Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat der Premierminister die offizielle Meldung Nr. 96 vom 16. September 2024 herausgegeben, in der er das Volkskomitee der Provinz Phu Tho beauftragt, unverzüglich Untersuchungen und Untersuchungen durchzuführen, Verfahren abzuschließen und Investitionen in das Projekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke vorzubereiten.

Das Verkehrsministerium stellte fest, dass der Vorschlag, das Volkskomitee der Provinz Phu Tho mit der Durchführung von Verfahren zur Vorbereitung von Investitionen in den Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke als Ersatz für die alte Brücke zu beauftragen, wie von der Gemeinde vorgeschlagen, mit der Anweisung des Premierministers im Einklang steht.

Gleichzeitig steht es im Einklang mit dem Straßenverkehrsgesetz, dasdie Nationalversammlung in ihrer 7. Sitzung verabschiedet hat. Derzeit arbeitet das Verkehrsministerium aktiv mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho zusammen, um die entsprechenden Verfahren umzusetzen.

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Das Verkehrsministerium schlug vor, den Haushalt der Zentralregierung für den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke zu verwenden. Foto: Duc Hoang

Zum Umfang des Projekts erklärte das Verkehrsministerium, dass die Nationalstraße 32C gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 (mit einer Vision bis 2050) mindestens die Ausmaße einer Straße der Klasse III mit zwei bis vier Fahrspuren habe. Die Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C durch die Stadt Viet Tri ist derzeit vierspurig befahrbar.

Daher hält das Verkehrsministerium den Vorschlag, in den Bau einer neuen vierspurigen Phong-Chau-Brücke zu investieren, für angemessen.

„Der konkrete Bauumfang, die technischen Standards und die Querschnittselemente des Projekts werden jedoch während des Investitionsvorbereitungsprozesses berücksichtigt und entschieden, abhängig von den Transportbedürfnissen und der Möglichkeit, die Kapitalquellen auszugleichen“, teilte das Verkehrsministerium mit.

In Bezug auf das Kapital erklärte das Verkehrsministerium, dass angesichts der schwierigen Haushaltslage der Provinz Phu Tho das Haushaltskapital des Verkehrsministeriums für laufende Projekte bereitgestellt wurde. Daher könne es keine Investitionen in die neue Phong-Chau-Brücke organisieren, da das Projekt dringend umgesetzt und so schnell wie möglich abgeschlossen werden müsse. Daher hielt das Verkehrsministerium den Vorschlag, Mittel aus dem zentralen Haushaltskapital zur Unterstützung der Investitionen der Provinz Phu Tho zu verwenden, für angemessen.

Das Verkehrsministerium stimmte außerdem dem Vorschlag der Provinz Phu Tho zu den Verfahren zur Durchführung von Investitionen in den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß der Reihenfolge und den Verfahren für dringende öffentliche Investitionsprojekte zu, die in Artikel 42 des Gesetzes über öffentliche Investitionen festgelegt sind.

Um die Verkehrsstörungen rasch zu beheben, günstige Bedingungen für die Menschen auf der Nationalstraße 32C zu schaffen, die sozioökonomische Entwicklung zu unterstützen und die Landesverteidigung und Sicherheit in der Region zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium dem Premierminister eine Reihe von Inhalten vorgeschlagen.

Speziell:

In Bezug auf die Verfahren ist gemäß Absatz 1, Artikel 58 des Dekrets 15/2021 der Regierung über die Verwaltung von Bauinvestitionsprojekten Folgendes festgelegt: Leiter zentraler Behörden und Vorsitzende von Volkskomitees auf allen Ebenen sind befugt, über die Errichtung von Notbauwerken in ihrem Zuständigkeitsbereich zu entscheiden, indem sie Anordnungen zur Errichtung von Notbauwerken erteilen.

Daher empfiehlt das Verkehrsministerium dem Premierminister, das Bauministerium mit der Prüfung und Beratung des Volkskomitees der Provinz Phu Tho zu beauftragen, um die Investitionen in den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß den Verfahren für dringende öffentliche Investitionsprojekte umzusetzen. Das Verkehrsministerium wird während des Umsetzungsprozesses weiterhin eng mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho zusammenarbeiten.

In Bezug auf das Kapital schlug das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, das Ministerium für Planung und Investitionen sowie das Finanzministerium mit der Untersuchung zu beauftragen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, damit dieser das Reservekapital des Zentralhaushalts für 2024 sowie andere legale Kapitalquellen prüfen und zuteilen kann, um in das Projekt zu investieren.

Zuvor war am Morgen des 9. September die Phong-Chau-Brücke eingestürzt. Dabei wurde der Pfeiler T7 heruntergerissen und die beiden Hauptfelder der Brücke (Felder 6 und 7) stürzten ein. Zum Zeitpunkt des Brückeneinsturzes waren acht Fahrzeuge beteiligt: ein Lkw, ein Pkw, fünf Motorräder und ein Elektrofahrrad.