Dies war die Forderung von Genosse Nguyen Van Thang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Ausschusses für Verkehrssicherheit, als er am Morgen des 24. April den Vorsitz der nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit im ersten Quartal und zur Festlegung von Anweisungen und Aufgaben für das zweite Quartal 2024 innehatte.
An der Konferenz in der Provinz Lao Cai nahmen Genosse Nguyen Trong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz, stellvertretender Leiter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz sowie Leiter zahlreicher Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften teil. .
Die Zahl der Verkehrstoten ist bundesweit stark zurückgegangen.
Im ersten Quartal 2024 blieb die Zahl der Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weiterhin unter Kontrolle und ging zurück (minus 484 Tote, entsprechend -15,1 %). Allerdings stiegen die Zahl der Verkehrsunfälle und die Zahl der Verletzten tendenziell an (plus 1.194 Fälle, entsprechend +22,3 %; plus 1.847 Verletzte, entsprechend +54,3 %).
Die nationale Verkehrspolizei hat mehr als eine Million Fälle von Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit auf Straßen, Schienen und Binnenwasserstraßen untersucht und bearbeitet, mehr als zwei Billionen VND Bußgelder verhängt, 206.468 Führerscheine, Zertifikate und Berufszertifikate eingezogen und 373.545 Fahrzeuge aller Art vorübergehend beschlagnahmt. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 stieg die Zahl der bearbeiteten Fälle um 285.135 (+38,01 %) und die Bußgelder um 675 Milliarden 396,4 Millionen VND (+49,44 %).
Der Transportsektor legt weiterhin Wert auf Innovationen und eine rechtzeitige Anpassung der Verkehrsorganisation. Er prüft und erkennt proaktiv und erhält gleichzeitig Empfehlungen von der Verkehrspolizei, den lokalen Behörden, der Presse und der Bevölkerung, um Gefahrenstellen und potenzielle Verkehrsunfallorte, insbesondere auf wichtigen Nationalstraßen und steilen Bergpässen, gründlich zu bekämpfen.
Auf der Konferenz konzentrierten sich die Delegierten auf die Diskussion und die Aufzeigung der Ursachen für Verkehrsstörungen und -sicherheit sowie auf Lösungsvorschläge zur Reduzierung der Verkehrsunfälle in der Zukunft.
Im ersten Quartal ereigneten sich in der Provinz Lao Cai 47 Verkehrsunfälle und -kollisionen, bei denen 23 Menschen starben und 38 verletzt wurden. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 ist dies ein Anstieg um 13 Fälle (38 %), 11 Todesfälle (92 %) und 1 Verletzter (3 %). Der Grund für die Zunahme der Verkehrsunfälle liegt in der mangelnden Aufmerksamkeit einiger Verkehrsteilnehmer; es kommt weiterhin zu Verstößen gegen Straßenverkehrskorridore und Eingriffen in Straßen und Gehwege; die Straßen in der Provinz sind hauptsächlich Bergstraßen der Klassen IV und V mit schmalen Straßenbreiten, kurvenreichen Straßen, vielen steilen Pässen, häufigem Regen, rutschigen Straßen und Nebel, die die Sicht einschränken und ein hohes Unfallrisiko darstellen.
Trotz der erzielten Ergebnisse weist die Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit im ersten Quartal 2024 noch einige Mängel und Einschränkungen auf. Es gab eine Reihe besonders schwerer Verkehrsunfälle, bei denen zahlreiche Menschen getötet oder verletzt wurden. Verstöße gegen die Sicherheitskorridore auf Straßen und Schienen wurden nicht umgehend geahndet. Auf wichtigen Autobahnen und Nationalstraßen kommt es weiterhin zu Verkehrsstaus.
Entschlossene und synchrone Lösungen zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit
Um die Verkehrsordnung und -sicherheit im zweiten Quartal 2024 zu gewährleisten, fordert das Nationale Komitee für Verkehrssicherheit alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auf, Lösungen zur Reduzierung von Verkehrsunfällen entschlossen umzusetzen. Dementsprechend führt das Verkehrsministerium weiterhin planmäßig und ad hoc spezialisierte Inspektionen und Untersuchungen des Verkehrssektors durch, die sich auf folgende Inhalte konzentrieren: Überprüfung der Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zu Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Straßenzulassungen; Überprüfung der Geschäftstätigkeit, der Geschäftsbedingungen für den Pkw-Verkehr und des Betriebs von Pkw-Stationen; Managementarbeit.
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat die Verkehrspolizei angewiesen, weiterhin stark innovative Methoden zur Patrouille, Kontrolle und Behandlung von Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit zu entwickeln.
Das Ministerium für Bildung und Ausbildung führt im Schuljahr 2023–2024 weiterhin das Programm „Verkehrssicherheit für das Lächeln von morgen“ für Mittel- und Oberstufenschüler, das Programm „Verkehrssicherheit für das Lächeln von Kindern“ für Grundschüler und das Programm „Ich liebe Vietnam“ für Vorschulkinder ein und fasst es zusammen.
Zum Abschluss der Konferenz schlug Genosse Nguyen Van Thang, Verkehrsminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitsausschusses, vor, dass Ministerien und Zweigstellen im zweiten Quartal 2024 Meinungen und Empfehlungen von Kommunen zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit sowie zur Fertigstellung der Infrastruktur auf Schnellstraßen einholen und prüfen sollten.
Stärken Sie die Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit für Kinder und Schüler und gehen Sie strenger gegen Eltern vor, die ihre Kinder ohne Fahrerlaubnis ein Auto fahren lassen.
Die Behörden müssen die Kontrollen verstärken und Verstöße von Motorradfahrern mit Bußgeldern belegen. Da Motorräder mit 80 bis 90 Prozent des Straßenverkehrs nach wie vor das wichtigste Verkehrsmittel sind, wird eine Verhaltensänderung der Motorradfahrer sicherlich dazu beitragen, die Zahl der Verkehrsunfälle in Zukunft zu reduzieren.
Die Presseagenturen begleiten weiterhin die Verkehrssicherheitskomitees und Verkehrssicherheitsausschüsse der Provinzen und Städte, um Aufklärung zu betreiben und das Bewusstsein der Menschen für die Teilnahme am Verkehr zu schärfen.
Insbesondere müssen Behörden, Einheiten und Kommunen drastische und zeitgleiche Lösungen ergreifen, um die Verkehrsordnung und -sicherheit während der bevorstehenden Feiertage vom 30. April bis 1. Mai zu gewährleisten. Die Kommunen müssen dringend Lösungen entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben vorbereiten und sofort umsetzen, insbesondere Lösungen für typische und wiederkehrende Probleme während der Feiertage, wie z. B.: Beförderung zu vieler Menschen, Fahren bei Nacht, Fahren über die vorgeschriebene Zeit hinaus, Geschwindigkeitsüberschreitungen usw., forderte Minister Nguyen Van Thang.
Der Minister sagte, die Regierung habe gerade das Dekret 41/2024 erlassen, mit dem eine Reihe von Artikeln der Dekrete im Zusammenhang mit der Verwaltung von Autotransportaktivitäten, Fahrerschulungsdiensten und Fahrerprüfungsdiensten geändert und ergänzt würden. Das Dekret werde ab dem 1. Juni 2024 in Kraft treten. Im zweiten Quartal 2024 werde die Nationalversammlung voraussichtlich das Straßenverkehrsgesetz und das Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit (RTS) prüfen und verabschieden, die beiden wichtigsten Gesetzesentwürfe zur Gewährleistung des RTS, und die Behörden müssten bereit sein, die umfassende Umsetzung des Gesetzes sicherzustellen.
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