Am Morgen des 9. November hielt das Volkskomitee von Hanoi an der Station S8 – Station Cau Giay eine Zeremonie ab, an der die kommerzielle Inbetriebnahme des Hochbahnabschnitts der Pilotlinie der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Station Hanoi, stattfand.
Dies ist das erste Stadtbahnprojekt der Stadt Hanoi mit einer Gesamtlänge von 13,035 km und 12 Stationen, davon 12,575 km Hauptstrecke und 0,46 km Zufahrtsstraße und Depot.
Der Hochbahnabschnitt umfasst acht Stationen von S1 bis S8 und ist etwa 8,5 km lang. Der unterirdische Abschnitt umfasst vier Stationen von S9 bis S12 und ist etwa 4 km lang. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt fast 35.000 Milliarden VND.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, sagte, das Projekt habe viele Phasen durchlaufen und sei mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert gewesen, von der Räumung des Geländes über den Bau unter beengten städtischen Bedingungen bis hin zu den Auswirkungen der Epidemie im Zeitraum 2020-2021.
Das Projekt hat den Hochbahnabschnitt fertiggestellt und am 8. August den kommerziellen Betrieb aufgenommen. Dies stellt einen wichtigen Meilenstein dar und symbolisiert die Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Vietnam im Bereich des nachhaltigen Stadtverkehrs.
Nach mehr als drei Monaten kommerziellem Betrieb hat das Projekt die Attraktivität eines neuen öffentlichen Verkehrsmittels unter Beweis gestellt. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi erklärte, dass der Hochbahnabschnitt der Strecke bisher mehr als zwei Millionen Fahrgäste befördert habe und für einen Teil der Bevölkerung zu einem bequemen täglichen Verkehrsmittel geworden sei.
Die Politiker in Hanoi betonten, dass die Inbetriebnahme der Hochbahnstrecke eine treibende Kraft für weitere Investitionen in den Bau weiterer Stadtbahnlinien sei, mit dem Ziel, ein modernes, synchrones öffentliches Verkehrsnetz aufzubauen, das den Reisebedürfnissen der Bevölkerung bestmöglich gerecht wird.
Der französische Botschafter in Vietnam, Olivier Brochet, sagte, dies sei ein typisches Projekt für die bilaterale Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Vietnam, ein Projekt, für das Frankreich große finanzielle Mittel und die beste Technologie französischer Unternehmen mobilisiert habe.
Der Botschafter erwähnte den offiziellen Besuch von Generalsekretär To Lam in Frankreich Anfang Oktober, bei dem die beiden Länder ihre Beziehungen zu einer umfassenden strategischen Partnerschaft aufgewertet hatten. In der gemeinsamen Erklärung wurde die nachhaltige Entwicklung betont, bei der der städtische Verkehr und die Eisenbahn zwei wesentliche Säulen der Zusammenarbeit darstellen.
Der Botschafter betonte, dass die Eisenbahn für eine nachhaltige Entwicklung und die Dekarbonisierung des Verkehrs von entscheidender Bedeutung sei. Der Kampf gegen die globale Erwärmung sei eine der wichtigsten Prioritäten der französischen Diplomatie weltweit. Deshalb sei Frankreich im Rahmen der Partnerschaft für eine gerechte Energiewende (JETP) sowie durch die Bereitstellung technischer Hilfe ein wichtiger Partner Vietnams.
Die Linie 3 der Stadtbahn von Hanoi ist Ausdruck eines gemeinsamen Engagements, Vietnam dabei zu helfen, seine Ziele zu erreichen und gleichzeitig Hanoi dabei zu unterstützen, Verkehrsstaus zu reduzieren, sich harmonischer zu entwickeln und das Leben der Menschen zu verbessern.
Für den Bau der U-Bahnlinie 3, so Botschafter Olivier Brochet, hätten die ausgewählten und am Projekt beteiligten französischen Unternehmen Spitzentechnologien nach Vietnam gebracht, die den höchsten internationalen Standards entsprechen – von den Metropolzügen von Alstom bis zum automatischen Fahrkartensystem RATP Smart Systems. Dieses Projekt ergänzt die bisherigen Erfolge Frankreichs bei großen Struktur- und Innovationsprojekten im ganzen Land.
In den Bereichen Raumfahrt, Eisenbahn und Energie konnte Frankreich Vietnam mit seinen finanziellen Mitteln und seinem Fachwissen in seinem Entwicklungsprozess unterstützen und hofft, diese Zusammenarbeit im Rahmen der umfassenden strategischen Partnerschaft zu stärken.
Unterdessen teilte der Botschafter der Europäischen Union in Vietnam, Julien Guerrier, mit, dass die Eisenbahnlinie bei vollem Betrieb bis zu 90 Millionen Passagiere pro Jahr befördern könne.
„Wir können uns vorstellen, dass die Eisenbahnlinie die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel fördert, die Emissionen senkt und das tägliche Leben von Millionen Hanoiern verbessert“, sagte der EU-Botschafter.
Die EU hat 10 Millionen Euro bereitgestellt, um die Vorbereitungen für die Verlängerung dieser U-Bahn-Linie vom Bahnhof Hanoi nach Hoang Mai zu finanzieren. Sie wird die Mobilisierung der europäischen Gruppe für Investitionen in diese Erweiterung unterstützen.
Die Metro Cat Linh – Ha Dong ist mit der Linie Nhon – Bahnhof Hanoi weniger „einsam“
Die Menschen sind begeistert, die Metro Nhon-Cau Giay zu erleben. Mit 66.078 Passagieren ist ein Rekord erreicht worden.
„Meer“ von Menschen strömt am Wochenende in die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi
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Quelle: https://vietnamnet.vn/chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-doan-tren-cao-metro-nhon-ga-ha-noi-2340347.html
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