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Kommentare zum Investitionsprojekt für den Bau des städtischen Eisenbahnsystems

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị02/07/2024

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Laut dem Bericht des städtischen Volkskomitees zum Masterplan für Investitionen in den Bau des städtischen Eisenbahnsystems der Hauptstadt besteht das Ziel des Plans darin, ein synchrones und modernes städtisches Eisenbahnsystem zu entwickeln, das den Bedarf der Stadt an öffentlichen Verkehrsmitteln deckt und zu einer nachhaltigen, harmonischen und vernünftigen Umstrukturierung der Verkehrsmittel der Stadt beiträgt. Ziel ist es, dass der Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs im Jahr 2023 50-55 % erreicht und nach 2035 65-70 % erreicht.

Basierend auf den ermittelten Standpunkten, Zielen und Grundsätzen schlägt die Stadt „1 Plan, 3 Investitionsphasen“ wie folgt vor:

Phase 2024–2030: Fertigstellung von 96,8 km (einschließlich der Linien 22, 3 und 5); Durchführung von Investitionsvorbereitungen für 301 km (einschließlich der Linien 1, 2A bis Xuan Mai, 4, 6, 7 und 8 sowie der Anbindung von Satellitenstädten). Der vorläufige Kapitalbedarf für diese Phase beträgt rund 14,602 Milliarden US-Dollar.

Phase 2031–2035: Fertigstellung der Bauinvestitionen von 301 km. Vorläufiger Kapitalbedarf: ca. 22,572 Milliarden US-Dollar. Was die Transportkapazität betrifft, werden Stadtbahnen nach 2030 35–40 % der öffentlichen Fahrgäste befördern. Der Gesamtkapitalbedarf bis 2035 beträgt ca. 37,174 Milliarden US-Dollar.

Phase 2036–2045: Vollständige Investition in den Bau von 200,7 km Stadtbahnstrecken, angepasst und ergänzt gemäß der genehmigten Investitionsplanung und der angepassten Investitionsmasterplanung. Der vorläufige Kapitalbedarf beträgt ca. 18,252 Milliarden USD.

In Bezug auf Hanois Mobilisierungsplan heißt es im Bericht, dass die Gesamtkapazität der von der Stadt bis 2035 mobilisierbaren Kapitalquellen bei rund 28,560 Milliarden US-Dollar liegt. Somit benötigt die Stadt von heute bis 2035 in den beiden mittelfristigen Zeiträumen 2026–2030 und 2031–2035 Unterstützung der Zentralregierung in Höhe von rund 8,614 Milliarden US-Dollar.

Nach 2035 wird Hanoi proaktiv über Kapitalquellen verfügen, um in zusätzliche Stadtbahnlinien zu investieren.


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Quelle: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html

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