Zehn Millionen Barrel russisches Öl stecken auf See fest

Reuters berichtete, dass 14 Sokol-Öltanker (Russland) immer noch auf See treiben und aufgrund von Zahlungsproblemen nicht an Kunden ausgeliefert wurden.

Reuters -Quellen zufolge stecken 14 Schiffe mit zehn Millionen Barrel russischem Sokol-Rohöl seit Wochen vor der Küste Südkoreas fest. Grund dafür ist, dass das Öl aufgrund von US-Sanktionen und Zahlungsproblemen noch nicht verkauft wurde.

Ende Dezember 2023 berichtete Reuters , dass sich die Lieferung von Sokol-Öl an den indischen staatlichen Ölkonzern Indian Oil Corp aufgrund von Zahlungsproblemen verzögerte. Die staatlichen indischen Raffinerien haben sich bereit erklärt, das russische Öl in VAE-Dirham zu bezahlen.

Die Zahlung des IOC verzögerte sich jedoch, da das Unternehmen, das das Sachalin-1-Projekt betreibt, kein Bankkonto in den VAE eröffnen konnte, um das Geld entgegenzunehmen, berichteten Reuters- Quellen. Sachalin-1 ist derzeit ein Lieferant von Sokol-Öl für das IOC.

Dies zwang die indischen Raffinerien, ihre Lagerbestände zu leeren und zusätzliche Ölvorräte aus dem Nahen Osten zu kaufen. Quellen aus dem IOC sagten zudem, das Unternehmen rechne nicht mit baldigen Lieferungen.

Ein unter russischer Flagge fahrender Öltanker im Hafen von Marmara Ereglisi (Türkei) im Januar 2022. Foto: Reuters

Die im Meer schwimmende Menge an Sokol-Öl entspricht 1,3 Millionen Tonnen Öl, was der Monatsproduktion von Sachalin-1 entspricht. Dies war einst ein führendes Gemeinschaftsprojekt russischer Unternehmen und des amerikanischen Ölgiganten Exxon Mobil. Exxon zog sich jedoch aus Russland zurück, nachdem das Land 2022 eine Militärkampagne in der Ukraine startete. Die Produktion sank daraufhin auf nahezu Null und hat sich bis heute nicht erholt.

Am 26. Januar saßen den Datenunternehmen LSEG, Kpler und Händlern zufolge 14 Sokol-Tanker rund um den Hafen von Yosu in Südkorea fest, darunter 11 Aframax (mittelgroße Öltanker) und drei VLCCs (Very Large Crude Carrier).

Drei VLCCs mit einer Kapazität von 3,2 Millionen Barrel Öl dienen als schwimmende Lager für Sokol-Öl, wie Reuters- Quellen berichteten. Die Schiffe hatten zuvor Öl von mehreren Aframax-Schiffen geladen. Der Umschlag von kleineren auf größere Schiffe könnte Transportkosten sparen.

Mit den verbleibenden 11 Aframax-Schiffen wird die Sokol von November 2023 bis Januar 2024 mit Öl beladen.

Analysten zufolge sind die Schwierigkeiten beim Verkauf von Sokol eine der größten Herausforderungen für Moskau seit der Verhängung westlicher Sanktionen. Zudem handelt es sich um eine der schwerwiegendsten Störungen der russischen Ölexporte der letzten zwei Jahre. Sokol gehört neben Urals und ESPO zu den drei wichtigsten russischen Ölsorten.

Washington will mit den Sanktionen Russlands Einnahmen abschneiden und die Finanzierung des Krieges in der Ukraine verhindern. Gleichzeitig will der Westen aber auch den globalen Fluss russischer Energie nicht unterbrechen. Im vergangenen Jahr verhängten die USA Sanktionen gegen mehrere Schiffe und Unternehmen, die am Transport des russischen Sokol-Öls beteiligt waren.

Ha Thu (laut Reuters)

Quellenlink: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html