Die Hybridversion des CX-5 steht kurz vor der Markteinführung, Mazda beschleunigt die Elektrifizierung

Eine Hybridversion des Mazda CX-5 SUV sowie neue vollelektrische und Sportwagenmodelle werden die Beschleunigung der Elektrifizierung des japanischen Autoherstellers in den USA markieren.

Mazda hat gerade einen ehrgeizigen Elektrifizierungsplan für das Ende des Jahrzehnts angekündigt, der sich auf Hybrid-SUVs, hauseigene Elektrofahrzeuge und Hochleistungssportwagen konzentriert. Als Highlight gilt die Hybridversion des Mazda CX-5, des meistverkauften SUV des Unternehmens, die 2027 offiziell auf den Markt kommen soll.

Obwohl die neue Generation des CX-5 in diesem Jahr eingeführt wurde, beschloss Mazda, mehr Zeit in die Entwicklung einer Hybridversion mit einem vollständig hybriden Antriebsstrang zu investieren, der vom Unternehmen selbst erforscht und produziert wird.

Diese Konfiguration kombiniert einen 2,5-Liter-SkyActiv-Z-Benzinmotor und einen Elektromotor und markiert das erste Mal, dass ein „reines Mazda“-Hybridmodell in der Hauptproduktlinie auf dem US-Markt erscheint.

Derzeit umfasst das Elektrofahrzeugportfolio von Mazda in den USA den CX-50 Hybrid, den CX-70 und den Plug-in-Hybrid CX-90. Mit der Erweiterung um den CX-5 Hybrid erwartet Mazda, dass die Hybridmodelle CX-5 und CX-50 allein auf dem nordamerikanischen Markt einen Gesamtabsatz von 250.000 Einheiten pro Jahr erreichen werden. Dies trägt dazu bei, die Position des Unternehmens in einem Umfeld zu festigen, in dem reine Elektrofahrzeuge noch mit vielen Hindernissen konfrontiert sind.

Neben dem CX-5 Hybrid wird Mazda auch sein erstes intern entwickeltes vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt bringen und will damit seine Position im Elektrofahrzeugsegment schrittweise ausbauen.

Darüber hinaus wird das Joint Venture zwischen Mazda und seinem chinesischen Partner zwei brandneue Elektromodelle vorstellen: die Limousine Mazda6e und den SUV CX-6e, die auf schnell wachsende Märkte abzielen.

Darüber hinaus bestätigte Mazda, dass es eine elektrifizierte Variante des RX-7 unter dem Namen Iconic SP wieder auf den Markt bringen wird. Dieses Modell soll zwischen 2026 und 2028 auf den Markt kommen und basiert auf dem Konzept, das auf der Bangkok International Motor Show 2025 (46. BIMS) vorgestellt wurde.

Darüber hinaus wurde die MX-5-Cabrio-Reihe mit einem verfeinerten Außendesign und einem verbesserten 4-Zylinder-Benzinmotor aufgefrischt und bietet das charakteristische Fahrerlebnis, das seit Jahrzehnten zum Symbol von Mazda geworden ist.

Angesichts der Sättigung des weltweiten Marktes für Elektroautos und der Tatsache, dass viele Automobilhersteller mit sinkenden Verkaufszahlen konfrontiert sind, hat sich Mazda für einen vorsichtigen Weg entschieden und den Hybriden den Vorzug gegeben. Dabei handelt es sich um eine Zwischenlösung, die den Kunden einen einfachen Zugang zur Elektrifizierungstechnologie ermöglicht, ohne sich Gedanken über die Ladeinfrastruktur oder die Fahrstrecke machen zu müssen.

Diese Strategie zeigt, dass Mazda die Psychologie der Verbraucher versteht und versucht, seinen traditionellen Kundenstamm zu behalten, während das Unternehmen gleichzeitig schrittweise und methodisch und kalkuliert den Übergang zu einer Zukunft mit Elektrofahrzeugen vollzieht.

Nach Ansicht vieler Experten werden die Hybridversion des Mazda CX-5 sowie neue Elektro- und Sportwagenmodelle, die kurz vor der Markteinführung stehen, die Beschleunigungsphase der Elektrifizierung des japanischen Autoherstellers in den USA markieren.

Video : Der Mazda CX-5 2026 hat die Schwächen der alten Generation überwunden.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/cx-5-phien-ban-hybrid-ruc-rich-ra-mat-mazda-tang-toc-dien-hoa-post2149043638.html