbsfähigkeit Vietnams auf dem weltweiten Logistikmarkt.

Herr Quang fügte hinzu: „Heute braucht die Welt moderne Logistik, d. h. Logistik kombiniert mit digitaler Transformation, künstlicher Intelligenz und Innovation, und nicht ewig den alten Hafenstil. Auch die Häfen müssen sich diesem Trend anpassen, sonst steigen unsere Kosten und die Kunden wählen andere Standorte. Dies erfordert auch bequemere Transportmöglichkeiten und erfordert von uns, hochqualifiziertes Personal für die moderne Logistik bereitzustellen.“

Hai Phong strebt danach, zu einem wichtigen Logistikzentrum zu werden, einem multimodalen Distributions- und Transitzentrum, das die nördliche Schlüsselwirtschaftszone mit dem ganzen Land, der Region und der Welt verbindet. Die Stadt strebt danach, bei der digitalen und grünen Transformation eine Vorreiterrolle einzunehmen und Wissenschaft und Technologie in der Logistik anzuwenden. Sie betrachtet dies als treibende Kraft für das Wachstum des wichtigsten Wirtschaftssektors der Stadt und trägt so zur Entwicklung der lokalen Wirtschaft und Gesellschaft bei.

Quelle: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov