Eröffnung eines Logistikparks zur dreimal schnelleren Warenabfertigung

Der Logistikpark wird das Problem der Frachtstaus lösen und einen Durchbruch im Export zwischen ASEAN und China schaffen.

Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar und verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 3.300 Milliarden VND. Foto: TK

Logistikpark nutzt modernste Technologie Am 11. Dezember eröffnete Viettel den Logistikpark in Lang Son, ein Projekt, das im Juli 2024 begann und in Rekordzeit fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde. Dies ist der erste Logistikpark mit der größten und modernsten Infrastruktur in Vietnam. Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar, mit einer Gesamtinvestition von knapp 3.300 Milliarden VND, und kann 1.500 Fahrzeuge pro Tag abfertigen (doppelt so viel wie die derzeitige Kapazität). Mit einer synchronen Infrastruktur ist dies das erste Logistikzentrum in Vietnam, das eine komplette Import-Export-Logistikdienstleistungskette von Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Verladung, Lagerung bis hin zum grenzüberschreitenden Transport anbietet. Das Datensystem des Parks wird außerdem standardisiert und direkt mit den Zolldaten Vietnams und Chinas verbunden, wodurch optimierte Betriebsabläufe gewährleistet, die Bearbeitungszeit für die Zollabfertigung von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden reduziert und die Zollabfertigungskosten um 30–40 % gesenkt werden. Viettel hat bereits in der Entwurfsphase mit der Generalzollbehörde, der Verwaltung der Grenzübergangswirtschaftszone Dong Dang – Lang Son sowie internationalen Beratungspartnern zusammengearbeitet, um einen modernen, synchronen und internationalen Standardbetrieb für das Projekt sicherzustellen. Dies wird das erste Logistikzentrum in Vietnam, das professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienste anbietet, darunter Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitender Verkehr. Bei der Veranstaltung sagte Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, dass Lang Son aufgrund seiner geografischen Lage neben der Autonomen Region Guangxi Zhuang – Chinas führendem landwirtschaftlichen Logistikzentrum – und fünf nördlichen Provinzen Vietnams eine strategische Rolle als Tor für den Handel zwischen Vietnam und China spiele. Lang Son ist nicht nur ein wichtiger inländischer Transitpunkt, sondern auch eine Handelsbrücke zwischen ASEAN und China. Wenn die Investitionen im Logistikpark Viettel Lang Son abgeschlossen sind und der Betrieb aufgenommen wird, verspricht dies optimale Effizienz beim Transport vietnamesischer Exportgüter, eine Lösung für die Überlastungssituation an den Grenzübergängen, eine Verkürzung der Zollabfertigungszeit und einen Beitrag dazu, Lang Son zu einer Grundlage für die nationale Logistikinfrastruktur zu machen.

Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son , sagte, Lang Son spiele eine strategische Rolle als Handelsknotenpunkt zwischen Vietnam und China. Foto: TK

Generalmajor Tran Dinh Thang, Direktor der Wirtschaftsabteilung des Verteidigungsministeriums, sagte, der Viettel Logistics Park trage dazu bei, die Import- und Exportaktivitäten in der Region zu fördern. Er entspreche der Realität und Machbarkeit, um weiterhin die strategische Aufgabe zu erfüllen, gemeinsam mit der Regierung die schnelle und nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche zu fördern, die Transportkosten zu senken, die Effizienz und Servicequalität zu verbessern und so die Wettbewerbsfähigkeit Vietnams auf dem internationalen Parkett zu steigern. In der kommenden Zeit wird die vietnamesische Logistikbranche über viele hochwertige und sich schnell entwickelnde Logistikzentren verfügen. Das heute eröffnete Modell des Viettel Logistics Park in Lang Son werde dabei eine wichtige Rolle spielen, indem es eine Voraussetzung für die Entwicklung und Nachahmung dieses Modells im ganzen Land schaffe. Herr Tran Dinh Thang sagte, er werde Viettel anweisen, Logistikprojekte wie das in Lang Son im ganzen Land umzusetzen, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar und verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 3,3 Milliarden VND. Er kann täglich 1,500 Zollfahrzeuge abfertigen. Foto: TK

Bei der Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park sagte Tao Duc Thang, Vorstandsvorsitzender von Viettel, dass Viettel sich nicht auf den digitalen Raum beschränken, sondern nun Technologie nutzen werde, um stärkere physische Verbindungen in der realen Welt aufzubauen. Dies sei wichtig, um Werte aus dem digitalen Raum in praktische Werte umzuwandeln und Waren und wirtschaftliche Ressourcen schnell und effektiv zirkulieren zu lassen. Eine intelligente Logistikinfrastruktur werde einen effektiven Ablauf der Lieferkette sicherstellen, Zeit und Kosten optimieren und so die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen auf dem Weltmarkt steigern. Damit habe Viettel wichtige Grundlagen der digitalen Wirtschaft gelegt. Die Telekommunikationsplattform könne mit dem Nervensystem verglichen werden; die digitale Finanzplattform sei wie Blutgefäße, die Cybersicherheitsplattform wie das Immunsystem, die Logistikplattform wie der Kreislauf und digitale Anwendungen seien wie spezialisierte Organe und Sinne. Durch die Kombination all dieser Faktoren werde die digitale Wirtschaft Vietnams zu einem lebendigen, effizienten Körper und eine moderne, nachhaltige und umfassende digitale Wirtschaft entstehen. „Viettel wird in Kürze sein landesweites Netzwerk an Logistikzentren vervollständigen und wichtige Wirtschaftsregionen mit fünf Schwerpunkten bedienen: Intelligente Grenzübergänge, Agrarlogistikzentrum, Logistikzentrum in Industrieparks, Lieferketteninfrastruktur, multimodales Transportnetzwerk und die Schaffung eines intelligenten, automatisierten und multimodalen Logistik-Ökosystems – von Straße, Schiene, Wasserstraße bis hin zur Luftfahrt. Dies trägt dazu bei, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen und den Geist der Resolution des Zentralkomitees der Partei umzusetzen, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Effizienzsteigerung der Wirtschaft betont“, sagte Tao Duc Thang. Automatisierungs- und KI-Anwendungen ermöglichen eine dreimal schnellere Zollabfertigung. Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, erklärte, der Logistikpark sei mit modernsten Technologien ausgestattet worden, darunter einer Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess. Dies steigere die Betriebskapazität und verkürze die Zeit, um die Warensicherheit zu gewährleisten. Derzeit verfügt der Logistikpark über zehn Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos und automatische Lieferdrohnen, die von Viettel erforscht, montiert und eingesetzt werden. Der Park ist in folgende Hauptunterteilungen unterteilt: interdisziplinäres Gebäude – Das Operation Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen und chinesischen Zolls, des Grenzschutzes, der Quarantänebehörde, der Banken und der Steuerbehörde. Gleichzeitig ist es das „Gehirn“ des Viettel Logistics Park – es überwacht und koordiniert sämtliche Aktivitäten im Park mithilfe von Daten aus dem Transportmanagementsystem TMS, dem intelligenten Lagerverwaltungssystem WMS und Daten von über 2.000 KI-Ultraview-Kameras, die auf dem gesamten Campus installiert sind. Das NOC verwendet Digital-Twin-Technologie und digitalisiert Daten von IoT-Geräten, um Leistung und Fluss von Waren und Fahrzeugen zu überwachen, den Verkehr vorherzusagen und vor potenziellen Zwischenfällen zu warnen. Dank eines optimalen Betriebskonzepts und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park bis zu 1.500 Fahrzeuge pro Tag verzollt werden, wodurch sich die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart verdoppelt. Herr Le Tuan Anh sagte, dass der Smart Gate-Bereich ein Fahrzeugflusssystem, Bildverarbeitungstechnologie und künstliche Intelligenz integriert, um Nummernschilder, Containercodes und biometrische Fahrerdaten aktiv zu erkennen, wodurch die Fahrzeugabfertigung und Zollabfertigung im Vergleich zu herkömmlichen Methoden um das Dreifache beschleunigt wird. Mit einem 6-dimensionalen automatischen Röntgen-Screening-System unterstützt es die genaue Erkennung gefährlicher Gegenstände, verbotener Importe und Handelsbetrugs und gewährleistet so die Sicherheit sowohl für das Land als auch für den internationalen Markt, ohne dass Container geöffnet werden müssen. Im automatischen Ladebereich werden Teleskopförderer anstelle von Arbeitskräften eingesetzt, wodurch die Transferzeit zwischen zwei Containern auf nur 30–40 Minuten statt 3 Stunden wie bei der herkömmlichen Methode reduziert wird. Der E-Commerce- und Expressversand-Abwicklungsbereich verwendet ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS, einem automatischen Screening-System, das 600.000 Pakete pro Tag überwachen, prüfen und abfertigen kann. Der Ausstellungs- und Livestream-Bereich bietet Raum für die Organisation von Handelsförderungsaktivitäten, die Vorstellung von Produkten und Dienstleistungen sowie die Förderung des E-Commerce durch Livestreams zur Produktwerbung auf Online-Plattformen und hilft Unternehmen so, sich direkt mit dem globalen Markt zu verbinden.

Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, erklärte, der Logistikpark sei mit modernster Technologie und Automatisierungsanwendungen sowie künstlicher Intelligenz ausgestattet und bilde so einen Technologiekomplex. Foto: TK

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, betonte, dass Viettel diesen Logistikpark nach der Besichtigung zahlreicher Logistikmodelle in Australien, Thailand, Frankreich, China usw. unter Einsatz grüner, umweltfreundlicher Technologie gebaut habe.

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post. Foto: VT

„Wir sind jedes Mal schmerzlich betroffen, wenn unsere landwirtschaftlichen Produkte aufgrund von Grenzüberlastungen beschädigt werden. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200–300 Millionen VND, verursacht aber bis zu 100 Millionen VND Transportkosten. Manchmal werden sie aufgrund von Grenzüberlastungen beschädigt, wodurch der Preis auf wenige Tausend VND/kg gedrückt wird, sodass die Bauern um ihre Produkte trauern. Produkte wie Obst müssen vor dem Export nach China zahlreiche Sicherheitskontrollen durchlaufen. Früher dauerte die Abfertigung eines normalen Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert sie nur noch 24 Stunden“, sagte Hoang Trung Thanh. Laut dem Generaldirektor von Viettel Post sind die Logistikkosten in Vietnam in der Realität nach wie vor hoch, was ein großes Hindernis für den Im- und Export von Waren, insbesondere landwirtschaftlichen Produkten, darstellt. Ein Erfolg von Viettel in diesem Bereich würde der Wirtschaft, insbesondere den vietnamesischen Agrarprodukten, helfen, die Zollabfertigungszeit zu verkürzen, Kosten zu senken und Schäden zu vermeiden. Millionen vietnamesischer Landwirte könnten so ihre landwirtschaftlichen Produkte ins Ausland exportieren. Viettel hat Lang Son für den Bau eines Logistikparks ausgewählt, um das Problem der Grenzüberlastung zu lösen, die Schäden an landwirtschaftlichen Produkten verursacht. An diesem Ort wird Viettel offiziell an der Schaffung einer professionellen und effektiven nationalen Logistikinfrastruktur teilnehmen, die einen schnellen und kostengünstigen Warenverkehr ermöglicht. Auf die Frage, wie Viettel Post das kommende Logistikparkmodell weiter umsetzen wird, antwortete Herr Hoang Trung Thanh: „Vietnam hat das geografische Potenzial, ein Logistikzentrum zu werden, das ASEAN mit China per Straße, Schiene und Luft verbindet. Daher wird Viettel weitere Logistikparks an Straßen- und Luftgrenzübergängen, Verkehrsknotenpunkten sowie Handels- und Vertriebszentren für landwirtschaftliche Produkte bauen. Viettel hat derzeit die Verfahren für Investitionen im Ausland abgeschlossen und arbeitet mit chinesischen Unternehmen zusammen, um seine Geschäftspläne in naher Zukunft umzusetzen.“

Quelle: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html