Aufnahme des internationalen Flughafens Gia Binh in die nationale Flughafenplanung

(NLDO) – Das Verkehrsministerium hat gerade beschlossen, die nationale Flughafenplanung anzupassen und den internationalen Flughafen Gia Binh mit einer Kapazität von 1 Million Passagieren pro Jahr hinzuzufügen.

Das Verkehrsministerium hat gerade die Entscheidung Nr. 142 vom 12. Februar erlassen, mit der es die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Perspektivische Darstellung des Parkplatzes und der Landebahn des Flughafens Gia Binh

Gemäß dem Inhalt der Entscheidung wird der internationale Flughafen Gia Binh angepasst und in die nationale Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufgenommen.

Der Flughafen Gia Binh ist ein Flughafen der Stufe 4E. Die geplante Kapazität liegt im Zeitraum 2021–2030 bei etwa 1 Million Passagieren pro Jahr; bis 2050 sind es etwa 3 Millionen Passagiere pro Jahr.

Die voraussichtliche Grundstücksfläche beträgt etwa 363,5 Hektar.

Geschätzte Investitionskosten laut Planung: ca. 17.682 Milliarden VND für den Zeitraum 2021–2030; ca. 12.083 Milliarden VND mit einer Vision bis 2050.

Mit Beschluss 142 wird zudem der Inhalt der voraussichtlichen Landfläche, die der Masterplan des Flughafensystems bis 2030 in Anspruch nehmen wird, auf rund 24.195 Hektar angepasst.

Der bereinigte Kapitalinvestitionsbedarf für die Entwicklung des Flughafensystems beträgt bis 2030 etwa 438.000 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt, außerbudgetären Mitteln und anderen legalen Kapitalquellen mobilisiert werden.

Der übrige Inhalt bleibt gemäß Beschluss Nr. 648 des Premierministers vom 7. Juni 2023 unverändert. Dieser Beschluss tritt mit dem Datum der Unterzeichnung und Verkündung in Kraft.

Somit wird das Flughafensystem nach der Hinzufügung des internationalen Flughafens Gia Binh im Zeitraum 2021–2030 31 Flughäfen umfassen, darunter 15 internationale Flughäfen und 16 Inlandsflughäfen; die Vision bis 2050 sieht 34 Flughäfen vor, darunter 15 internationale Flughäfen und 19 Inlandsflughäfen.

Zuvor hatte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde in Umsetzung der Anweisung des Premierministers am 5. Februar 2025 das Dokument Nr. 521 zur Genehmigung der Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 herausgegeben.

Dementsprechend schlug die Luftfahrtbehörde dem Verkehrsministerium vor, die Planung dahingehend anzupassen, dass sie in die Planung des internationalen Flughafens Gia Binh (Bac Ninh) einbezogen wird.

Nach Einschätzung der Zivilluftfahrtbehörde wurde vom Premierminister beschlossen, in den Flughafen Gia Binh neben seiner Hauptfunktion als Stützpunkt des Luftwaffenregiments der Volkssicherheit auch zu investieren, mit dem Ziel, als Reserveflughäfen in der Region zu dienen, wenn die Bedingungen erfüllt sind.

Der Ausbau des Flughafens Gia Binh zu einem internationalen Flughafen wird zur Förderung der kommerziellen Produktion, des elektronischen Handels und des Güterverkehrs sowie zur Entwicklung von Logistikzentren beitragen und so Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung geben.

Nach der Umwandlung in einen internationalen Flughafen wird dieser Flughafen die Durchführung von Sonderflügen für Partei- und Staatsführer gewährleisten, die in Orten, Ländern und Territorien auf der ganzen Welt zu Besuch sind und dort arbeiten. Außerdem wird der Empfang und die Abfertigung aller Sonderflüge von Staatsoberhäuptern gewährleistet, die Vietnam besuchen oder dort arbeiten.

In notwendigen Fällen kann der Flughafen Gia Binh Flugaktivitäten im Zusammenhang mit medizinischen Notfällen, Rettungsmaßnahmen usw. durchführen.

Das Flughafengebiet von Gia Binh zeichnet sich durch flaches Gelände, gute Entwässerung und günstige Flugbedingungen aus. Die Bevölkerung ist nicht dicht konzentriert, sodass sich der Landerwerb günstig gestaltet.

Der Luftraum des Flughafens Gia Binh überschneidet sich nicht mit dem Luftraum der Flughäfen Noi Bai und Cat Bi und es kann ein Luftraum eingerichtet werden, der den Anforderungen des Flugbetriebs entspricht.

Der Betrieb dieses Hafens unterliegt jedoch der Kontrolle und erfordert die Koordination und Flugdurchführung durch die Noi Bai Approach Control Area (APP). Ziel ist die Einrichtung eines gemeinsamen Flugbetriebspunkts, um die Sicherheit beim gleichzeitigen Betrieb zweier Flughäfen in der Noi Bai Approach Control Area (TMA) zu gewährleisten.

Am 10. Dezember 2024 wurde das Projekt des Flughafens Gia Binh in der Gemeinde Xuan Lai und der Stadt Gia Binh im Bezirk Gia Binh in der Provinz Bac Ninh gestartet. Der Bau einer Fläche von etwa 125 Hektar soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Es handelt sich um einen Hubschrauberlandeplatz der Stufe 3, der militärischen Stufe 3 und der zivilen Stufe 3C gemäß ICAO-Standards. Der Flughafen dient den Trainings- und Kampfbereitschaftsmissionen der vietnamesischen Volkssicherheitsluftwaffe.

Anfang Januar schlug das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh vor, den Flughafen Gia Binh in die nationale Flughafennetzplanung einzubeziehen. Dieser Flughafen soll eine Fläche von 363,5 Hektar umfassen, was einer Vergrößerung um etwa 250 Hektar gegenüber der ersten vom Ministerium für öffentliche Sicherheit errichteten Phase entspricht.

Mit dem oben genannten Vorschlag wird der Flughafen Gia Binh zu einem Flughafen und teilt sich einen Teil der Passagiere und Güter mit dem Flughafen Noi Bai.

Nach der Genehmigung durch die zuständige Behörde werden diese auch den Passagier- und Frachtdurchsatz des internationalen Flughafens Noi Bai entsprechend anpassen.

Quelle: https://nld.com.vn/bo-sung-san-bay-quoc-te-gia-binh-vao-quy-huach-san-bay-toan-quoc-196250214165209615.htm