(ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม ท้องฟ้าทางเหนือเต็มไปด้วยเสียงคำรามอันทรงพลังของเครื่องยนต์เจ็ท Yak-130 นับเป็นจุดสุดยอดของการฝึกพิเศษที่นำไปสู่ภารกิจที่สำคัญที่สุดภารกิจหนึ่งของปี นั่นคือการพิสูจน์พลังของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามในวาระครบรอบ 80 ปีการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติในวันที่ 2 กันยายน
ที่สนามบินเกาะกง (เขตลางซาง จังหวัดบั๊กนิญ) บรรยากาศการฝึกอบรมนักบิน ช่างเทคนิค และทหารด้านโลจิสติกส์ดำเนินไปอย่างเร่งด่วนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน เพื่อตอบสนองความต้องการสูงสุดด้านความปลอดภัย ความแม่นยำ และศิลปะการแสดงในพื้นที่จำกัดบนท้องฟ้าของเมืองหลวง ฮานอย
ตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม กองพันที่ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ ได้ส่งเครื่องบิน Yak-130 จำนวน 8 ลำ จากสนามบินฟูกัต (จังหวัด ซาลาย ) ไปยังสนามบินเกาะกง เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับภารกิจฝึกอบรม และร่วมแสดงในงานครบรอบ 80 ปี การปฏิวัติเดือนสิงหาคมที่ประสบความสำเร็จ
ในจำนวนนี้ เครื่องบิน Yak-130 จำนวน 6 ลำจะบินทำการบินอย่างเป็นทางการ และอีก 2 ลำจะทำหน้าที่เป็นเครื่องบินสำรอง การฝึกครั้งนี้ถือเป็นการฝึกซ้อมครั้งสุดท้าย โดยนำเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่ 3 รุ่นของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศเวียดนาม ได้แก่ กองทัพอากาศ (SU-30MK2, Yak-130 และ L-39NG) มาฝึกบินเป็นขบวน ฝึกสวนสนาม และสวนสนามทางทหารบนท้องฟ้ากรุงฮานอย เพื่อสร้างความประทับใจด้วยการผสมผสานเทคนิคการบินอันเชี่ยวชาญและความกล้าหาญของเหล่าทหารอากาศ
เนื่องในโอกาสครบรอบ 80 ปี การปฏิวัติเดือนสิงหาคม และวันชาติในวันที่ 2 กันยายน กองทัพอากาศมีการเปลี่ยนแปลงมากมายเมื่อเทียบกับวาระครบรอบ 50 ปี การปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ จำนวนอากาศยานเพิ่มขึ้นและจำนวนฝูงบินเพิ่มขึ้น
หลังจากส่งเครื่องบิน Yak-130 ทุกลำไปยังสนามบินแล้ว จะต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างละเอียด ทีมสนับสนุนทางเทคนิคของกรมทหารจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกองกำลังที่สนามบินเกาะแกบ เพื่อทำการตรวจสอบเป็นระยะๆ ทั้งก่อน ระหว่าง และหลังเที่ยวบิน เพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่เกิดความเสี่ยงใดๆ ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุด (ภาพ: Minh Son/Vietnam+)
ทันทีหลังจากลงจอดและลงจอดที่ท่าอากาศยานเกาะแกบ เครื่องบิน Yak-130 ทุกเครื่องจะต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบทางเทคนิคที่เข้มงวดอย่างยิ่ง ตั้งแต่ระบบเครื่องยนต์ ระบบควบคุมการบิน เรดาร์วิทยุ ไปจนถึงอุปกรณ์กำหนดตำแหน่ง ส่วนประกอบทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบเป็นระยะโดยทีมเทคนิคของกรมทหารที่ 940 โดยประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกองกำลังที่ท่าอากาศยานทั้งก่อน ระหว่าง และหลังเที่ยวบิน ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุดเสมอ เพื่อไม่ให้เกิดความเสี่ยงใดๆ
เช้าวันที่ 30 กรกฎาคม บริเวณสนามบินเกาะกงคึกคักตั้งแต่เช้าตรู่ด้วยเสียงเครื่องยนต์ Yak-130 อันทรงพลังที่พร้อมสำหรับการบินสาธิต
ตั้งแต่เช้าตรู่ บริเวณสนามบินก็คึกคักไปด้วยเสียงคำรามของเครื่องบินรบที่เตรียมพร้อมสำหรับการฝึกซ้อม (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
นักบิน ตั้งแต่เจ้าหน้าที่ ครูฝึกการบิน ไปจนถึงทหารอาชีพที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจ A80 ต่างเร่งตรวจสอบชุดนักบิน อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล และตรวจสอบทุกรายละเอียดบนเครื่องบินอย่างละเอียดถี่ถ้วนก่อนขึ้นบิน ชุดนักบิน หมวกกันน็อค แว่นตากันแสง และร่มชูชีพ... ทั้งหมดนี้ต้องได้มาตรฐานสูงสุด ปฏิบัติการทั้งหมดดำเนินไปในบรรยากาศเคร่งขรึมและปฏิบัติตามขั้นตอนอย่างเคร่งครัด
เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องบินพร้อมสำหรับการบินขึ้นและปฏิบัติภารกิจ เจ้าหน้าที่และช่างเทคนิคต้องมุ่งเน้นการตรวจสอบตั้งแต่เช้าตรู่ เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยทุกประการ (ภาพ: Minh Son/เวียดนาม+)
นายทราน วัน บาน หัวหน้าฝ่ายโลจิสติกส์ทางเทคนิคของกรมทหารที่ 940 กล่าวว่าภารกิจ A80 ถือเป็นเกียรติและความท้าทายครั้งยิ่งใหญ่สำหรับฝ่ายโลจิสติกส์ทางเทคนิคของกรมทหารที่ 940
เราต้องมั่นใจว่ายานพาหนะ อุปกรณ์ และบุคลากรของเราพร้อมเสมอสำหรับทุกสถานการณ์ ตั้งแต่การตรวจสอบเครื่องบินก่อนเดินทางไปยังสนามบินอื่น การให้ความรู้เชิงลึกแก่ทีมเทคนิค ไปจนถึงขั้นตอนความปลอดภัยก่อนเที่ยวบินแต่ละชั่วโมง ทุกอย่างได้รับการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด ด้วยการเตรียมการอย่างรอบคอบนี้ Yak-130 จึงอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเสมอเมื่อเข้าสู่การสาธิตการบิน
นายทราน วัน บาน หัวหน้าฝ่ายเทคนิคโลจิสติกส์ กรมทหารราบที่ 940 (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
ก่อนการฝึกอบรมแต่ละครั้ง ทีมช่างเทคนิคจะมารวมตัวกันที่ลานจอดรถเพื่อตรวจสอบและปรับเทียบพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ พวกเขาตรวจสอบสกรูทุกตัว ทำความสะอาดกระจกห้องนักบิน ปรับพารามิเตอร์ของระบบบังคับเลี้ยว และทดสอบระบบควบคุมและสัญญาณ
สัญญาณผิดปกติใดๆ ไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใด จะได้รับการบันทึกและจัดการทันที วิธีการที่พิถีพิถันและเป็นระบบเช่นนี้สร้างรากฐานที่มั่นคงให้นักบินสามารถปฏิบัติภารกิจบนอากาศได้อย่างมั่นใจ
ขณะเดียวกัน ผู้บังคับบัญชาและนักบินได้หารือกันอย่างรวดเร็ว โดยประเมินแผนการบิน เส้นทางการบิน สถานการณ์การซ้อมรบ และสภาพอากาศอีกครั้ง (ภาพ: Minh Son/เวียดนาม+)
พันโท ห่า ดัง เลือง รองผู้บัญชาการการเมือง กรมทหารอากาศ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ และร้อยโทอาวุโส เหงียน วัน ทัม ผู้ช่วยผู้ฝึกสอน ฝูงบิน 1 กรมทหารอากาศ 940 เตรียมพร้อมสำหรับการฝึกอบรม (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
ร้อยโทอาวุโสเหงียน วัน ทัม ผู้ช่วยผู้ฝึกสอนฝูงบิน 1 กรมทหารอากาศ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ กล่าวว่า กระบวนการทำสวนสนามต้องอาศัยความแม่นยำสูงมาก ทั้งในเรื่องการจัดรูปแบบ ความเร็ว ความสูง ระยะห่างระหว่างเครื่องบิน และการประสานงานอย่างใกล้ชิด ดังนั้น จึงมีความกดดันสูงมาก
อย่างไรก็ตาม เราได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสงบ ความมั่นใจ และความสามัคคีอยู่เสมอ ก่อนออกเดินทางทุกครั้ง เราจะเตรียมความพร้อมทางจิตใจ ฝึกฝน และปฏิบัติตามกฎระเบียบทั้งหมดเสมอ เพื่อรักษาสมาธิและสุขภาพให้ดีที่สุด" ร้อยโทอาวุโส เหงียน วัน ทัม กล่าว
“สำหรับเรา ความปลอดภัยในการบินไม่เพียงแต่เป็นเกียรติเท่านั้น แต่ยังเป็นคำสั่งและความรับผิดชอบต่อประเทศชาติและประชาชนอีกด้วย” ร้อยโทอาวุโสเหงียน วัน ทัม กล่าว (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
ก่อนขึ้นบิน นักบินจะต้องตรวจสอบทุกอย่างให้ครบถ้วน เช่น สุขภาพ อุปกรณ์การบิน และอุปกรณ์ความปลอดภัยส่วนบุคคล นอกจากนี้ นักบินยังต้องตรวจสอบเครื่องบินกับทีมช่างเทคนิค ตรวจสอบระบบบังคับเลี้ยว ระบบควบคุม ระบบสัญญาณ และระบบร่มชูชีพ โดยระบบทั้งหมดได้รับการรับประกันว่าตรงตามมาตรฐานสูงสุด จากนั้นจึงอนุญาตให้นักบินขึ้นบินได้
สำหรับเรา ความปลอดภัยในการบินไม่เพียงแต่เป็นเกียรติเท่านั้น แต่ยังเป็นระเบียบและความรับผิดชอบต่อมาตุภูมิและประชาชนอีกด้วย
ร้อยโทอาวุโส เหงียน วัน ทัม
พันโท ห่า ดัง เลือง รองผู้บัญชาการฝ่ายการเมือง กรมทหารอากาศที่ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ ไม่อาจปิดบังความตื่นเต้นของตนได้ “นี่เป็นเกียรติอย่างยิ่งสำหรับนายทหารและทหารทุกคนของกรมทหารอากาศที่ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ การได้เข้าร่วมการฝึกอบรมและการแสดงในงานสำคัญอย่างวันชาติครบรอบ 80 ปี วันที่ 2 กันยายน ไม่เพียงแต่เป็นภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญอย่างยิ่งเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสให้เราได้แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญ ระดับ และความแข็งแกร่งในการต่อสู้ของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามในยามสงบ”
พันโท ห่า ดัง เลือง รองผู้บัญชาการกรมการเมือง กรมทหารอากาศ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ ตรวจสอบเครื่องบินก่อนบิน (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
ตามคำกล่าวของพันโท ห่า ดัง เลือง นี่เป็นภารกิจที่ใหญ่ที่สุดและซับซ้อนที่สุดที่กองพันที่ 940 เคยเข้าร่วม ปริมาณการฝึกในครั้งนี้เพิ่มขึ้นทั้งในด้านความเข้มข้นและความต้องการทางเทคนิค
“สิ่งที่พิเศษคือทุกขั้นตอน ตั้งแต่ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ทางเทคนิค ไปจนถึงวิธีการฝึกอบรม จะต้องได้รับการจัดระเบียบอย่างสอดประสานและแม่นยำสูงสุด เราดำเนินการบินแบบฟอร์เมชั่นขนาดใหญ่อย่างใกล้ชิดภายใต้สภาพอากาศและน่านฟ้าที่มีความผันผวนสูง นักบินและทีมช่างเทคนิคแต่ละทีมต้องปฏิบัติตามขั้นตอนอย่างเคร่งครัด โดยไม่ปล่อยให้เกิดข้อผิดพลาดใดๆ แม้แต่ข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ นี่ไม่เพียงแต่เป็นความท้าทาย แต่ยังเป็นโอกาสสำหรับกรมทหารราบที่ 940 ทั้งหมดที่จะแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญ ระดับ และจิตวิญญาณแห่งความพร้อมในการปฏิบัติภารกิจต่อไป” พันโท ห่า ดัง เลือง กล่าว
กองทหารได้วางแผนอย่างรอบคอบและสมเหตุสมผลอย่างจริงจัง ตั้งแต่การจัดสรรเวลาพักผ่อน การปรับปรุงโภชนาการ การทำงานตามอุดมการณ์ และการดูแลสุขภาพจิตของนักบินและสมาชิกคนอื่นๆ
“เราเชื่อว่าประชาชนคือปัจจัยสำคัญที่สุด ดังนั้นจึงให้ความสำคัญกับสภาพการณ์ที่ดีที่สุด เพื่อให้ทหารสามารถรักษาความแข็งแกร่งทางร่างกาย จิตใจ และจิตวิญญาณให้อยู่ในระดับสูงสุด” พันเอกอาวุโส ห่า ดัง เลือง กล่าว (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
พันโท ห่า ดัง เลือง เน้นย้ำว่า “ผมขอยืนยันว่าความมุ่งมั่นของเจ้าหน้าที่และทหารในกรมทหารราบนี้อยู่ในระดับสูงมาก เราทุกคนตระหนักถึงเกียรติและความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ที่เรากำลังแบกรับ สำหรับเหตุการณ์ทางการเมืองที่สำคัญของประเทศ ภารกิจแต่ละภารกิจคือเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่น วินัย และความภาคภูมิใจของเหล่าทหารอากาศ”
สำหรับกิจกรรมทางการเมืองครั้งสำคัญของประเทศ เที่ยวบินแต่ละเที่ยวถือเป็นการแสดงถึงความมุ่งมั่น วินัย และความภาคภูมิใจของเหล่าทหารอากาศ (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
สารของเราชัดเจน: "กองทัพอากาศประชาชนเวียดนามกล้าหาญ ทันสมัย และพร้อมที่จะต่อสู้เพื่อสันติภาพบนผืนฟ้าของปิตุภูมิ เราต้องการแสดงให้เห็นถึงภาพลักษณ์ของกองกำลังที่แข็งแกร่ง แข็งแกร่ง และผ่านการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี พร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจในทุกสถานการณ์ และในขณะเดียวกันก็ขอแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อประชาชนที่สนับสนุนและไว้วางใจเรามาโดยตลอด" (ภาพ: Minh Son/Vietnam+)
เมื่อการเตรียมการทั้งหมดเสร็จสิ้นลง และเที่ยวบินสำรวจอุตุนิยมวิทยาเสร็จสิ้นอย่างปลอดภัย ทีมฝึกบินซึ่งประกอบด้วยเครื่องบิน 6 ลำ เรียงเป็นขบวนเพชรก็ถูกส่งไปประจำการ นักบิน 12 คน ซึ่งควบคุมอุปกรณ์ได้เคลื่อนตัวไปยังพื้นที่รอขึ้นบิน โดยบินขึ้นเป็นขบวนละ 3 ลำ ต่อ 1 ลำ (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
เครื่องบิน Yak-130 สองฝูงบินได้ขึ้นบินเป็นรูปขบวนละสามลำ ออกจากรันเวย์เพื่อเข้าร่วมการฝึกซ้อมบิน (ภาพ: Minh Son/Vietnam+)
นี่เป็นทีมบินชุดแรกที่นำเครื่องบิน A80 ลงปฏิบัติภารกิจ หลังจากเดินทางจากสนามบินฟูกัตไปยังสนามบินแกบเป็นเวลา 5 วัน และหลังจากเดินทางเพียง 1 วัน ทีมบินก็ประสบความสำเร็จในการจัดเที่ยวบินฝึกเพื่อสำรวจภูมิประเทศและน่านฟ้าของสนามบินแกบให้กับเจ้าหน้าที่และครูฝึกการบินของกรมทหารที่ 940 (ภาพ: Minh Son/Vietnam+)
หลังจากบินอย่างมั่นคงจากระดับความสูง 600-1,000 เมตร นักบินจะควบคุมเครื่องบิน Yak-130 จำนวน 6 ลำ เพื่อลดระดับความสูง เข้าร่วมขบวน และจัดรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่วผ่านพื้นที่อัฒจันทร์จำลองที่ระดับความสูงต่ำ โดยมีระยะห่าง ระยะห่าง และความแตกต่างของความสูงที่คงที่ โดยปฏิบัติตามข้อมูลการบินอย่างเคร่งครัด (ภาพ: Minh Son/Vietnam+)
พันเอกเหงียน วัน เซิน ผู้บังคับกองพันที่ 940 กล่าวว่า หน่วยได้จัดเที่ยวบินฝึกบินเครื่องบินจำนวน 6 ลำในรูปแบบสามเหลี่ยมด้านเท่า ณ ท่าอากาศยานฟู้กั๊ตได้สำเร็จตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568
ในปี 2566 เจ้าหน้าที่และครูฝึกการบินของกองบินทหารอากาศที่ 940 ได้รับการระดมพลเพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกอบรมและเข้าร่วมการฝึกซ้อมระยะยาวของภารกิจ DT23 ในพื้นที่ท่าอากาศยานเกาะกงและภาคเหนือ จึงมีความคุ้นเคยกับภูมิประเทศ สภาพความปลอดภัย และสภาพอากาศและปัจจัยทางอุตุนิยมวิทยาเป็นอย่างดี
ในระหว่างเที่ยวบินแรกของเครื่องบิน 6 ลำที่เรียงตัวกันเป็นขบวนในท้องฟ้าเหนือพื้นที่ท่าอากาศยานเกาะกง กองทหารอากาศที่ 940 ประสบความสำเร็จในการบิน 7 เที่ยวบินในรูปแบบที่เรียบร้อยและสม่ำเสมอผ่านพื้นที่อัฒจันทร์จำลอง ทำให้แน่ใจได้ถึงความปลอดภัยอย่างแน่นอน
เครื่องยนต์เจ็ตทั้ง 6 ลำคำรามอย่างดุเดือด พุ่งทะยานฝ่าลม พุ่งผ่านพื้นที่อัฒจันทร์ที่ระดับความสูงเพียง 200 เมตร (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
เครื่องบิน Yak-130 จะทำการซ้อมรบแบบจัดรูป ควบคุมเครื่องบินให้เอียง 45-60 องศา และดำดิ่งลงอย่างรวดเร็วและดำดิ่งต่อสู้ (ภาพ: Minh Son/เวียดนาม+)
ลูกเรือลงจอดได้สำเร็จ สิ้นสุดการฝึกซ้อม (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
กองพันที่ 940 เป็นหน่วยที่มีประสบการณ์มากมายในการฝึกและปฏิบัติภารกิจบินในฝูงบินขนาดใหญ่ นักบินของหน่วยนี้มีประสบการณ์และความกล้าหาญ โดยเพิ่งปฏิบัติภารกิจ A50 สำเร็จไปเมื่อเร็วๆ นี้ (ภาพ: Minh Son/Vietnam+)
จนถึงปัจจุบัน กองพันที่ 940 ได้จัดเที่ยวบินฝึกบินแบบห้าและหกลำสำเร็จแล้วหลายสิบครั้ง ทักษะและความสามารถของนักบินได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การจัดเที่ยวบินฝึกบินมีความสม่ำเสมอ สวยงาม และมั่นคงยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน หน่วยยังได้เตรียมความพร้อมสำหรับการถ่ายโอนไปยังโรงเรียนฝึกของหน่วยมิตรในภาคเหนือ พร้อมรับและปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายทั้งหมดได้อย่างยอดเยี่ยมในช่วงเทศกาลแห่งชาติอันยิ่งใหญ่ (ภาพ: มินห์ เซิน/เวียดนาม+)
หลังจากแต่ละเที่ยวบิน จะมีการดำเนินการบำรุงรักษาและตรวจสอบทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินจะอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดสำหรับการบินครั้งต่อไป
Yak-130 เป็นเครื่องบินฝึกอเนกประสงค์สองที่นั่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นส่วนสำคัญของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม ด้วยความยาว 11.49 เมตร ปีกกว้าง 9.84 เมตร เครื่องยนต์ 2,500 แรงม้า น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 10,290 กิโลกรัม อาวุธประจำกาย 9 จุด บรรทุกอาวุธได้ 3,000 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด 1,060 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และพิสัยบินสูงสุด 12,500 เมตร Yak-130 ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องบินฝึกเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เป็นเครื่องบินขับไล่เบา เครื่องบินลาดตระเวน และเครื่องบินโจมตีระยะกลางได้อีกด้วย
Yak‑130 ได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัย Yakovlev (รัสเซีย) ร่วมกับ Alenia Aermacchi (อิตาลี) โดยเป็นโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับภารกิจหลายอย่าง ความกะทัดรัด และต้นทุนการดำเนินการต่ำ
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 กรมทหารอากาศที่ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ ได้รับและเชี่ยวชาญอุปกรณ์ประเภทนี้ จนถึงปัจจุบัน เจ้าหน้าที่ ครูฝึกการบิน นักบิน และเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค 100% มีความเชี่ยวชาญในทุกคุณสมบัติของ Yak-130 ในปี พ.ศ. 2565 หน่วยนี้ประสบความสำเร็จในการจัดการฝึกยิงและขว้างอาวุธด้วย Yak-130 จำนวน 3 รอบ ซึ่งยืนยันถึงความสามารถในการฝึกอบรมและการใช้อุปกรณ์
ด้วยเที่ยวบินฝึกซ้อมอย่างต่อเนื่อง ฝูงบิน Yak-130 พร้อมที่จะประสานงานกับฝูงบินเครื่องบินอื่นๆ เพื่อให้เปล่งประกาย โดยสะท้อนภาพลักษณ์ของกองทัพอากาศชั้นยอดที่ทันสมัยที่พร้อมต่อสู้เพื่อสันติภาพบนน่านฟ้าของปิตุภูมิ
คาดว่าการแสดงจะไม่เพียงแต่เป็นการผสมผสานระหว่างเทคนิคการบินชั้นยอดและศิลปะการแสดงเท่านั้น แต่ยังเป็นการยืนยันถึงความกล้าหาญ วินัย และความมุ่งมั่นของกองทัพอากาศเวียดนามในโอกาสสำคัญครบรอบ 80 ปีการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติ 2 กันยายนอีกด้วย
(เวียดนาม+)
ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/bien-doi-yak-130-san-sang-trinh-dien-suc-manh-khong-quan-tren-bau-troi-ha-noi-post1052822.vnp
การแสดงความคิดเห็น (0)