Der Bahnhof Trang Bom (Dong Nai) hat kürzlich seinen ersten Zug mit 16 Flüssigerdgastanks (LNG) vom Süden in den Norden in Betrieb genommen. Dies ist ein wichtiger Durchbruch für die PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) und die Vietnam Railway Corporation (VNR).
Am 6. September durchschnitten die Verantwortlichen der PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) und VNR am Bahnhof Trang Bom ( Dong Nai ) das Band, um den ersten LNG-Zug (Flüssigerdgas) vom Süden in den Norden in Betrieb zu nehmen.Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die Gasindustrie in Vietnam .
Der erste Zug mit Flüssigerdgas (LNG) von Süd nach Nord ist abgefahren.
Laut PV GAS werden diese 16 LNG-Tanks zur Dong Anh-Station in Hanoi gebracht und mit Spezialfahrzeugen zum Verbrauchsort transportiert.
Die Verantwortlichen von PV GAS sagten, dass der Energiebedarf zur Versorgung der Industrie im Norden in letzter Zeit gestiegen sei. Daher habe die Einheit dringend einen multimodalen LNG-Transportplan per Straße und Schiene umgesetzt, um dieses Gas auf die Märkte im Norden zu bringen.
Mit der Übergabe des Zuges, der 16 LNG-Tanks von Süden in den Norden transportierte, vervollständigte PV GAS seine Gasversorgungskette per Pipeline, Wasserweg, Straße und Schiene und schuf damit ein umfassendes, flexibles und weitverzweigtes Energieversorgungssystem für ganz Vietnam.
Der Transport sauberer Energie in den Norden erfolgt per Bahn.
Dies ist eine wichtige Voraussetzung für PV GAS, um Dienstleistungen zu entwickeln und vielfältige neue Energielösungen zu realisieren, die den Energiebedarf der Kunden decken und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung fördern. Neben der Erweiterung des Versorgungsnetzes von PV GAS trägt der LNG-Handel per Bahn/Tankwagen auch zur Entwicklung sauberer LNG-Energiequellen bei (Reduzierung der CO2-Emissionen um 30 % im Vergleich zu Kohle und 40 % im Vergleich zu Öl).
Herr Nguyen Phuc Tue, stellvertretender Generaldirektor von PV GAS, sagte, dass die Einheit mit Einheiten im ganzen Land verbunden sei, die Flüssigerdgas benötigen.
Bei der Abschiedszeremonie bekräftigte Herr Nguyen Phuc Tue, stellvertretender Generaldirektor von PV GAS, dass der erste LNG-Zug vom Süden in den Norden das Ergebnis der Intelligenz, des Enthusiasmus, der Entschlossenheit und der kontinuierlichen Bemühungen des PV GAS-Teams sei.
Damit wird der Mut zum Denken und Handeln sowie die Innovationskraft und Kreativität des an dieser besonderen Kampagne beteiligten PV GAS-Teams unter Beweis gestellt.
„Durch diesen Aufbruch eröffnen sich für PV GAS in der kommenden Zeit viele Chancen und Entwicklungsspielräume“, sagte Herr Tue.
Herr Phan Quoc Anh, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation, sagte, dass Ratraco mit dem Transport von Flüssigerdgas auf der Schiene beauftragt wurde.
Herr Phan Quoc Anh, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Railways Corporation (VNR), sagte, dass die Kampagne zur Einführung dieses PV-GAS-Geschäftsmodells ein neues Kapitel für die Schienenverkehrsbranche und die Gasindustrie aufgeschlagen habe.
Die Einheiten überreichten dem Fahrerteam vor der Abfahrt Blumen.
Um den Transport sicherzustellen, wird dem ersten LNG-Zug auf der gesamten Strecke Vorrang eingeräumt. Die geschätzte Transportzeit von Süd nach Nord beträgt drei Tage.
Dieser Zug transportiert 16 ISO-Tanks ( etwa 300 Tonnen verflüssigtes LNG ) und wird voraussichtlich am Nachmittag des 9. September am Bahnhof Dong Anh eintreffen. Die ISO-Tanks werden im zentralen LNG-Hafenlager von Thi Vai (Provinz Ba Ria – Vung Tau) mit LNG beladen und auf der Straße zum Bahnhof Trang Bom transportiert .
Dies ist zudem der erste Zug, den PV GAS im Rahmen eines Pilotprojekts mit multimodalem Transport (Kombination von Straße und Schiene) für den Transport von Flüssigerdgas vom Süden in den Norden erprobt hat. Zuvor, ab März 2024, wurde der Transport von Flüssigerdgas durch ISO Tank hauptsächlich von der Einheit mit Tanklastwagen durchgeführt und belieferte vor allem den südlichen Markt und die südzentralen Provinzen .
Es wird erwartet, dass VNR von jetzt an bis Ende 2024 jeden Monat etwa 60 bis 120 ISO- Tanks vom Süden in den Norden transportieren wird.
Ein LNG-ISO-Tank ist ein Tanktyp, der gemäß den ISO-Normen (Internationale Organisation für Normung) zur Lagerung von Erdgas konzipiert ist, das auf -162 °C abgekühlt und in einen flüssigen Zustand (Flüssigerdgas, LNG) umgewandelt wird, was den Transport erleichtert .
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