Bis zum 31. März muss der Investor die Platzierung von 3.029 Grenzmarkierungen in 21 Gemeinden und Bezirken abschließen, um die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zu unterstützen.
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai hat eine Gesamtlänge von etwa 51 km. Der Startpunkt verbindet sich mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh .
Das Projekt wurde vom Premierminister im August 2024 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) zur Investition freigegeben, die Gesamtinvestition beträgt 19.617 Milliarden VND.
Seit Februar konzentrieren sich Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh auf die Umsetzung der Arbeiten zur Markierung und Abgrenzung von Grenzen in 21 Gemeinden und Bezirken, um die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) durchzuführen.
Herr Nguyen Tran Thanh Binh, stellvertretender Leiter des Projektmanagementausschusses für Straße 5 beim Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen (Verkehrsausschuss), sagte, dass die Gesamtlänge der Strecke 51 km betrage und insgesamt 3.029 Markierungen als Grundlage für die Verwaltung des Landfonds aufgestellt würden, damit sich die Menschen in der Gegend auf beiden Seiten des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway in Bezug auf Produktion und Geschäfte sicher fühlen könnten.
„In der ersten Phase werden 2.102 Markierungen auf einer Gesamtlänge von 36,4 km installiert, was 70 % des gesamten Arbeitsvolumens der gesamten Strecke entspricht. Diese Phase wird auf geraden Abschnitten durchgeführt, ist technisch nicht kompliziert und steht nicht im Zusammenhang mit der Anpassung von Bebauungsplänen. Sie wird voraussichtlich vor dem 15. März abgeschlossen sein“, informierte Herr Binh.
Ihm zufolge wird die Einheit nach der Fertigstellung mit der zweiten Phase fortfahren, in der 927 Markierungen auf der 14,16 km langen Strecke angebracht werden sollen. Dies entspricht 30 % des Arbeitsaufwands und umfasst Abschnitte mit Kreuzungen, komplexen technischen Faktoren und der Anpassung von Zonenplanungsprojekten.
„Bis zum 31. März müssen die Arbeiten zur Markierung und Abgrenzung der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsgebiete in 21 Gemeinden und Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tay Ninh gleichzeitig abgeschlossen sein. Dies ist ein wichtiger Wendepunkt im Fortschritt des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai“, betonte der Investorenvertreter.
Dem Plan zufolge wird die Verkehrsbehörde die Zähl- und Messarbeiten vor dem 30. April abschließen und vor dem 30. Juni wird das Umsiedlungsentschädigungsprojekt genehmigt.
Am 2. September beginnt der Bau des Teilprojekts 2 „Investition in den Bau von Wohnzufahrtsstraßen und Autobahnüberführungen“. Dabei handelt es sich um Baupakete, bei denen Haushaltsmittel eingesetzt werden.
Im Januar 2026 beginnt der offizielle Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1).
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist 51,2 km lang. Ihr Anfangspunkt verbindet sie mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi und ihr Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh.
In Phase 1 wird die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit vier Fahrspuren ausgestattet. Unter anderem werden auf der Strecke Bauarbeiten durchgeführt, intelligente Verkehrssysteme, Mautsysteme, Raststätten usw. sorgen für Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Normen und Vorschriften.
Was die Investitionsmethode betrifft, so baut das Komponentenprojekt 1 die Autobahn im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einem Gesamtkapital von rund 10.421 Milliarden VND. Davon beträgt das Kapital des Investors rund 9.943 Milliarden VND (95,41 %), der Stadthaushalt stellt rund 478 Milliarden VND bereit.
Die restlichen drei Teilprojekte werden in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt. Einschließlich Teilprojekt 2 zum Bau einer Wohnstraße und einer Überführung über die Autobahn im Wert von etwa 2.422 Milliarden VND.
Komponentenprojekt 3: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung über Ho-Chi-Minh-Stadt, ca. 5.270 Milliarden VND. Komponentenprojekt 4: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung über die Provinz Tay Ninh, ca. 1.504 Milliarden VND.
Ho-Chi-Minh-Stadt ruft zu Investitionen in ein Projekt im Wert von über 10.000 Milliarden VND auf, um eine Autobahn zu bauen, die Moc Bai verbindet.
Premierminister genehmigt Investitionspolitik für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai im Wert von über 19.600 Milliarden VND
Ho-Chi-Minh-Stadt – Die Moc-Bai-Schnellstraße bricht das Monopol und schafft eine neue Verbindungsroute nach Tay Ninh
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Quelle: https://vietnamnet.vn/cam-3-029-coc-moc-qua-21-xa-phuong-de-xay-cao-toc-tphcm-moc-bai-2378024.html
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