Dementsprechend schlug das Verkehrsministerium vor, den Entwurf des Preisgesetzes unverändert zu lassen: „ Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsflügen: Das Verkehrsministerium legt den Höchstpreis fest, die Fluggesellschaft legt den konkreten Preis fest .“
Das Verkehrsministerium hat die Höchstpreise für Flugtickets noch nicht aufgehoben. (Bildmaterial)
Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass der Luftverkehr zu den Dienstleistungen gehört, die einen sehr großen Einfluss auf das Leben der Menschen sowie auf die Produktions- und Geschäftstätigkeit haben.
Der Verzicht auf eine Regulierung der Preisobergrenzen bedeutet, dass der Staat seine Regulierungsinstrumente aufgegeben und den Unternehmen die alleinige Entscheidungsgewalt über die Servicepreise überlassen hat. Fluggesellschaften können hohe Ticketpreise festlegen, insbesondere auf Strecken mit geringem Wettbewerb oder in Spitzenzeiten, was die Verbraucherrechte beeinträchtigt.
Darüber hinaus zählen inländische Personenbeförderungsdienste noch immer zu den Diensten mit eingeschränktem Marktwettbewerb und unterliegen den vom Staat festgelegten Kriterien für die Preisgestaltung, wie sie in Artikel 21 Punkt d, Absatz 1 des Preisgesetzentwurfs festgelegt sind.
Derzeit sind nur fünf Fluggesellschaften am Markt beteiligt, doch im Inlandsluftverkehr dominieren immer noch Unternehmen mit einem Marktanteil von über 30 % den Markt.
Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass der Vorschlag zur Aufhebung des Preisrahmens für Passagierbeförderungsdienste auf Inlandsflügen langfristig angemessen ist, wenn die Angebotskapazität des Luftverkehrs den gesellschaftlichen Anforderungen besser entspricht, der Luftverkehrsmarkt durch eine vielfältige Beteiligung vieler vietnamesischer Fluggesellschaften gestärkt wird, ein echter Wettbewerb bei Ticketpreisen und Servicequalität gefördert wird und die Passagiere das Recht haben, entsprechend ihren Bedürfnissen und Möglichkeiten zu wählen.
„Der Staat wird die Preise für Inlandsflüge entsprechend dem Selbstregulierungsmechanismus des Marktes regeln und die Verkaufspreise der Fluggesellschaften gemäß den Bestimmungen des Wettbewerbsgesetzes kontrollieren“, betonte das Verkehrsministerium.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist für die schrittweise Aufhebung der Regulierungen der Preise für Passagierbeförderungsdienste auf Inlandsflügen ein Fahrplan erforderlich. Um das Recht der Unternehmen auf Preisfestsetzung zu respektieren und zu gewährleisten, wurde der Entwurf des Preisgesetzes umgehend fertiggestellt. Dabei soll von Preisrahmenregulierungen zu Höchstpreisregulierungen übergegangen werden, um einen Mechanismus zu schaffen, der einen gesunden Wettbewerb fördert, die Servicepreise senkt und die Interessen der Verbraucher schützt.
Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zur Änderung einer Reihe von Artikeln des Rundschreibens Nr. 17/2019 zum Preisrahmen für Personenbeförderungsdienste auf Inlandsflügen.
Laut Rundschreibenentwurf bleibt der Beförderungspreis für Flüge unter 500 km derselbe wie in Rundschreiben 17. Für Flüge zur sozioökonomischen Entwicklung beträgt der Höchstpreis weiterhin 1,6 Millionen VND pro Einzelticket. Für andere Flüge unter 500 km beträgt der Höchstpreis 1,7 Millionen VND pro Einzelticket.
Für Flüge zwischen 500 und 850 km beträgt der empfohlene Höchstpreis 2,25 Millionen VND pro Einzelticket. Nach den aktuellen Bestimmungen beträgt dieser Preis 2,2 Millionen VND pro Ticket.
Für Flüge von 850 km bis unter 1.000 km beträgt der empfohlene Höchstpreis 2,89 Millionen VND/Ticket, 100.000 VND mehr als die aktuellen Bestimmungen.
Für Flugdistanzen von 1.000 km bis unter 1.280 km sieht der neue Entwurf einen Höchstpreis von 3,4 Millionen VND vor, also 200.000 VND mehr als die aktuellen Bestimmungen.
Der vorgeschlagene Preis von 4 Millionen VND gilt für Flugdistanzen von 1.280 km oder mehr. Dieser Betrag liegt 250.000 VND über der aktuellen Regelung.
Thanh Lam
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