تم تشغيل جسر با هوم في منطقة بينه تان ومشروع تطوير شارع دونج كوانج هام، جو فاب، للمساعدة في تقليل الازدحام المروري، مما يجعل من السهل على الناس السفر خلال تيت.
في 28 ديسمبر (27 يناير)، صرّح السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه (المستثمر)، بأن الوحدة بدأت تشغيل المشروعين لخدمة المواطنين خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة. وقد أُزيلت الحواجز في المشروعين، ووُضع نظام متكامل من اللافتات المرورية لتسهيل مرور المركبات.
سيارات تمر فوق جسر با هوم صباح يوم 28 ديسمبر. تصوير: ها جيانج
يقع جسر با هوم على الطريق الإقليمي رقم ١٠، ويمتد عبر قناة ثام لونغ - بن كات. وقد شُيّد حديثًا باستثمار إجمالي قدره ٣٧٤ مليار دونج فيتنامي، منها حوالي ١٤٢ مليار دونج تكلفة البناء، والباقي عبارة عن تطهير الأرض وتكاليف أخرى. يبلغ طول المشروع حوالي ٤٢٥ مترًا، بما في ذلك الجسر وطريق الوصول، ويبلغ عرض سطح الجسر ٢٤.٥ مترًا، ويتكون من أربعة مسارات. بالإضافة إلى ذلك، يشمل المشروع تشجيرًا، وشبكة صرف صحي، وسدًا خرسانيًا على طول قناة ثام لونغ.
بدأ مشروع جسر با هوم عام ٢٠١٩، ولكن تعذّر إيقافه بعد عام عندما وصل حجم البناء إلى حوالي ٢٠٪ بسبب مشاكل في تسوية الأراضي. بحلول أكتوبر ٢٠٢٣، كانت مقاطعة بينه تان قد أكملت أعمال التعويضات وتسوية الموقع، واستُؤنف المشروع. بعد أكثر من عام من أعمال البناء، مع نقل البنية التحتية التقنية (الكهرباء، والمياه، والاتصالات، وغيرها)، اكتمل المشروع بالكامل وبدأ تشغيله.
وقال السيد فوك "إن افتتاح جسر با هوم سيساعد الناس على السفر بشكل مريح ويقلل من الضغط المروري على الطريق الإقليمي رقم 10، وخاصة خلال ساعة الذروة".
موقع جسر با هوم وجسر تان كي تان كوي عبر قناة تام لونغ. الرسومات: دانج هيو
في منطقة جو فاب، بدأ مشروع تطوير وتوسيع شارع دونج كوانج هام، الذي يبلغ طوله حوالي 2.5 كم، والذي يربط من التقاطع مع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب بطريق نجوين فان لونج، للتو في تشغيل الأقسام الأولى والأخيرة من الطريق، بما في ذلك: من شارع لونج نجوك كوين إلى مدرسة نجوين فيت شوان الابتدائية ومن دار آن نون الثقافية إلى شارع نجوين فان لونج.
يبلغ الطول الإجمالي لهذين القسمين حوالي كيلومتر واحد - الجزء المبني حديثًا من المشروع، تم رصف سطح الطريق بالكامل بالإسفلت، مما يجعله مناسبًا للناس للتنقل.
وفقًا لرئيس مجلس إدارة مشروع استثمار تطوير حركة المرور، لم يُطوَّر الجزء الأوسط من الطريق بعد بسبب مشاكل في البنية التحتية الفنية. هذا جزء من الطريق القائم قيد الإنشاء، ولا تزال المركبات تسير بشكل طبيعي. مع ذلك، ولأنه لم يُكتمل بالكامل، لا تزال صفوف من أعمدة الكهرباء القديمة ملقاة على جانب الطريق، وتستخدم الوحدات الحديد المموج لإحاطتها، وطلائها باللونين الأحمر والأبيض، وتركيب إشارات تحذيرية لضمان السلامة.
تبلغ تكلفة مشروع تطوير وتوسعة شارع دونغ كوانغ هام أكثر من 2300 مليار دونغ فيتنامي، موزعة على شقين مستقلين: إنشاءات بأكثر من 380 مليار دونغ فيتنامي، وتطهير مواقع بأكثر من 1900 مليار دونغ فيتنامي. بدأ العمل في المشروع عام 2023، ومن المقرر اكتماله هذا العام. عند تشغيله، سيساهم المشروع في تخفيف الازدحام المروري في المنطقة، من خلال ربطه بشكل متزامن مع طرق أخرى مثل فان فان تري، ونغوين تاي سون، ولي دوك ثو، وغيرها.
بالإضافة إلى المشروعين المذكورين أعلاه، تم تنفيذ سلسلة من أعمال المرور الرئيسية في المدينة مؤخرًا، مما ساعد على تقليل الازدحام وتغيير المظهر الحضري للعديد من المناطق، مثل: النفق السفلي عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو، وجسر راش ديا وجسر فوك لونج (المقاطعات 7 ونها بي)؛ وتوسيع شارع هوا هوا ثام وجزء من الطريق الذي يربط تران كوك هوان - كونغ هوا (مقاطعة تان بينه)؛ وجسر وطريق تان كي - تان كوي (بينه تان)...
تعليق (0)