Zu den wichtigsten Maßnahmen, die ab März in Kraft treten, zählen Höchstgrenzen für Inlandsflüge, nationale Standards für Hochschulen und Anreize für Arbeitnehmer in Hochtechnologiezonen.
Der höchste Inlandsflugpreis beträgt 4 Millionen VND.
Laut Rundschreiben Nr. 34/2023 des Verkehrsministeriums beträgt der Höchstpreis für Economy-Class-Tickets auf Strecken unter 500 km (Strecken der sozioökonomischen Entwicklung) ab dem 1. März 1,6 Millionen VND. Für andere Strecken bleibt der Höchstpreis unverändert und beträgt 1,7 Millionen VND.
Für Flüge von 500 km bis unter 850 km gilt ein Höchstticketpreis von 2,25 Millionen VND, was einer Steigerung von 50.000 VND entspricht; für Flüge von 850 km bis unter 1.000 km gilt ein Höchstticketpreis von 2,89 Millionen VND, was einer Steigerung von 100.000 VND entspricht; für Flüge von 1.000 km bis unter 1.280 km gilt ein Höchstticketpreis von 3,4 Millionen VND, was einer Steigerung von 200.000 VND entspricht und ab 1.280 km gilt ein Höchstticketpreis von 4 Millionen VND, was einer Steigerung von 250.000 VND gegenüber heute entspricht.
Das Verkehrsministerium erklärte, die Anpassung der Höchstpreise für Inlandsflüge sei auf Änderungen der Ticketpreis bestimmenden Faktoren zurückzuführen, insbesondere auf steigende Treibstoffpreise und Wechselkurse.
Passagiere werden am Flughafen Noi Bai von Flugpersonal begleitet. Foto: Giang Huy
Unterstützen Sie Arbeitnehmer in High-Tech-Zonen beim Kauf von Sozialwohnungen
Im Dekret Nr. 10/2024 der Regierung zur Regelung von Hightech-Zonen, das am 25. März in Kraft trat, heißt es eindeutig, dass Investitionsprojekte zum Bau von Häusern, Dienstleistungseinrichtungen und Versorgungseinrichtungen für in Hightech-Zonen arbeitende Menschen Anspruch auf Anreize und Unterstützung gemäß den Vorschriften zum sozialen Wohnungsbau und den einschlägigen Gesetzen haben.
Die Volksräte und Volkskomitees der Provinzen erlassen im Rahmen ihrer Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen Richtlinien und stellen Mittel zur Investitionsförderung bereit, um Investitionsprojekte für den Aufbau einer sozialen Infrastruktur anzuziehen, die dem Betrieb der Hochtechnologiezonen dient.
Investoren, Experten und Arbeiter haben Anspruch auf die Anmietung von Sozialwohnungen während ihrer Tätigkeit in der Hightech-Zone. Angestellte der Hightech-Zone, Experten und Arbeiter mit unbefristeten Arbeitsverträgen haben beim Wohnungserwerb Vorrang.
Gemäß diesem Dekret ist das Volkskomitee der Provinz für die Planung von Wohngebieten und sozialen Infrastruktursystemen in der Nähe von oder in der Umgebung von Hightech-Zonen verantwortlich. Dabei ist es wichtig, bequeme Verkehrsverbindungen zu gewährleisten und den Arbeitnehmern direkt zu helfen.
Studierende der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt (Hutech) schließen das Zulassungsverfahren für September 2022 ab. Foto: Thanh Tung
Bei einer Abbruchquote von über 10 % ist eine Universität nicht qualifiziert.
Mit Wirkung vom 22. März legt das Rundschreiben 01/2024 des Ministeriums für Bildung und Ausbildung nationale Standards für Hochschulen fest, die sechs Standards und 20 Kriterien umfassen. Die sechs Standards umfassen: Organisation und Verwaltung, Dozenten, Lehr- und Lernbedingungen, Finanzen, Einschreibung und Ausbildung sowie Forschung und Innovation.
Eine qualifizierte Schule muss mindestens 50 % ihrer Einschreibungen erfüllen. Die jährliche Abbruchquote darf 10 % und die Abbruchquote nach dem ersten Jahr 15 % nicht überschreiten. Die Abschlussquote muss mindestens 70 % betragen, wobei mindestens 50 % rechtzeitig ihren Abschluss machen. Das Verhältnis von Studierenden zu Vollzeitlehrkräften darf 40 nicht überschreiten. Die Zufriedenheit der Studierenden mit den Lehrkräften muss über 70 % liegen.
Gemäß diesem Rundschreiben müssen Hochschulen über eine stabile Organisationsstruktur, ein effektives und transparentes Managementsystem sowie einen Campus, Einrichtungen, Informationssysteme und Lehrmaterialien verfügen, die den Anforderungen an die Qualität von Lehre, Studium und Forschung entsprechen. Hochschulen müssen finanziell ausgeglichen, betrieblich effizient und in der Lage sein, sich nachhaltig zu entwickeln.
Erhöhung der BOT-Gebühr Ben Luc
Gemäß der Entscheidung des Volkskomitees der Provinz Long An, die Servicegebühr für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraßen 830 und 824 von der An-Thanh-Brücke zur Stadt Duc Hoa (BOT Ben Luc) anzupassen, wird ab dem 1. März für Autos, die den Bahnhof passieren, eine Gebühr von 30.000 bis 175.000 VND pro Fahrt erhoben, was einer Erhöhung um 5.000 bis 10.000 VND gegenüber dem alten Betrag entspricht.
Für Autos von Geschäftsleuten mit Firmensitz im Projektgebiet gilt der gleiche Tarif, Monats- und Quartalskarten sind jedoch im Vergleich zu regulären Autos ermäßigt. Autos von Privatpersonen mit ständigem Wohnsitz im Projektgebiet sind von der Maut befreit.
Das Ben Luc BOT-Projekt ist 24 km lang, 17 m breit, verfügt über vier Fahrspuren und acht neue Brücken. Auf der Strecke gibt es zwei Mautstationen in der Gemeinde An Thanh, Bezirk Ben Luc, und in der Gemeinde Huu Thanh, Bezirk Duc Hoa. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf über 1.000 Milliarden VND. Derzeit passieren täglich rund 7.000 Fahrzeuge die Station.
Nach Angaben der Behörden von Long An hat sich die derzeitige sozioökonomische Lage stabilisiert und die Ticketpreiserhöhung wird die Amortisationszeit des Projekts auf 17 Jahre und 7 Monate verkürzen, was einer Verkürzung von 17 Monaten gegenüber dem alten Niveau entspricht.
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