“ด้วยการกำหนดทิศทางที่สม่ำเสมอและเด็ดขาดของคณะกรรมการกลาง กรมการเมือง สำนักเลขาธิการ รัฐสภา รัฐบาล และการประสานงาน การให้คำแนะนำ และการสนับสนุนอย่างทันท่วงทีของคณะกรรมการกลาง กระทรวง และสาขาต่างๆ ความพยายามร่วมกันของระบบ การเมือง ทั้งหมด ฉันทามติและการสนับสนุนจากประชาชนทุกระดับชั้นและภาคธุรกิจ นครโฮจิมินห์จึงสามารถเอาชนะ “จุดเริ่มต้นที่ยากลำบากทั้งหมด” และสามารถยืนยันบทบาทผู้นำในการพัฒนาภูมิภาคและประเทศต่อไปได้” นายหวอ วัน มินห์ ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวเน้นย้ำในสุนทรพจน์เปิดการประชุมสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ ครั้งที่ 2
นครโฮจิมินห์เพิ่งผ่านพ้นหนึ่งเดือนไปแล้วนับตั้งแต่การควบรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ เข้าด้วยกัน โดยการจัดตั้งรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นแบบ 2 ระดับ โว วัน มิงห์ ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวต่อหน้าประชาชนและผู้มีสิทธิเลือกตั้งว่า ช่วงเวลาที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่วุ่นวายด้วยการทำงาน แต่ก็เต็มไปด้วยความสุข ความตื่นเต้น ความมุ่งมั่น และความคาดหวังต่ออนาคตที่สดใสของเมืองและประเทศ
ด้วยพื้นที่ที่ใหญ่กว่าเดิม 3.25 เท่า และมีประชากรประมาณ 15 ล้านคนหลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ บรรลุความปรารถนาที่จะก้าวขึ้นเป็นมหานครที่ทันสมัยและมีความหลากหลาย มีบทบาทเป็นศูนย์กลาง ทางเศรษฐกิจ การเงิน บริการ พาณิชยกรรม อุตสาหกรรม โลจิสติกส์ ท่าเรือ และการท่องเที่ยวที่สำคัญของประเทศและภูมิภาค การก้าวขึ้นเป็นเสาหลักของการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศ ถือเป็นหัวรถจักรแห่งความก้าวหน้าในยุคใหม่นี้ ยังเป็นเป้าหมายเพื่อตอบสนองความไว้วางใจและความคาดหวังของรัฐบาลกลางและประชาชนทั่วประเทศที่มอบให้แก่นครที่ตั้งชื่อตามลุงโฮ
ในบทสัมภาษณ์กับ Dan Tri ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ Vo Van Minh เล่าถึงช่วงเวลาที่ทีมงานผู้บริหาร ข้าราชการ และพนักงานสาธารณะต้องแข่งกับเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการควบรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ เข้าด้วยกัน และการดำเนินงานของรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่น 2 ระดับเป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกสบาย โดยไม่รบกวนการให้บริการประชาชนและธุรกิจ
ผู้นำสภาประชาชนเมืองยังได้แจ้งให้ทราบถึงแนวทางหลักที่ท้องถิ่นจำเป็นต้องมุ่งเน้นในอนาคตอันใกล้นี้ และให้มุมมองเกี่ยวกับโครงร่างของมหานครระดับชาติที่มีอิทธิพลระดับนานาชาติในอนาคต
“ผมมองเห็นภาพมหานครโฮจิมินห์ที่มีการลงทุนที่แข็งแกร่ง ราบรื่น และเป็นหนึ่งเดียวในระบบขนส่งทั้งภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เพื่อใช้ประโยชน์จากทรัพยากรให้ได้มากที่สุด นครโฮจิมินห์ใหม่นี้จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งโดยอาศัยจุดแข็งด้านอุตสาหกรรมของจังหวัดบิ่ญเซือง จุดแข็งด้านท่าเรือของจังหวัดบ่าเรียะ-หวุงเต่าในอดีต และสอดคล้องกับทรัพยากรศูนย์กลางทางการเงินและทรัพยากรมนุษย์คุณภาพสูงของนครโฮจิมินห์ก่อนการควบรวมกิจการ” นายหวอ วัน มินห์ ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าว
ในการประชุมสภาประชาชนนครโฮจิมินห์สมัยที่ 2 เมื่อเร็ว ๆ นี้ คุณกล่าวว่าเมืองได้ก้าวผ่านช่วง "ทุกการเริ่มต้นล้วนยากลำบาก" ไปแล้ว คุณช่วยเล่าเพิ่มเติมเกี่ยวกับความก้าวหน้าโดยรวมขององค์กรและการดำเนินงานของรัฐบาลท้องถิ่นสองระดับจากมุมมองของหัวหน้าสภาประชาชนนครโฮจิมินห์คนใหม่ได้ไหมครับ
หนึ่งวันหลังจากเลขาธิการโต ลัม ประกาศนโยบายการรวมจังหวัดและเมือง และการจัดตั้งรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับ สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดการประชุมครั้งแรกในช่วงบ่ายของวันที่ 1 กรกฎาคม เพื่อดำเนินงานด้านบุคลากรและปรับโครงสร้างองค์กร ภารกิจที่ดำเนินการในการประชุมครั้งแรกประกอบด้วย การจัดตั้งหน่วยงานภายใต้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ สำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภา และสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ รวมถึงการพัฒนาบุคลากรสำคัญของคณะกรรมการสภาประชาชน เพื่อให้ระบบการเมืองทั้งหมดสามารถดำเนินงานได้ทันที
นับแต่นั้นมา ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประจำพรรคประจำเมือง คณะกรรมการสำรวจของคณะกรรมการประจำพรรคประจำเมือง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชน และแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม ได้รับมอบหมายให้ลงพื้นที่สำรวจสถานการณ์ตามตำบล ตำบล และเขตพิเศษ 168 แห่ง เราพบว่ากลไกระดับรากหญ้าทำงานได้อย่างราบรื่น แม้ในช่วงแรกจะพบปัญหาและอุปสรรคบางประการ
สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้รวบรวมความยากลำบากและปัญหาต่างๆ ไว้เป็นรายงานเพื่อให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณาและดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว
การประชุมสมัยที่ 2 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ยังคงหารือเกี่ยวกับประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างองค์กร รวมถึงการดำเนินการตามหน้าที่และภารกิจของกรมความปลอดภัยด้านอาหารให้เสร็จสมบูรณ์ การพัฒนาบุคลากรฝ่ายผู้นำของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และการดำเนินงานประจำกลางปี เช่น การประเมินสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในช่วง 6 เดือนแรกของปี และการกำหนดทิศทางในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี
นอกจากนี้ เมืองยังคำนวณอัตราการควบคุมงบประมาณและแหล่งที่มาของรายได้ใหม่สำหรับทุกระดับ และกำหนดบรรทัดฐานการใช้จ่ายปกติสำหรับหน่วยงานระดับตำบลและระดับเมือง ก่อนหน้านี้ 3 ท้องถิ่นใช้ 3 ระดับที่แตกต่างกัน แต่ปัจจุบันจำเป็นต้องคำนวณใหม่เพื่อความสอดคล้องกัน
ปัญหาเฉพาะอื่นๆ บางส่วนก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน เช่น การรวมรายชื่อบริการสาธารณะในด้านการศึกษาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องกันในปีการศึกษาใหม่ นโยบายเพื่อสนับสนุนเจ้าหน้าที่ที่ซ้ำซ้อน เช่น ทีมกาชาดระดับเขตและผู้ทำงานร่วมกันเพื่อความสงบเรียบร้อยในเมือง การสนับสนุนธุรกิจในการปรับปรุงอพาร์ตเมนต์เก่าที่ทรุดโทรม...
ภายใต้การนำของคณะกรรมการประจำพรรคนครโฮจิมินห์ นครโฮจิมินห์ได้ตั้งเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจไว้ที่ 8.5% พร้อมกับแนวทางแก้ไขปัญหาต่างๆ โดยทั่วไปแล้ว กลุ่มประเด็นที่รองเลขาธิการพรรคนครโฮจิมินห์ เหงียน ถั่น หงี เสนอในการประชุม จะได้รับการสรุปโดยสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ตามอำนาจหน้าที่ในการนำและการกำกับดูแล และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้มอบหมายประเด็นเหล่านี้ไปยังภารกิจเฉพาะอีกด้วย
ขณะนี้ สภาประชาชนเมืองได้ดำเนินการไปเท่าใดแล้ว เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในการทำให้รูปแบบการดำเนินงานของรัฐบาลใหม่เสร็จสมบูรณ์ และงานต่อไปคืออะไรครับท่าน?
- เป็นการยากที่จะระบุได้อย่างชัดเจนว่าเมืองได้ดำเนินงานไปแล้วเท่าใด หากพิจารณาเฉพาะพื้นที่เฉพาะของคณะกรรมการเฉพาะของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ เช่น คณะกรรมการวัฒนธรรมและสังคม หลังจากพิจารณาแล้ว คณะกรรมการมีมติประมาณ 43 ฉบับที่ยังไม่ได้ข้อสรุปจาก 3 ท้องถิ่นก่อนหน้า และจำเป็นต้องพิจารณาและปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับบริบทปัจจุบันต่อไป
ภาระงานของคณะกรรมการอื่นๆ ภายใต้สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ก็ยิ่งมากขึ้น
ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ยังคงมีงานอีกมากที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสถาบันและกฎหมายภายใต้อำนาจหน้าที่ของตน จิตวิญญาณโดยรวมคือ “ทำงานไปพร้อมกับวิ่งและเข้าแถว”
หนึ่งในภารกิจสำคัญคือสภาประชาชนได้สั่งการให้คณะกรรมการพิจารณาแก้ไขทุกข้อในสาขาการตรวจสอบ เพื่อระบุข้อแก้ไขที่ยังแตกต่างกันในสามท้องถิ่นเดิม โดยเร่งดำเนินการรวมเป็นหนึ่งเดียว
คาดว่าในเดือนสิงหาคม สภาประชาชนนครโฮจิมินห์จะจัดการประชุมเฉพาะเรื่องเพื่อพัฒนานโยบายทางกฎหมายภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะให้ความสำคัญกับสาธารณสุข การศึกษา และหลักประกันสังคม โดยเฉพาะประเด็นที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อประชาชน เช่น นโยบายเกี่ยวกับข้าราชการและบุคลากรที่ตกงาน ข้าราชการที่ต้องทำงานไกล การจัดหาที่พักและยานพาหนะเพื่อรองรับความต้องการในการทำงาน
เมื่อมองย้อนกลับไปถึงกระบวนการรวมจังหวัดและเมืองและการจัดระเบียบรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับ คุณสามารถแบ่งปันเกี่ยวกับความยากลำบากที่ใหญ่ที่สุดที่คุณประสบ สำเร็จลุล่วง และสร้างความประทับใจอันลึกซึ้งได้หรือไม่?
อันที่จริง ช่วงเวลาที่ผมรู้สึกว่าเครียดที่สุดและมีภาระงานมากที่สุดคือช่วงเริ่มต้นของการควบรวมกิจการ หลังจากที่รัฐบาลกลางมีนโยบายที่จะลดระยะเวลาในการดำเนินการ ในตอนแรก คาดว่าระยะเวลาในการควบรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ จะเริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน แต่หลังจากนั้นก็ลดระยะเวลาลง ทำให้การดำเนินการเร็วขึ้นตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม
นี่เป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ดังนั้นคณะทำงานจึงกังวลอย่างยิ่งและต้องทำงานอย่างเต็มที่เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการจัดองค์กร การจัดบุคลากร เงื่อนไขด้านวัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแก้ไขปัญหางานที่ยังค้างอยู่จากหน่วยงานเดิม ความพยายามเหล่านี้ล้วนมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายร่วมกันในการบริหารจัดการงานทั้งหมดอย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงการหยุดชะงัก และส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการสำคัญและภารกิจสำคัญ
ในช่วงเวลาดังกล่าว ในจังหวัดบิ่ญเซืองอันเก่าแก่ เจ้าหน้าที่ในกรม สาขา และท้องถิ่นต่างทำงานอย่างหนักกว่าปกติถึงสองถึงสามเท่า ในที่สุดงานทั้งหมดก็ได้รับมอบหมายอย่างราบรื่น เครื่องมือใหม่นี้ทำงานได้อย่างราบรื่นตั้งแต่วันแรกของการจัดตั้งหน่วยงานใหม่จนถึงปัจจุบัน
การจะกล่าวว่ากระบวนการดำเนินงานไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ นั้นไม่จริง การเปลี่ยนแปลงรูปแบบองค์กรและวิธีการดำเนินงาน ซึ่งรวมถึงการจัดระเบียบบุคลากร งาน หน้าที่ ภารกิจ และโครงสร้างองค์กรใหม่นั้น ย่อมต้องใช้เวลาเตรียมการ
อย่างไรก็ตาม ในระยะหลังนี้ นครโฮจิมินห์ได้กำหนดทิศทางและดำเนินการอย่างจริงจัง สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้ปรับโครงสร้างองค์กร ออกกฎระเบียบเกี่ยวกับหน้าที่ ภารกิจ และการมอบหมายงานที่ชัดเจน กรม สาขา และตำบลต่างๆ ก็ได้ดำเนินการเช่นเดียวกัน สำหรับหน่วยงานบริการสาธารณะ ระยะแรกอาจค่อนข้างล่าช้า แต่ขณะนี้ก็ค่อยๆ เข้าสู่ขั้นตอนการดำเนินงานแล้ว
ระบบการเมืองทั้งหมดตั้งแต่ระดับเมืองไปจนถึงระดับตำบลต่างเร่งดำเนินการและดำเนินงานได้อย่างมั่นคง จากการสำรวจในพื้นที่ต่างๆ เราได้บันทึกความพึงพอใจของประชาชนในการแก้ไขปัญหาบันทึกและขั้นตอนการบริหาร หน่วยงานระดับรากหญ้ามีความกระตือรือร้น ตื่นเต้น และพร้อมทำงานอย่างเต็มที่
ในฐานะบุคคลที่มีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการสร้างสถาบันต่างๆ ของนครโฮจิมินห์ คุณจะให้ความสำคัญและส่งเสริมนโยบายใดเพื่อให้เมืองใหม่สามารถพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งและใช้ประโยชน์จากทรัพยากรที่มีอยู่?
- ในความเห็นของผม สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการทบทวนและรวมมติและนโยบายของสภาประชาชนของสามท้องถิ่นเดิมซึ่งยังคงมีข้อขัดแย้งกันอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายที่เกี่ยวข้องกับประชาชน เช่น นโยบายประกันสังคม นโยบายสาธารณสุข และนโยบายการศึกษา จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาและทบทวนให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน
ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีมติ 98 เกี่ยวกับการนำกลไกและนโยบายเฉพาะต่างๆ มาใช้ เนื้อหาหลายส่วนของมติ 98 ได้รับการทำให้ถูกต้องตามกฎหมายและได้รับการนำไปปฏิบัติจริงทั่วประเทศ เมื่อเร็วๆ นี้ สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้รายงานการติดตามผลการดำเนินการตามมติ 98 โดยระบุถึงปัญหา อุปสรรค ความสำเร็จ และข้อเสนอแนะเพื่อการปรับปรุงแก้ไขอย่างชัดเจน
ทางหลวงหมายเลข 13 เส้นทางหลักที่เชื่อมต่อพื้นที่นครโฮจิมินห์และบิ่ญเซืองในอดีต
ในยุคสมัยอันใกล้นี้ เมืองต่างๆ จำเป็นต้องมุ่งเน้นการดำเนินการตามมติ 98 ฉบับปัจจุบันให้ดีและมีประสิทธิผล พร้อมทั้งเสนอให้พัฒนานโยบายและมติในระดับที่ใหญ่ขึ้นนอกเหนือจากขอบเขตปัจจุบัน เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการในการพัฒนาเมืองใหญ่เช่นนครโฮจิมินห์แห่งใหม่
หากมติ 98 บรรลุขีดจำกัดแล้ว นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องขยายสถาบันต่างๆ ต่อไป นี่คือความปรารถนาของผู้นำนครโฮจิมินห์เช่นกัน เมื่อกำแพงกั้นด้านกลไกและนโยบายต่างๆ ถูกกำจัดออกไป นครโฮจิมินห์จึงจะมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการสร้างรากฐานที่สำคัญและความก้าวหน้าในอนาคต
รัฐบาลกลางได้มอบหมายภารกิจให้นครโฮจิมินห์ใหม่บรรลุการเติบโตสองหลักในอนาคตอันใกล้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินกลไกพิเศษและการสร้างสถาบันที่โดดเด่น ถือเป็นแนวทางแก้ไขและหลักการสำคัญอย่างยิ่ง
ในความเห็นของคุณ ในบรรดาด้านต่างๆ ที่นครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญในช่วงไม่นานมานี้ ด้านใดที่สภาประชาชนให้ความสำคัญสูงสุดในการติดตามและพัฒนานโยบาย เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับเมืองใหม่โดยเร็ว?
ในความเห็นของผม ประเด็นสำคัญที่ต้องเปลี่ยนแปลงในเร็วๆ นี้ คือเรื่องโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ระบบขนส่งหลักของนครโฮจิมินห์ยุคใหม่ประกอบด้วย ทางด่วน ทางรถไฟในเมือง ทางรถไฟขนส่งสินค้า และท่าเรือทั้งทางน้ำและทางทะเล ในความเป็นจริง ระบบขนส่งของ 3 จังหวัดและเมืองในอดีตยังไม่สอดคล้องกันและมีข้อบกพร่องหลายประการ
เมื่อการจราจรคล่องตัว ข้าราชการ พนักงานรัฐวิสาหกิจ ก็สามารถไปทำงานในตอนเช้าและกลับบ้านในตอนบ่ายได้อย่างสะดวก โดยไม่ต้องเสียเวลาไปกับการจราจรติดขัดมากเกินไป โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางจากจังหวัดบิ่ญเซืองเก่าและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ไปยังศูนย์กลางแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์
ระบบรถไฟในเมืองและรถไฟฟ้าใต้ดินก็มีบทบาทสำคัญในการทำให้ระบบขนส่งของนครโฮจิมินห์สมบูรณ์หลังจากการควบรวมกิจการ เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลได้อนุมัติโครงการขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จากเมืองซุ่ยเตี๊ยนไปยังเมืองบิ่ญเซือง ประเด็นต่อไปคือการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้ไปยังสนามบินลองแถ่ง และผ่านพื้นที่บ่าเรีย-หวุงเต่า
ประเด็นต่อไปคือประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม ปัจจุบัน หากพิจารณาแต่ละพื้นที่ก่อนการควบรวมกิจการ บ่าเรียะ-หวุงเต่า และบิ่ญเซือง ถือว่ามีความมั่นคงทางสิ่งแวดล้อมค่อนข้างมาก บิ่ญเซืองมีระบบตรวจสอบน้ำเสียอัตโนมัติในเขตอุตสาหกรรม และติดอันดับ 5 อันดับแรกของประเทศที่มีดัชนีสิ่งแวดล้อมสีเขียว แม้ว่าอุตสาหกรรมจะมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งก็ตาม
ก่อนการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์มีนิคมอุตสาหกรรมเพียงไม่กี่แห่ง แต่สภาพแวดล้อมในเมืองและการบำบัดน้ำเสียในเขตเมืองถือเป็นความท้าทายที่สำคัญ อัตราการบำบัดน้ำเสียในเขตเมืองในพื้นที่ยังคงต่ำ ต้องใช้งบประมาณจำนวนมากและไม่สามารถแก้ไขได้ภายในระยะเวลาอันสั้น
ดังนั้น เมืองจึงจำเป็นต้องเน้นการลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานการบำบัดน้ำเสีย ขณะเดียวกันก็ต้องควบคุมแหล่งระบายน้ำอย่างเข้มงวดต่อไป
นโยบายปัจจุบันของนครโฮจิมินห์คือไม่ขยายการพัฒนาอุตสาหกรรมออกไปนอกเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมที่วางแผนไว้เพื่อให้ง่ายต่อการควบคุม ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ก็กำลังค่อยๆ เพิ่มความเข้มงวดของมาตรฐานการปล่อยมลพิษ โดยมุ่งสู่การควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะส่วนบุคคล เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและดึงดูดการลงทุนเพื่อการพัฒนา
เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินมีบทบาทสำคัญในการทำให้ระบบขนส่งของนครโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์หลังการควบรวมกิจการ
ในฐานะประธานสภาประชาชนเมืองคนใหม่ คุณคาดหวังอะไรจากภาพลักษณ์มหานครโฮจิมินห์ในช่วงเวลาข้างหน้านี้?
- เลขาธิการโต ลาม ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับนครโฮจิมินห์ เมืองบิ่ญเซือง และเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า ก่อนการควบรวมกิจการ กล่าวว่า พื้นที่ทั้งสามแห่งหลังการควบรวมกิจการไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มเข้ามา แต่ต้องมีเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่กว่า
ฉันเชื่อว่าด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่ บิ่ญเซืองมีความแข็งแกร่งด้านอุตสาหกรรม นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางทางการเงินและทรัพยากรบุคคล บาเรีย-หวุงเต่าเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงกับท่าเรือ... หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง
ประการแรก ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งต้องได้รับการลงทุนอย่างสอดประสาน เชื่อมโยงกันอย่างราบรื่น และเป็นหนึ่งเดียว ดังที่ผู้นำคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ได้กำหนดไว้ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับโครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการ เช่น เส้นทางโฮจิมินห์-ชอนแถ่ง ผ่านบิ่ญเซืองไปยังบิ่ญเฟื้อก จากนั้นเชื่อมต่อถนนวงแหวนหมายเลข 2 ผ่านลองแถ่ง-เดาเจียย ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ก็ผ่านโฮจิมินห์-บิ่ญเซือง ลงไปยังหวุงเต่าเช่นกัน ทางรถไฟเบาบ่าวบ่าง-ดีอาน เชื่อมต่อจากบิ่ญเซืองไปยังก๊ายแม็ป เส้นทางเชื่อมต่อไปยังสนามบินลองแถ่งก็ควรได้รับความสำคัญในการลงทุนเช่นกัน
ผมคาดว่าระบบขนส่งภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคใหม่ของนครโฮจิมินห์จะได้รับการลงทุนอย่างเข้มแข็ง ราบรื่น และสม่ำเสมอ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร ก่อนหน้านี้ ทั้งสามพื้นที่ทำงานแตกต่างกันและมีจังหวะการทำงานที่แตกต่างกัน แต่เมื่อรวมเข้าด้วยกันแล้ว จะเกิดความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นอกจากระบบถนนและทางรถไฟแล้ว ระบบขนส่งทางน้ำก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน นครโฮจิมินห์มีท่าเรือแม่น้ำไซ่ง่อนและระบบทางน้ำที่เชื่อมต่อกัน ริมฝั่งแม่น้ำจำเป็นต้องมีการวางแผนเส้นทางเลียบแม่น้ำ เพื่อสร้างเส้นทางขนส่งสินค้าทางน้ำเพื่อลดภาระบนถนน
ด้วยความยาวของแม่น้ำไซง่อน ทำให้มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการคมนาคมขนส่ง ขณะเดียวกันก็สร้างเขตเมืองที่สวยงามและทันสมัยตามแนวแม่น้ำ ซึ่งจะกลายเป็นจุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่
ขอบคุณ!
เนื้อหา: Phan Cong, Q.Huy
ภาพโดย : ฮูคัว
ออกแบบ: Thuy Tien
Dantri.com.vn
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-moi-vuot-qua-giai-doan-ap-luc-nhat-de-huong-toi-tro-thanh-sieu-do-thi-20250730200557353.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)