لا توجد أرض للطريق حتى الآن.

بلغت نسبة إنجاز جسر فان لي 94% من حجمه. الصورة: CT

تحديد الوقت

في موقع بناء جسر فان لي وطريق الوصول (الذي يربط بلدة ديان بان بمنطقة داي لوك) هذه الأيام، يبلغ عدد قوة المقاول حوالي 30 شخصًا فقط.

في منطقة طريق الاقتراب، لا توجد حركة مرور في الجسور الثلاثة العلوية للفرع الثاني من تقاطعه مع km1+040 من الفرع الأول إلى التقاطع بين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي، بلدية ديان هونغ، ديان بان). كما لا توجد حركة مرور في الفرع الأول من طريق الاقتراب المتجه غربًا، إلى التقاطع بين DT609B وDT609C (بلدية داي هوا، داي لوك).

وبحسب المهندس نجوين فان نام، المسؤول الفني في شركة Dat Phuong Group Joint Stock Company (مقاول البناء)، فإنه حتى هذه اللحظة، لم يتلق المقاول الموقع من Dien Ban و Dai Loc لبناء طريق الوصول.

أما بالنسبة لجسر فان لي، فقد أُغلق الجزء الرئيسي منه؛ ويبقى الجزء الأخير فقط الذي يربط الرصيف M1 بالرصيف T1 (بنك بلدية ديان كوانغ، ديان بان) في انتظار نقل خطوط الجهد المتوسط ​​والمنخفض ومحطة محولات محطة ضخ تو فو لتركيب العوارض الأربعة المتبقية. ونظرًا لعدم توفر أرض لطريق الوصول، لا يحتفظ المقاول إلا بفرق عمل قليلة متخصصة في صب حواجز الحماية وتنظيف موقع بناء جسر فان لي.

وفقًا للمستثمر (مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة كوانغ نام )، بلغت قيمة إجمالي حجم أعمال المشروع المنفذة حتى 18 ديسمبر 2024 ما قيمته 143.41 مليار دونج (423.86 مليار دونج) (ما يمثل 33.8% من إجمالي قيمة العقد). منها جسر فان لي الذي تم تشييده بنسبة 94% تقريبًا (143.41 مليار دونج)

أفاد المهندس داو هونغ نغوك، المسؤول الفني في شركة دات فونغ جروب المساهمة، بأن طريق الوصول لا يملك طاقة إنتاجية كافية. واضطر المقاول إلى استئجار أرض غرب الرصيف M2 (بلدية ديان هونغ) من السكان لتوفير سطح مستوٍ لتركيب العوارض الخشبية وإحضار مركبات صب الخرسانة لصب السور الواقي.

لم يُسلَّم موقع بناء الجسر العلوي رقم ١ بعد. الصورة: CT

الموافقة المبكرة على الخطة

سيبدأ مشروع جسر فان لي وطريق الوصول رسميًا في أكتوبر 2023؛ وتاريخ الانتهاء هو مارس 2026. ووفقًا للجدول الزمني، سيتم الانتهاء من المشروع قبل سبتمبر 2025، احتفالًا بالذكرى الثمانين لليوم الوطني في 2 سبتمبر والمؤتمر الحزبي الإقليمي الثالث والعشرين في كوانغ نام (فترة 2025-2030).

لإكمال المشروع بالكامل، يجب إزالة التعويضات وتطهير الموقع (GPMB) للطريق المؤدي. أفاد المستثمر أن أكثر من 220 أسرة تأثرت بالاستيلاء على الأراضي؛ منها 31 أسرة تأثرت تمامًا واضطرت للانتقال (7 أسر في بلدية داي هوا، و24 أسرة في بلدية ديان هونغ)؛ و34 أسرة تأثرت بجزء من أراضيها السكنية، وحوالي 170 أسرة تأثرت بالاستيلاء على أراضيها الزراعية .

فيما يتعلق بتقدم تنفيذ أعمال استملاك الأراضي وإعادة التوطين لإنشاء طريق الوصول، فقد نفذتها منطقة داي لوك على مراحل لفحص أصل الأرض. حاليًا، تم الانتهاء من استملاك الأراضي الزراعية، ولكن لم يتم تنفيذ استملاك الأراضي السكنية (نظرًا لعدم وجود منطقة إعادة توطين حتى الآن).

منطقة إعادة التوطين في بلدية داي هوا بصدد وضع خطة تفصيلية بمقياس ١/٥٠٠، واختيار جهة استشارية لتصميم المشروع ومسحه. حاليًا، وضع صندوق أراضي داي لوك ومركز تنمية التجمعات الصناعية خطة مؤقتة للتعويض ودعم الأراضي الزراعية، ولكن يتعين عليهما انتظار إصدار اللجنة الشعبية الإقليمية للوثائق القانونية التي تُوجّه اللوائح المتعلقة بآليات وسياسات التعويض وتطهير المواقع.

لم يُربط الرصيفان M1 وT1 بعدُ بسبب تداخل مع خط الكهرباء ومحطة المحولات في محطة ضخ تو فو. الصورة: CT

في إطار مشروع طريق ديان بان، تم الانتهاء من مراجعة أصول الأراضي في بلدية ديان كوانغ، ووافقت لجنة الشعب بالبلدة على أسعار الأراضي المحددة (الزراعية والسكنية)، كما تم الانتهاء من إعداد قائمة مراجعة أصول الأراضي. أما بالنسبة لبلدية ديان هونغ، فقد تم الانتهاء من مراجعة أصول الأراضي الزراعية، ولكن لم يتم تطبيقها على الأراضي السكنية.

أنشأ مركز تنمية صندوق أراضي ديان بان خطة مؤقتة للتعويض والدعم للأراضي الزراعية، ولكن اللجنة الشعبية الإقليمية لم تصدر أسعار المحاصيل السنوية في الوقت الحالي، وبالتالي لا يوجد أساس لإنشاء خطط التعويض والدعم.

تم تنفيذ إجراءات خطة نقل البنية التحتية التقنية. واعتمد مشروع بناء منطقة ثانه آن السكنية الجديدة لإعادة توطين الأسر التي أُخليت منازلها، مخططًا بمقياس 1/500، وتم اختيار وحدة استشارية لتصميم المشروع ومسحه وتنفيذه.

وبالتالي، لم تُستثمر بعدُ مناطق إعادة توطين الأسر التي أُخليت منازلها في بلديتي داي هوا ودين هونغ في أعمال البناء. ولم يتبقَّ الكثير من الوقت لإكمال المشروع، لذا يواصل المستثمر مطالبة بلدة ديان بان ومنطقة داي لوك بالتركيز على تنظيف مواقع الطرق المؤدية إليها لضمان التقدم المُحدَّد.

الإعلان المبكر عن أسعار المحاصيل السنوية، بحيث يكون لدى مراكز تطوير صناديق الأراضي أساسٌ لوضع خطط التعويض والدعم. في المستقبل القريب، تُبدي بلدة ديان بان اهتمامًا بإعطاء الأولوية لتطهير الموقع لبناء ثلاثة جسور علوية على الخط الفرعي الثاني من طريق الوصول.

كما طلب المستثمر من المنطقتين سرعة استكمال الإجراءات القانونية والاستثمار في إنشاء أراضٍ لإعادة التوطين. وتسعى مراكز تنمية صندوق الأراضي إلى استكمال خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين لعرضها على اللجان الشعبية في الأحياء والمدن للموافقة عليها ودفع التعويضات مبكرًا للأهالي. كما يجب تنفيذ خطط نقل البنية التحتية المتضررة لضمان موقع نظيف للمقاولين لتنفيذ أعمال البناء.

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html