تسريع خطوات تنفيذ مشروع الطريق السريع نينه بينه

وحضر الاجتماع أيضًا رؤساء الإدارات والفروع ذات الصلة، ورؤساء مقاطعتي ين مو وين خانه.

مشروع استثماري لإنشاء طريق نينه بينه-هاي فونغ السريع، الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، يبلغ طوله 25.3 كيلومترًا؛ نقطة انطلاقه هي تقاطع ماي سون الذي يربطه بالطريق السريع شمال-جنوب في الشرق (في بلدية ماي سون، مقاطعة ين مو)، ونقطة نهايته هي جسر نهر داي الذي يربط بين محافظتي نينه بينه ونام دينه (في بلدية خانه كوونغ، مقاطعة ين خانه). يتألف المشروع من أربعة مسارات كاملة، وبسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة، ويبلغ عرض قاع الطريق حوالي 25 مترًا، وعرض سطحه 15 مترًا.

خلال المؤتمر، قدّم مندوبو الإدارات والفروع والمحليات تقارير عن تقدم أعمال إعداد الاستثمار وتهيئة موقع المشروع. وبناءً على ذلك، وفيما يتعلق بإعداد الاستثمار، تُوجّه وزارة النقل حاليًا وحدة الاستشارات لإعداد تقرير دراسة الجدوى، وقد تم إعداد مكونات الملف بالكامل، ويجري التحضير لتقديمه إلى إدارة الطرق السريعة في فيتنام للتقييم؛ كما تم تحديد موقع مكب النفايات الزائدة واحتياطي التربة الملونة بشكل أساسي.

تسريع خطوات تنفيذ مشروع طريق نينه بينه هاي فونغ السريع — قادة منطقة ين مو يتحدثون في المؤتمر.

فيما يتعلق بتطهير الموقع، أُدرجت حاليًا معظم مساحة الأراضي المخطط استعادتها للمشروع في خطة التخطيط واستخدام الأراضي. وقد استوفت إجراءات تحويل استخدامات أراضي الأرز شروط الإنشاء بشكل أساسي. وفيما يتعلق بتنفيذ مناطق إعادة التوطين، وبعد تلقي تعليمات وملاحظات رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية وفريق العمل خلال الزيارة الميدانية في 24 يونيو، تنسق منطقتا ين مو وين خانه مع الوحدة الاستشارية لمراجعة المخطط واستكماله على وجه السرعة للتقييم والموافقة.

في إطار المؤتمر أيضًا، أثارت الإدارات والفروع والمحليات بعض الصعوبات والعقبات التي تعترض عملية تنفيذ المشروع. وتحديدًا: نظرًا لعدم وجود علامات حدودية، لا تملك المنطقة أساسًا لتحديد عدد الأسر المتأثرة بالمشروع والتي تحتاج إلى إعادة توطين بدقة؛ كما أن تحديد تكاليف استغلال المواد من مناجم المواد وفقًا للآلية المحددة الحالية أمر بالغ الصعوبة؛ كما أن إجراءات وترتيبات ومدة اعتماد تقارير تقييم الأثر البيئي معقدة.

بالإضافة إلى ذلك، خصص المؤتمر أيضًا الكثير من الوقت للمندوبين للمساهمة بأفكارهم في منطقتي ين خانه وين مو لاستكمال تخطيط 11 منطقة إعادة توطين، وضمان الجودة والاتساق.

في ختام جلسة العمل، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فام كوانغ نغوك، أن مشروع الاستثمار في بناء طريق نينه بينه - هاي فونغ السريع يُعدّ مشروعًا وطنيًا رئيسيًا ذا أهمية خاصة، ويحظى باهتمام جميع المستويات، من المركز إلى المحليات، وأن نينه بينه تُعتبره مهمة سياسية رئيسية للمقاطعة. وإدراكًا منه للجهود المبذولة، ومُشاركةً في الصعوبات التي تواجهها القطاعات والمحليات، طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مواصلة اتخاذ إجراءات أكثر صرامةً ودقةً؛ وشعار اللجنة هو "إلى أي مدى، إلى أي مدى"، بما يضمن توزيعًا واضحًا للأفراد، والعمل، والحلول، والوقت، والتقدم، والمسؤوليات.

قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إنه لتسريع وتيرة تقدم المشروع، فإن النقطة الأساسية هي إنجاز العمل على أكمل وجه في الموقع. لذلك، ينبغي على المحليات إيلاء اهتمام خاص لهذه المشكلة، وكيفية حلها بشكل شامل وعقلاني وعاطفي، وضمان الإجراءات القانونية السليمة، والأهم من ذلك، كسب دعم المواطنين.

فيما يتعلق بتخطيط مناطق إعادة التوطين، تُعدّ هذه مسألةً بالغة الصعوبة. واقترح أن تُجري منطقتا ين مو وين خان دراسةً ومناقشةً مُعمّقةً للموقع والنطاق؛ وأن تلتزما بدقة بالمعايير ومتطلبات التنمية المستقبلية للحساب والبناء بشكل مناسب، بما يضمن التخطيط الشامل للمنطقة والحي، ويجنّب الهدر. إضافةً إلى ذلك، من الضروري مراعاة توافق خطط مناطق إعادة التوطين مع التخطيط الريفي الجديد. وعلى وجه الخصوص، من الضروري التمسك بفكرة أن منطقة إعادة التوطين يجب أن تكون أفضل وأجمل من مكان الإقامة القديم.

أكد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة أن مشروع الاستثمار في بناء طريق نينه بينه - هاي فونغ السريع مشروعٌ مهمٌّ يُحدث زخمًا جديدًا، ويُشكّل أساسًا لجذب المقاطعة للمستثمرين في العديد من المجالات، لا سيما التنمية الحضرية والصناعة والتجارة والخدمات مستقبلًا. وفي الوقت نفسه، طلب من منطقتي ين مو وين خانه اللتين يمرّ بهما المشروع التنسيق الوثيق مع الإدارات والفروع والوحدات الاستشارية ذات الصلة لاستيعاب آراء المؤتمر، وتصحيح المحتوى والبنود غير المناسبة، واستكمال الخطوات اللازمة على وجه السرعة لضمان بدء المشروع في عام ٢٠٢٤.

نجوين لو آنه توان

تعليق (0)