في 27 يناير، تم تسليم طائرة 737 ماكس إلى شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية - مما أنهى ما يقرب من 5 سنوات من تجميد الصين لواردات هذا الطراز من طائرات بوينج.
غادرت طائرة 737 ماكس 8 مطار بوينغ سياتل بولاية واشنطن منتصف الأسبوع لتسليمها إلى شركة طيران جنوب الصين. ووفقًا لبيانات FlightRadar24، توقفت الطائرة في هاواي وجزر ماريانا الشمالية قبل أن تهبط في غوانزو.
آخر مرة سُلّمت فيها طائرة 737 ماكس 8 لشركة طيران صينية كانت في مارس 2019. وقدّرت رويترز أن أول شركة طيران صينية تتسلم طائرة 737 ماكس منذ ما يقرب من خمس سنوات قد يكون مؤشرًا على إمكانية استمرار تسليم عشرات الطائرات التي طُلبت سابقًا إلى شركات الطيران الصينية. ووفقًا لشركة سيريوم، مزود بيانات الطيران، فقد طلبت شركات الطيران الصينية ما لا يقل عن 209 طائرات بوينج 737 ماكس.
كانت الصين أول دولة تحظر طائرة 737 ماكس 8 بعد حادثين أسفرا عن مقتل ما يقرب من 350 شخصًا في عامي 2018 و2019. وعلى الرغم من أن معظم الدول رفعت الحظر على طائرة 737 ماكس 8، إلا أن الصين لم تستلم أي طائرات بوينج ضيقة البدن منذ ما يقرب من خمس سنوات بسبب التوترات المتزايدة بين بكين وواشنطن بشأن قضايا تتراوح من التكنولوجيا إلى الأمن القومي.
يُعدّ الضوء الأخضر الصيني مؤشرًا إيجابيًا لشركة بوينغ، التي تمر بمرحلة حرجة بعد انفجار ختم باب طائرة 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز. في 26 يناير، اعتذر الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ستان ديل، عن الحادث.
في الأسبوع الماضي، اضطر 10,000 موظف من بوينغ، يعملون في خط إنتاج طائرات 737 ماكس 9، إلى التوقف عن العمل ليوم واحد لمناقشة إجراءات السلامة. في الوقت الحالي، لا تستخدم أي شركة طيران صينية هذا النوع من الطائرات.
تو آنه (وفقا لرويترز)
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)