طائرة بدون طيار HORUS تثير الإعجاب في المنتدى الوطني السادس لتطوير شركات التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية

هانوي - في 15 يناير/كانون الثاني، افتتح في مركز المؤتمرات الوطني في هانوي المنتدى الوطني السادس للمؤسسات التكنولوجية الرقمية، برئاسة وزارة المعلومات والاتصالات، تحت عنوان "إتقان التكنولوجيا الرقمية، إتقان عملية التحول الرقمي في فيتنام باستخدام التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية".

يعد هذا حدثًا مهمًا يتم تنظيمه سنويًا من قبل وزارة المعلومات والاتصالات لتعزيز وتشجيع تطوير مؤسسات التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية وفقًا لتوجيهات الحزب والدولة، ودعم المنتجات المصممة والمبتكرة والمصنعة في فيتنام.

يهدف المنتدى أيضًا إلى تقييم تطبيق سياسة "صنع في فيتنام"، وطرح سياسات جديدة لصناعة التكنولوجيا الرقمية، وتوجهات تطوير صناعتي أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي في فيتنام، وفتح آفاق تطويرية لشركات التكنولوجيا الرقمية؛ ودعوة مجتمع أعمال التكنولوجيا الرقمية الفيتنامي إلى التعاون في ثورة التحول الرقمي الوطنية. وفي الوقت نفسه، البحث في التكنولوجيا الرقمية وإتقانها للمساهمة في تسريع تطبيق ثورة التحول الرقمي، بما يُمكّن فيتنام من تحقيق نقلة نوعية في العصر الجديد.

خلال الفعالية، عرضت شركات التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية الرائدة، مثل FPT وHTI وVTG وASTEC وOSB، منتجاتها التكنولوجية، لا سيما الروبوتات الذكية والطائرات المسيرة والمركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) المصممة والمصنوعة بالكامل في فيتنام. وقد أبهرت هذه المنتجات الحضور بقدرات شركات التكنولوجيا الفيتنامية وإبداعها وقدرتها الإنتاجية.

تُثير طائرات HORUS بدون طيار من مجموعة HTI انطباعًا قويًا لدى الزوار. هذا المنتج مُصنّع بالكامل في فيتنام، على يد فريق الهندسة في HTI.

تُثير طائرات HORUS بدون طيار من مجموعة HTI انطباعًا قويًا لدى الزوار. هذا المنتج مُصنّع بالكامل في فيتنام، على يد فريق الهندسة في HTI.

وفقًا للسيد تا نغوك ثانه، مدير مركز البحث والتطوير في مجموعة HTI، فإن طائرة HORUS بدون طيار هي طائرة مراقبة بعيدة المدى، تتميز بالقدرة على الإقلاع والهبوط عموديًا. يتراوح وزنها بين 10 و12 كجم، وحمولتها القصوى كيلوغرام واحد، ومدى اتصالاتها بين 15 و20 كم، ومدة طيرانها بين ساعة ونصف وساعتين، وهي مناسبة لمهام الاستطلاع بعيدة المدى، ومراقبة المناطق، والبحث والإنقاذ.

على وجه الخصوص، مع القدرة على الطيران حتى ارتفاع 5 كم فوق مستوى سطح البحر، تتمتع خطوط الطائرات بدون طيار المصنوعة في فيتنام بمستوى عالٍ جدًا من الاستقرار، حيث تكون قادرة على تحمل الرياح حتى المستوى 5.

الغلاف الخارجي للطائرة بدون طيار، المصنوعة بالكامل في فيتنام، مصنوع من مواد مركبة عالية التقنية، مما يسمح بإنشاء هياكل كبيرة غير ملحومة مع تقليل عدد البراغي والمكونات الصغيرة. كما يتميز هذا الغلاف بمقاومته للتآكل وخصائصه الميكانيكية العالية، ما يجعل HORUS طائرة متينة قادرة على العمل في ظروف بيئية معقدة.

يتكون الغلاف الخارجي للطائرة بدون طيار "صنع في فيتنام" بنسبة 100% من مادة مركبة عالية التقنية، مما يسمح بإنشاء هياكل كبيرة بدون درزات، مع تقليل عدد البراغي والمكونات الصغيرة.

مُقدّمة الطائرة مُجهّزة بمستشعر سرعة الرياح (بيتوت). يُعدّ هذا الجهاز مُهمًّا لتحديد سرعة وارتفاع طائرة عائلة هوروس بدون طيار، مما يُحسّن دقتها واستقرارها أثناء التشغيل.

تتميز مجموعة كاميرات المراقبة الحرارية الليلية والنهارية لطائرة HORUS P02 بجودة تصل إلى 4K، مع إمكانية التكبير لمسافات بعيدة؛ وهي مناسبة بشكل خاص لمهام المراقبة والاستطلاع والبحث والإنقاذ. أثناء الطيران، تُنقل جميع البيانات، مثل السرعة والارتفاع وقوة الرياح، وتُعرض على شاشة لمس في محطة التحكم الأرضية. وفي الوقت نفسه، تُسجل الصور بسرعة استجابة شبه معدومة.

أثناء الرحلة، تُنقل جميع البيانات، مثل السرعة والارتفاع وسرعة الرياح، وتُعرض على شاشة لمس في محطة التحكم الأرضية. وفي الوقت نفسه، تُسجل الصور بسرعة فائقة.

بالإضافة إلى الشاشة الرئيسية التي تعرض الخريطة والمعلمات أعلاه، تحتوي محطة التحكم الأرضية على شاشة لمس عالية الدقة أسفلها. ومن خلال برنامج التحكم الأرضي HTI، يتيح الجهاز اكتشاف مستشعرات الحرارة والحركة، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لمهام الاستطلاع والمراقبة والبحث.

بالإضافة إلى ذلك، يحتوي نظام HORUS على وحدة تحكم يدوية. تتيح هذه الوحدة للمشغل مواصلة تحليق الطائرة بدون طيار حتى في حال وجود مشكلة في المحطة الأرضية، مما يُحسّن من سلامة وكفاءة الطائرة بدون طيار في الظروف الواقعية.

تقع بطارية الطائرة بدون طيار ذات السعة الكبيرة في مقدمة الطائرة. وهذه أيضًا ميزة بارزة لـ HORUS، إذ يمكن أن تستغرق مدة الرحلة من ساعة ونصف إلى ساعتين.

وبحسب السيد تا نغوك ثانه، فقد حاولت مجموعة HTI في الآونة الأخيرة أن تصبح مكتفية ذاتيا بشكل كامل في تصميم وتصنيع أهم مكونات الطائرات بدون طيار.

وأضاف السيد ثانه: "في الفترة المقبلة، ستحاول مجموعة HTI إجراء المزيد من الأبحاث والتطوير وتوطين إنتاج المكونات المهمة "صنع بواسطة HTI" بالكامل، وخاصة أنظمة دوائر التحكم بالإضافة إلى المكونات الأخرى لتحقيق أعلى معدل توطين ممكن".

وفي الوقت الحالي، تركز مجموعة HTI أيضًا على تطوير المزيد من التطبيقات استنادًا إلى نظام المنصة الحالي، وخاصة أنظمة الهبوط والإقلاع، وأتمتة الميزات والحركات والعمليات الإضافية من خلال مركز القيادة.

في اليوم الأول من المعرض، حظيت عائلة طائرات HORUS بدون طيار باهتمام العديد من الخبراء والزوار.

تم تقديم طائرة بدون طيار Horus لأول مرة في معرض فيتنام الدولي للدفاع في ديسمبر 2024. وبعد ذلك مباشرة، حظيت HORUS بالاهتمام ودعوات للتعاون من العديد من الأطراف محليًا ودوليًا، مما يعد بتركيبات وتطورات جديدة في المستقبل.

المصدر: https://nhandan.vn/uav-horus-gay-an-tuong-tai-dien-dan-quoc-gia-ve-phat-trien-doanh-nghiep-cong-nghe-so-viet-nam-lan-thu-vi-post856141.html