สะพาน H8 ที่ทรุดโทรมทำให้การจราจรติดขัดมาก - ภาพโดย: T. Tuyen
ความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุอย่างต่อเนื่อง
บันทึกจริงแสดงให้เห็นว่ามีรูขนาดใหญ่สองรูบนพื้นผิวสะพาน H8 โดยรูตรงกลางสะพานมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1 เมตร ชั้นคอนกรีตทั้งหมดของพื้นผิวสะพานกำลังหลุดลอกออก เผยให้เห็นเหล็กและเหล็กกล้าที่เป็นสนิมหนาทึบภายใน เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ หน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนต้องใช้แผ่นเหล็กลูกฟูกบางๆ และยางรถยนต์เก่าเพื่อปิดและเตือนภัยเป็นการชั่วคราว อย่างไรก็ตาม มาตรการเหล่านี้เป็นเพียงการตอบสนองชั่วคราวเท่านั้น และไม่ได้รับประกันความปลอดภัยในระยะยาว
คุณเล ถิ เหลียน ชาวบ้านหมู่บ้านเบ๊นไห่ เล่าว่า “สะพานแห่งนี้ได้รับความเสียหายมาประมาณ 2 ปีแล้ว ก่อนหน้านี้รถยนต์สามารถสัญจรผ่านไปได้ แต่หลังจากเกิดความเสียหาย มีเพียงรถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าเท่านั้นที่สามารถสัญจรผ่านไปได้ ทุกวันมีผู้คนและยานพาหนะสัญจรผ่านไปมาหลายร้อยคัน บนสะพานมีหลุมขนาดใหญ่มาก 2 หลุม ฉันรู้สึกสั่นสะท้านทุกครั้งที่เดินผ่าน เรายื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่หลายครั้งแล้ว แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีการซ่อมแซมใดๆ”
ชาวบ้านหลายคนกล่าวว่าสะพานแห่งนี้ทรุดโทรมลง ทำให้การจราจรติดขัดมาก โดยเฉพาะในเวลากลางคืนหรือช่วงฝนตก และมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ ชาวบ้าน รวมถึงผู้สูงอายุและนักศึกษา ยังคงต้องใช้สะพานแห่งนี้ทุกวัน เพราะเป็นเส้นทางหลักที่สั้นที่สุด และสะดวกที่สุดที่เชื่อมต่อหมู่บ้านทั้งสอง
นายตรัน วัน เกือง หัวหน้าฝ่าย เศรษฐกิจ ของตำบลเบ๊นไห่ ระบุว่า สะพาน H8 สร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2527 และเป็นส่วนหนึ่งของระบบชลประทานกิ๋นมอญ หลังจากใช้งานมานานกว่า 40 ปี โครงการนี้ทรุดโทรมลงอย่างมาก แต่ไม่ได้รับการลงทุนซ่อมแซมเนื่องจากขาดเงินทุน หลังจากเกิดอุทกภัยในช่วงปลายปี พ.ศ. 2567 พื้นผิวสะพานคอนกรีตได้รับความเสียหายรุนแรงยิ่งขึ้นและสูญเสียความสามารถในการใช้ประโยชน์
ต้องซ่อมแซมและแก้ไขโดยเร็ว
นายเหงียน วัน ฮ่อง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเบนไห่ กล่าวว่า “เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนตำบลจุงเซิน (เดิม) ได้ส่งรายงานไปยังเจ้าหน้าที่ โดยเสนอแนวทางแก้ไขโดยเร็วเพื่อจัดการกับความเสียหายที่สะพาน H8
ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลท้องถิ่นจึงขอแนะนำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานโดยเร็วเพื่อวางมาตรการเตือนภัยอันตรายในพื้นที่สะพาน พร้อมทั้งจัดให้มีการตรวจสอบ ประเมินผล และเสนอแนวทางแก้ไข เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งและผู้แทนสภาประชาชนจังหวัด ผมยังคงแนะนำให้มีการซ่อมแซมสะพาน H8 อย่างเร่งด่วน
เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของประชาชนในพื้นที่ โดยเฉพาะก่อนฤดูพายุ เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2568 กรมชลประทานและป้องกันและควบคุมภัยพิบัติ กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม จังหวัดกวางตรี ได้ออกเอกสารหมายเลข 193/CCTL-TL ให้กับบริษัท บริหารจัดการและใช้ประโยชน์การชลประทานกวางตรี จำกัด
ที่น่าสังเกตคือ กรมทางหลวงได้ขอให้บริษัทประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อจัดทำมาตรการแจ้งเตือนประชาชนอย่างทันท่วงทีเมื่อต้องเดินทางข้ามสะพาน เช่น การขึงเชือก การติดป้ายเตือนอันตราย และการติดป้ายเตือนให้ประชาชนทราบถึงสถานการณ์ความเสียหายของสะพาน การจำกัดการเดินทางบนเส้นทางนี้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด ขณะเดียวกัน บริษัทได้รับการร้องขอให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการตรวจสอบและประเมินสภาพความทรุดโทรมและความเสียหายของสะพาน H8
เพื่อตอบสนองต่อคำขอและคำแนะนำจากกรมชลประทานและป้องกันและควบคุมภัยพิบัติ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2568 บริษัท บริหารจัดการและใช้ประโยชน์การชลประทาน กวางจิ จำกัด ได้ออกรายงานเลขที่ 93/BV-TN-KTh ดังนั้น บริษัทจึงได้ติดตั้งป้ายเตือนเพื่อเตือนประชาชนขณะขับขี่ยานพาหนะ
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม บริษัทได้ประสานงานกับกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเขต Gio Linh (เดิม) เพื่อตรวจสอบและประเมินสภาพสะพานในปัจจุบัน จากการตรวจสอบ ณ สถานที่จริง พบว่าคอนกรีตของคานตามยาวทั้งสองข้างของสะพานกำลังหลุดลอก เหล็กรับน้ำหนักโผล่ออกมาด้านนอก และมีสนิมขึ้นอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นผิวสะพานได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง มีรูขนาดใหญ่สองรู แต่ละรูมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 1 เมตร
ผลการตรวจสอบพบว่าปัจจุบันสะพาน H8 ไม่สามารถรองรับการจราจรได้อีกต่อไป ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อความปลอดภัยของประชาชน บริษัทขอให้หน่วยงานท้องถิ่นแจ้งให้ประชาชนทราบอย่างต่อเนื่องไม่ให้สัญจรบนสะพาน ขณะเดียวกัน ให้รถยนต์เคลื่อนตัวไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านคลอง N1 ณ จุด K2+700 (ห่างจากสะพานที่เสียหาย 700 เมตร) ส่วนรถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าจะผ่านสะพาน K2+323 (ห่างจากสะพานที่เสียหาย 323 เมตร)
นายเหงียน ซินห์ กง ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท กวางจิ ชลประทาน แมเนจเมนท์ แอนด์ เอ็กซ์โพลเทชั่น จำกัด กล่าวว่า “ปัจจุบัน บริษัทไม่มีเงินทุนสนับสนุนการซ่อมแซมความเสียหายที่สะพาน H8 ดังนั้น บริษัทจึงได้เสนอให้กรมชลประทานและป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ ร่วมกับกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม พิจารณาและจัดหาเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมโดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนมั่นใจในความปลอดภัยในการเดินทาง”
เชื่อกันว่าทุกระดับและทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและดำเนินการที่เข้มงวดมากขึ้นในการประเมิน วางแผน และจัดสรรทรัพยากรทางการเงินเพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่สะพาน H8 โดยเร็วที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าผู้อยู่อาศัยในเบ็นไห่จะปลอดภัยก่อนที่ฤดูพายุจะมาถึง
ตรัน เตวียน
ที่มา: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)