Langsame Baustellenräumung, häufige Verkehrsstaus
Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 7, Abschnitt km0 – km36, und zur Bewältigung von Erdrutschen durch Stürme und Überschwemmungen im Abschnitt Khe Thoi – Nam Can, Provinz Nghe An , begann im Oktober 2022. Laut Plan soll das Projekt 2024 abgeschlossen sein, der Abschnitt von km0 – km5 (Kreuzung Dien Chau bis zum Autobahnkreuz) soll 2023 fertiggestellt sein.
Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 4 der Vietnam Road Administration als Investor haben die Gemeinden in der Provinz Nghe An bisher jedoch nur etwa 48.253/55.212 km (87,46 %) des Geländes übergeben, einschließlich der linken und rechten Route. Daher wird der Gesamtwert der bisherigen Bauleistungen auf 498/712 Milliarden VND geschätzt, was 69,96 % des Bauwerts des gesamten Projekts entspricht.
Der Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 5 (Kreuzung Dien Chau bis zum Nord-Süd-Schnellstraßenkreuz) kann noch immer nicht geräumt werden.
Davon wurden aufgrund von Problemen mit der Geländeräumung für die Eisenbahnüberführung lediglich die Widerlager A0 bis P4 fertiggestellt und 35 Träger eingebaut, 7 Brückendecks von P1 bis P4 fertiggestellt, die Bohrpfähle P7, A8 und P5 der rechten Einheit fertiggestellt (Basis, Pfeilerkörper und Wohnbalken wurden noch nicht errichtet, da das Gelände noch nicht geräumt wurde), der Pfeilerkörper P6 auf der rechten Seite der Strecke fertiggestellt (der Wohnbalken wurde noch nicht errichtet, da das Gelände noch nicht geräumt wurde).
Herr Hoang Van Chau, Projektleiter des Projektmanagementgremiums 4, sagte, dass das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 7 gemäß dem ursprünglichen Zeitplan bis zum 31. Dezember 2023 abgeschlossen sein müsse. Aufgrund der unzureichenden Baugenehmigung hat das Verkehrsministerium die Frist jedoch auf Dezember 2024 verlängert.
„Die Landfrage ist nach wie vor das größte Hindernis für das Projekt. Das Volkskomitee der Provinz hat wiederholt die Landübergabe angeordnet und einen Termin festgelegt, doch die Gemeinden können den Plan immer noch nicht wie vorgesehen umsetzen. Einige Bezirke wie Do Luong und Yen Thanh müssen derzeit über die Organisation von Bauschutz nachdenken“, informierte Herr Chau.
Die Eisenbahnüberführung kann noch nicht gebaut werden, was in der Hauptverkehrszeit häufig zu Staus führt.
Den Aufzeichnungen zufolge konnte der Auftragnehmer aufgrund von Problemen beim Landerwerb und bei der Übergabe noch immer viele Abschnitte nicht fertigstellen. Insbesondere der Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 5 (Kreuzung Dien Chau bis zum Nord-Süd-Schnellstraßenkreuz) stellt nach wie vor einen Engpass dar und führt zu Verkehrsstaus.
Ein wichtiger Punkt zu Beginn des Projekts ist die Eisenbahnüberführung durch die Gemeinde Dien Phuc. Laut Planung verfügt diese Überführung über zwei Fahrspuren und acht Spannweiten. Aufgrund von Problemen bei der Baufreiheit konnte die Baueinheit bisher jedoch nur einige Träger am östlichen Widerlager installieren, während das westliche Widerlager der Eisenbahn noch nicht fertiggestellt ist.
Die Qualität der alten Straßenoberfläche hat sich im Laufe der Jahre verschlechtert und wird nun durch den starken Fahrzeugverkehr auf der Autobahn Nghi Son – Dien Chau zusätzlich belastet. Dadurch wird die Straßenoberfläche noch stärker beschädigt. In vielen Abschnitten mussten Investor und Bauunternehmer die Schlaglöcher mit Schotter auffüllen, doch die Fahrzeuge haben weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen.
Daher empfahl der Investorenvertreter der Provinz Nghe An, die Räumungsarbeiten zu beschleunigen und das Projekt spätestens im Mai 2024 zu übergeben, um den verlängerten Zeitplan einzuhalten.
Durch die absichtliche Nichtübergabe des Geländes entsteht ein Plan zum Schutz der Bauarbeiten
Kürzlich hat der Parteisekretär der Provinz Nghe An, Thai Thanh Quy, gemeinsam mit den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz und den örtlichen Behörden den Baufortschritt des Renovierungs- und Modernisierungsprojekts der Nationalstraße 7 persönlich inspiziert.
Nachdem er sich die Meinungen von Investoren, Bauunternehmern und Behörden der Distrikte Dien Chau, Yen Thanh und Do Luong angehört hatte, forderte der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Nghe An die Kommunen auf, drastischere Maßnahmen bei der Räumung der Baustellen zu ergreifen.
Die Gruppe von neun Haushalten und einer Tankstelle im Weiler Luu Dien, Gemeinde Luu Son, Bezirk Do Luong, weigert sich noch immer, umzusiedeln.
Was den Fortschritt betrifft, forderte der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Nghe An, dass der Bezirk Yen Thanh bis zum 30. April einen Teil des Geländes für das Projekt übergeben müsse, der verbleibende Teil müsse vor dem 15. Mai übergeben werden; der Bezirk Do Luong müsse vor dem 15. Mai fertig sein; für den Bezirk Dien Chau müsse das Gelände bis spätestens 30. Mai übergeben werden.
Für Fälle, in denen trotz lokaler Mobilisierung und Unterstützung durch Mechanismen und Richtlinien eine absichtliche Nichtübergabe erfolgt, wird nach Ablauf der oben genannten Fristen ein Bauschutzplan erstellt.
Der Parteisekretär der Provinz Nghe An forderte die Gemeinden auf, ihre Kräfte für die Räumung des Geländes zu bündeln. Foto: Nghe An.
Der Sekretär der Provinz Nghe An forderte außerdem das Projektmanagementgremium 4 und die Auftragnehmer auf, mit der Regierung zusammenzuarbeiten. Denn es gebe derzeit Probleme, deren schrittweise Lösung gemeinsame Anstrengungen aller Beteiligten erfordere. Zudem seien Dinge flexibel umzusetzen und könnten nicht einfach auf zusätzliche Mechanismen und Richtlinien warten.
Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 7 (Abschnitt km 0 bis km 36) und zur Bewältigung von Erdrutschen durch Stürme und Überschwemmungen im Abschnitt Khe Thoi – Nam Can in der Provinz Nghe An ist 27,5 km lang und verläuft durch drei Distrikte: Dien Chau, Yen Thanh und Do Luong in der Provinz Nghe An. Das Projekt wird vom Projektmanagementausschuss 4 der vietnamesischen Straßenverwaltung finanziert , die Gesamtinvestition beträgt 1.300 Milliarden VND.
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