Indien weiht die höchste Eisenbahnbrücke der Welt ein

(PLVN) – Am 6. Juni weihte der indische Premierminister Narendra Modi offiziell die höchste Eisenbahnbrücke der Welt ein – die Chenab-Brücke –, die das zerklüftete Gebirgstal in der konfliktreichen Region Kaschmir verbindet.

Nach jahrzehntelanger Planung und Bau ist die Chenab-Bogenbrücke nun fertiggestellt. Sie überragt den Chenab-Fluss mit 359 Metern und ist damit 29 Meter höher als der Eiffelturm. Mit einer Länge von 1.315 Metern und Kosten von über 160 Millionen Dollar ist die Chenab-Brücke ein Symbol für Indiens Wunsch, Kaschmir mit dem Rest Indiens zu verbinden.

Das Projekt ist ein zentraler Bestandteil des Eisenbahnprojekts Udhampur–Srinagar–Baramulla, das wichtige Städte im indisch kontrollierten Kaschmir an das nationale Verkehrsnetz anbinden wird. Erstmals in der Geschichte wird diese zerklüftete Bergregion zudem über direkte Bahnverbindungen zu den wichtigsten indischen Ballungsräumen verfügen.

Der Bau der Chenab-Brücke sowie von Eisenbahnstrecken, Tunneln und Autobahnen im Himalaya ist Teil der Strategie der Modi- Regierung , Kaschmir in Indien zu integrieren und demonstriert ihr Engagement für ihre Vision, das Land bis 2047 – dem 100. Jahrestag seiner Unabhängigkeit – zu einer entwickelten Nation zu machen.

Trotz der enormen Vorteile für Verkehr und Konnektivität sind viele Infrastrukturprojekte in der Himalaya-Region auf Kritik von Umweltschützern gestoßen. Sie warnen, dass groß angelegte Bauvorhaben das empfindliche Gelände zerstören, Erdrutsche beschleunigen und durch den Klimawandel schwere Schäden verursachen könnten.

Im Jahr 2023 sorgte das Char Dham Expressway-Projekt im Bundesstaat Uttarakhand – ein wichtiger Teil der Bemühungen, den Verkehr in der Bergregion auszubauen – für Aufsehen, als ein im Bau befindlicher Tunnel plötzlich einstürzte und Dutzende Arbeiter tagelang ohne Sauerstoff und Wasser eingesperrt waren.

Im vergangenen Jahr stürzte in Mizoram eine im Bau befindliche Brücke ein, wobei mehrere Arbeiter starben. In Bihar stürzte innerhalb von etwas mehr als einem Jahr zweimal eine Brücke über den Ganges ein, was ernste Zweifel an der Qualität der Bauarbeiten aufwarf.

Viet Vu (Synthese)

Quelle: https://baophapluat.vn/an-do-khanh-thanh-cay-cau-duong-sat-cao-nhat-the-gioi-post551197.html