เพราะเหตุใดกรมวิชาการเกษตรจึงไม่รับ?

ภายหลังจากที่จังหวัด กวางงาย สั่งให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบทรับ บริหารจัดการ ดำเนินงาน และแสวงหาประโยชน์จากท่าเรือประมงแม่น้ำจ่าบง กรมเกษตรและพัฒนาชนบทกวางงายยังไม่สามารถรับได้

เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายระบุว่า นาย Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ลงนามในคำสั่งอย่างเป็นทางการเพื่อสั่งการให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆ เพื่อให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบทสามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อรับท่าเรือประมงแม่น้ำจ่าบงเพื่อการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์

ขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับที่ดินและเรื่องอื่นๆ ยังไม่ชัดเจน ทำให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบทของจังหวัดกว๋างหงายไม่สามารถรับท่าเรือประมงจ่าบงได้

ดังนั้น นายเหียนจึงได้สั่งการให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนอำเภอบิ่ญเซินเพื่อหาแนวทางแก้ไข ให้คำแนะนำกรมเกษตรและพัฒนาชนบท คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าต และนิคมอุตสาหกรรมกวางงาย เพื่อดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ และให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับเนื้อหาตามอำนาจหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับโครงการท่าเทียบเรือประมงแม่น้ำจ่าบง

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายได้ออกประกาศฉบับที่ 459 และมติที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งมอบโครงการท่าเรือแม่น้ำจ่าบงให้กับกรมเกษตรและพัฒนาชนบทของจังหวัดนี้เพื่อบริหารจัดการและดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กรมฯ ยังไม่ได้รับหนังสือดังกล่าว

หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า สาเหตุคือขั้นตอนการดำเนินการเกี่ยวกับที่ดินของโครงการนี้ยังไม่ชัดเจน เพื่อให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบทได้รับมอบท่าเรือประมง นักลงทุน คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าต และนิคมอุตสาหกรรมกว๋างหงาย จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบที่ดินให้กรมฯ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ขั้นตอนต่างๆ ยังคงติดขัดอยู่

ในขณะเดียวกัน สภาพปัจจุบันของโครงการหลังจากไม่ได้ใช้งานมานานถึง 12 ปีก็ทรุดโทรมลง สิ่งของหลายชิ้นได้รับความเสียหาย พื้นที่จอดเรือเมื่อน้ำลงมีความลึกเพียงประมาณ 40 เซนติเมตรเท่านั้น พื้นที่ผิวน้ำที่เรือหลายสิบลำหรือหลายร้อยลำจะจอดทอดสมอพร้อมกันนั้นไม่มีการรับประกัน สถานะปัจจุบันไม่มีโกดังเก็บสินค้าหรือโรงคัดแยกปลา...

การประกอบกิจการท่าเรือประมงต้องใช้งบประมาณราว 100,000 ล้านดอง สำหรับการขุดลอก เจาะแนวปะการังเพื่อเคลียร์ช่องแคบให้เรือเข้าเทียบท่า และลงทุนในรายการอื่นๆ เพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ของท่าเรือประเภทที่ 3 ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายการประมง

ก่อนหน้านี้ หนังสือพิมพ์เกียวทอง ได้ลงบทความเรื่อง “กว่างหงาย: สูญเปล่าท่าเรือประมงมูลค่าเกือบ 2 แสนล้านดอง ที่สร้างแล้วทิ้งร้าง” สะท้อนสถานการณ์ปัจจุบันของท่าเรือประมงแม่น้ำจ่าบง ที่มีเงินลงทุนราว 185 พันล้านดอง สร้างสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่ไว้มากมาย แต่หลังจากสร้างเสร็จกว่า 10 ปี โครงการนี้กลับไม่มีเรือประมงมาจอดทอดสมอและขายปลาเลยแม้แต่วันเดียว เพราะท่าเรือไม่มีพื้นที่น้ำท่า

ไม่รับรองพื้นที่ท่าเรือ ไม่รับรองความลึกของร่องน้ำและพื้นที่น้ำหน้าท่าให้เรือประมงขนาด 15 เมตรขึ้นไป เข้า-ออกได้ ไม่มีสินค้าทางน้ำผ่านท่าเรือจำนวนเท่าใด...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vu-cang-ca-gan-200-ty-xay-xong-bo-do-vi-sao-so-nong-nghiep-chua-tiep-nhan-192241105173536687.htm