สะพานน้ำหลี่ลดงบก่อสร้างเกือบ 2 แสนล้านดอง เร่งก่อสร้างเปิดใช้จราจรเดือนกันยายน

สะพานน้ำลี (ทดแทนเขื่อนรัชเจียก) เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญในนครทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างพื้นที่และขับเคลื่อนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในพื้นที่

โครงการก่อสร้างสะพานน้ำลีทดแทนเขื่อนรัชเชียก บรรลุปริมาณงาน 90% แล้ว ภาพ: TK

โครงการสะพานน้ำหลีมีความยาวรวม 750 เมตร โดยตัวสะพานมีความยาว 450 เมตร กว้าง 20 เมตร และถนนทางเข้ากว้าง 30-37 เมตร มูลค่าการลงทุนรวม 919,000 ล้านดอง ประกอบด้วยค่าก่อสร้าง 423,000 ล้านดอง ค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่ 403,000 ล้านดอง ให้แก่ 51 ครัวเรือน และ 3 องค์กรที่ได้รับผลกระทบ...

หลังจากก่อสร้างมา 3 ปี และมีมูลค่าโครงการประมาณ 40% ของมูลค่าสัญญา โครงการจึงถูกระงับชั่วคราวในช่วงต้นปี 2562 เนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน จนกระทั่งวันที่ 25 มีนาคม 2566 หลังจาก "พักโครงการ" เป็นเวลา 4 ปี โครงการจึงกลับมาดำเนินการก่อสร้างอย่างเป็นทางการอีกครั้ง

เงินลงทุนทั้งหมดของโครงการลดลงจาก 919,000 ล้านดอง เหลือประมาณ 731,000 ล้านดอง ภาพ: TK

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) ระบุว่า หลังจากเริ่มดำเนินการใหม่เกือบ 1 ปีครึ่ง ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการก็อยู่ที่ประมาณ 90% แล้ว

คาดว่าโครงการจะเปิดให้บริการได้ในช่วงกลางเดือนกันยายน หลังจากนั้น ผู้รับเหมาจะปิดถนนข้างเคียงเดิมเพื่อสร้างถนนทางเข้าสำหรับที่พักอาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ

ปัจจุบันกลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมคนงาน 60 ราย และเครื่องจักรเฉพาะทางกว่า 10 เครื่อง เพื่อดำเนินการให้แล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานน้ำลีจะเข้ามาแทนที่สะพานเขื่อน Rach Chiec ที่แคบและทรุดโทรม ขจัด "คอขวด" บนถนน Do Xuan Hop และมีส่วนทำให้เครือข่ายการจราจรทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์

คนงานกำลังติดตั้งระบบราวบันไดและโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าของสะพานน้ำลี ภาพ: TK

ตามข้อมูลอัปเดตล่าสุดจากนักลงทุน ระบุว่าโครงการสะพานน้ำหลีมีต้นทุนลดลงจาก 919 พันล้านดองเหลือมากกว่า 731 พันล้านดอง

การลงทุนรวมของโครงการลดลง เนื่องจากก่อนหน้านี้ในขั้นตอนการจัดตั้งโครงการใหม่ หน่วยงานจะประเมินราคาค่าชดเชยเพียงอย่างเดียว และที่ดินที่ใช้เป็นที่อยู่อาศัยทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการบังคับใช้ค่าชดเชยอย่างเป็นทางการและระบุแหล่งที่มาของที่ดินได้อย่างถูกต้อง สัดส่วนที่ดิน เพื่อการเกษตร ก็เพิ่มขึ้น ดังนั้น ต้นทุนค่าชดเชยจึงลดลง ส่งผลให้เงินลงทุนรวมลดลงดังที่กล่าวข้างต้น

สะพานมูลค่า 500,000 ล้านดองเชื่อมสองเขตในนครโฮจิมินห์จะช่วยให้ผู้คนหลีกเลี่ยงเส้นทางอ้อม 10 กม. เร็วๆ นี้

สะพาน Rach Cay Kho ที่เชื่อมระหว่างอำเภอ Nha Be กับ Binh Chanh ในนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในช่วงต้นเดือนกันยายน ช่วยให้ผู้คนสัญจรได้สะดวก หลีกเลี่ยงสถานการณ์ "การข้ามแม่น้ำด้วยเรือข้ามฟาก" หรือต้องอ้อมไปเป็นระยะทาง 10 กม.

สะพานมูลค่า 1,500,000 ล้านดอง 2 แห่ง เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์กำลังจะสร้างเสร็จ

ในพื้นที่ก่อสร้างสะพานน้ำลีและสะพานถังลองทั้งสองแห่ง (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) ผู้รับเหมาพยายามดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกันและเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นภายในช่วงไม่กี่เดือนสุดท้ายของปีนี้

ปิดสะพานมูลค่า 919,000 ล้านดองที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ หลังบูรณะใหม่ 6 เดือน

หลังจากเริ่มก่อสร้างมา 6 เดือน หลังจากต้องพักการก่อสร้างไป 4 ปีเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน โครงการสะพานน้ำลี ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 919 พันล้านดอง ก็ได้ปิดสะพานสาขาแรกอย่างเป็นทางการแล้ว

ที่มา: https://vietnamnet.vn/xay-cau-nam-ly-giam-gan-200-ty-dong-cap-tap-thi-cong-de-thong-xe-trong-thang-9-2313976.html